路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀主機(jī)是一種多功能公路路基、路面材料試驗(yàn)儀器，可利用多種儀器附件來測(cè)定各種粘合料穩(wěn)定土試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,、間接抗折強(qiáng)度、（劈裂試驗(yàn)）測(cè)定土和路面材料的承載比,，還可用于其他多種需要施加垂直載荷的試驗(yàn),。
（一)路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀用途及特點(diǎn)：
路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀與中華人民共和國(guó)*發(fā)布的JTJ051—93公路試驗(yàn)規(guī)程及JTJ058 —94公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程的技術(shù)要求*相符，且設(shè)計(jì)緊湊剛性好,，采用機(jī)械傳動(dòng),，變頻控制，耐用可靠,，按鈕操作,，球頭設(shè)計(jì)可自動(dòng)找平上升下降,，有限位裝置。
(二) 主要技術(shù)參數(shù)：
（1）zui大額定載荷：200KN
（2）絲杠盤升降z(mì)ui大移動(dòng)距離：110m
（3）無極調(diào)速：0~4mm/min
（4）電機(jī)規(guī)格： 750W,、380V,、1400轉(zhuǎn)/分
（5）外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：630×580×1650mm
（6）重量（包括電機(jī)）：約140kg
(三)主要結(jié)構(gòu)：[參見付圖(一)]
為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)部件均封閉保護(hù)不外露,，全機(jī)由箱體（1）,、減速機(jī)（2）、限位裝置（3）,、立柱（4）,、壓力傳感器（6）、頂梁（7）,、電機(jī)（10）等部分組成,。
電機(jī)的動(dòng)力經(jīng)兩V帶（“A”—1000型）通過減速機(jī)構(gòu)，使絲桿盤以所需速度升降以滿足各類不同試驗(yàn)的要求,，絲桿盤升降z(mì)ui大移動(dòng)距離110mm,，在本機(jī)頂梁*位置裝有固定螺釘和調(diào)高墊塊，可將選用的壓力傳感器（或測(cè)力環(huán)）固定在頂梁上供試驗(yàn)時(shí)使用,，并可通過調(diào)整墊高塊調(diào)節(jié)試驗(yàn)所需空間,。
操作按鈕可控制電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)和停止,。
(四) 操作和使用：
（1）接通電源,，調(diào)節(jié)電源開關(guān)使電源指示燈發(fā)亮，即可按需要操作,。注意先檢查絲桿升降是否與要求相同,，如與要求不同，證明電源線方向不正確,，應(yīng)調(diào)換電源線進(jìn)線方向,，待絲桿升降與要求相*，方可正式使用,。
（2）通過調(diào)速旋鈕調(diào)節(jié)變頻器頻率可使絲杠升降速度達(dá)到試驗(yàn)要求所需速度,。
（3）在試驗(yàn)前應(yīng)將所用的測(cè)試儀表 (如傳感器測(cè)力環(huán))和需用的附件(如壓頭)及試件各按其位加以固定或位置平穩(wěn)。
（4）正式進(jìn)行試驗(yàn)前應(yīng)先開空車運(yùn)行1~2分鐘察看機(jī)器有無異間狀或異聲,，當(dāng)確認(rèn)機(jī)器正常后方能正式使用。
（5）主機(jī)的限位裝置在出廠前已經(jīng)調(diào)整好,，因此在使用過程中不要隨意拆卸, 如因維修需要,，一經(jīng)拆卸重裝，應(yīng)重新校正其位置及動(dòng)作的可靠性,。
（6）主機(jī)立框后面的背板不要輕易打開,，打開后應(yīng)及時(shí)裝好以免發(fā)生意外,。
(五) 維修與保養(yǎng)：
（1）儀器表面應(yīng)經(jīng)常擦拭保持儀器的整潔，如較長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)應(yīng)加塑料罩,。
（2）每使用半年左右檢查減速機(jī)的油標(biāo)位置,，如油標(biāo)位置已在警戒線以下，及時(shí)加注適合的潤(rùn)滑油,，以保證正常運(yùn)行,。
（3）因升降絲桿部分無自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，每半年加注一次潤(rùn)滑脂（品種不限）,，保證絲杠升降正常,。
（4）使用過程中如發(fā)現(xiàn)絲杠升降異常而潤(rùn)滑脂完好的現(xiàn)象，可以檢查傳動(dòng)皮帶是否有松弛現(xiàn)象,，如果有可以通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整電機(jī)位置,。
