SMC新型低摩擦氣缸,，SMC低速氣缸

SMC氣缸本低摩擦氣缸的特點(diǎn)有：
1、滑動阻力小SMC氣缸,，在0.005Mpa的低壓力下也可驅(qū)動,。長壽命：可運(yùn)行10,000Km或往返1億次。
2,、驅(qū)動速度在0.3mm/s以上低速范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)及等速運(yùn)動,。
3、因滑動阻力小且穩(wěn)定SMC氣缸,，可控制0.05N左右的輸出力,。另外SMC氣缸，長時(shí)間放置SMC氣缸,，滑動阻力無變化,。
4,、因使用滾珠導(dǎo)向套SMC氣缸，故耐橫向負(fù)載性能提高,。
5,、使用H型（高速高頻型、無固定節(jié)流）能夠?qū)崿F(xiàn)在3,000mm/s的高速驅(qū)動SMC氣缸,，在短行程的場合SMC氣缸,，可實(shí)現(xiàn)50次/秒的連續(xù)往復(fù)驅(qū)動。
6,、?應(yīng)用滑動阻力小的間隙密封結(jié)構(gòu)SMC氣缸,，擴(kuò)大了普通低摩擦氣缸中不能使用的驅(qū)動速度范圍及輸出力控制的能力。

2-2單作用型低摩擦氣缸MQP系列
圖6是MQP系列的外型圖SMC氣缸,，圖7是其結(jié)構(gòu)簡圖

圖7低摩擦氣缸MQP結(jié)構(gòu)簡圖
①活塞桿：特殊不銹鋼?②活塞桿內(nèi)部中空減少了可動部重量?③無活塞結(jié)構(gòu)
④護(hù)套：不銹鋼?⑤球面形狀,、不易受偏負(fù)載的影響

MQP氣缸的特點(diǎn)如下：
1、無爬行：在0.01mm左右的微小行程中也不會出現(xiàn)爬行,。
2,、無活塞：活塞和活塞桿為同一軸徑SMC氣缸，可大大降低滑動阻力,。
3,、推力的變動減少
受徑的偏差：3μm以下SMC氣缸，即使更換氣缸也不需要再次調(diào)整推力,。另外SMC氣缸，一個回路上即使使用多個氣缸也不會出現(xiàn)推力的變化,。
4,、低摩擦、軟接觸：滑動阻力低且穩(wěn)定SMC氣缸,，可精確控制0.01N左右的輸出力SMC氣缸,，另外SMC氣缸，長期放置后滑動阻力無變化,。

SMC新型低摩擦氣缸,，SMC低速氣缸

5、?高精度直線控制：因滑動阻力小SMC氣缸,，可實(shí)現(xiàn)精密的直線控制
6,、可用于雙作用：使用2個MQP系列氣缸SMC氣缸，與使用一個M,、MQM雙作用間隙密封氣缸相比SMC氣缸,，其推力精度可提高SMC氣缸，同時(shí)可得到推出,、縮回方向同樣的推力,。

3,、主要技術(shù)參數(shù)：

4、新型低摩擦氣缸應(yīng)用例

4-1,、MT/MQML系列應(yīng)用例

5,、新型低摩擦氣缸推薦回路

5-1、M/MQM系列

例1?勻速,、低速驅(qū)動SMC氣缸,，但氣缸輸出力不能控制

氣缸不能混入潤滑脂SMC氣缸，且要求閥的響應(yīng)速度快SMC氣缸,，故電磁閥應(yīng)使用無潤滑脂的間隙密封型（如VQ,、VQZ、SQ等系列）電磁閥,。
例2低速驅(qū)動SMC氣缸,，可控制輸出力

進(jìn)行氣缸的輸出力控制時(shí)SMC氣缸，不要用速度控制閥等形成節(jié)流的回路,。如果采用這種方法SMC氣缸,，氣缸內(nèi)的壓力會下降SMC氣缸，從而無法實(shí)現(xiàn)控制,。故必須采用壓力控制元件進(jìn)行控制,。

SMC新型低摩擦氣缸，SMC低速氣缸

應(yīng)使用間隙密封的電磁閥（VQ,、VQZ,、SQ等系列）
在使用低摩擦氣缸規(guī)格的場合應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：
1、?若有側(cè)向負(fù)載存在SMC氣缸,，摩擦阻力會變化SMC氣缸,，要保證氣缸和負(fù)載移動時(shí)的同軸度。確實(shí)難以保證同軸度時(shí)SMC氣缸,，請使用諸如浮動接頭等合適的浮動裝置,。
、使用干凈空氣（大氣壓露點(diǎn)為-10℃以下）SMC氣缸,，推薦使用：AM系列油霧分離器（過濾精度0.3μm以下）或AM+AMD系列（過濾精度0.01μm以下）,。

1、電磁閥推薦使用主閥部潤滑劑不流出的VQ100系列,。
不要使用帶節(jié)流的速度控制閥,。請使用壓力控制來驅(qū)動氣缸動作。

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