SMC新型低摩擦氣缸，SMC低速氣缸

SMC氣缸本低摩擦氣缸的特點有：
1,、滑動阻力小SMC氣缸,，在0.005Mpa的低壓力下也可驅(qū)動。長壽命：可運行10,000Km或往返1億次,。
2、驅(qū)動速度在0.3mm/s以上低速范圍內(nèi)可實現(xiàn)平穩(wěn)及等速運動,。
3,、因滑動阻力小且穩(wěn)定SMC氣缸，可控制0.05N左右的輸出力,。另外SMC氣缸,，長時間放置SMC氣缸，滑動阻力無變化,。
4,、因使用滾珠導向套SMC氣缸，故耐橫向負載性能提高,。
5,、使用H型（高速高頻型,、無固定節(jié)流）能夠?qū)崿F(xiàn)在3,000mm/s的高速驅(qū)動SMC氣缸，在短行程的場合SMC氣缸,，可實現(xiàn)50次/秒的連續(xù)往復驅(qū)動,。
6、?應用滑動阻力小的間隙密封結(jié)構(gòu)SMC氣缸,，擴大了普通低摩擦氣缸中不能使用的驅(qū)動速度范圍及輸出力控制的能力,。

2-2單作用型低摩擦氣缸MQP系列
圖6是MQP系列的外型圖SMC氣缸，圖7是其結(jié)構(gòu)簡圖

圖7低摩擦氣缸MQP結(jié)構(gòu)簡圖
①活塞桿：特殊不銹鋼?②活塞桿內(nèi)部中空減少了可動部重量?③無活塞結(jié)構(gòu)
④護套：不銹鋼?⑤球面形狀,、不易受偏負載的影響

MQP氣缸的特點如下：
1,、無爬行：在0.01mm左右的微小行程中也不會出現(xiàn)爬行。
2,、無活塞：活塞和活塞桿為同一軸徑SMC氣缸,，可大大降低滑動阻力。
3,、推力的變動減少
受徑的偏差：3μm以下SMC氣缸,，即使更換氣缸也不需要再次調(diào)整推力。另外SMC氣缸,，一個回路上即使使用多個氣缸也不會出現(xiàn)推力的變化,。
4、低摩擦,、軟接觸：滑動阻力低且穩(wěn)定SMC氣缸,，可精確控制0.01N左右的輸出力SMC氣缸，另外SMC氣缸,，長期放置后滑動阻力無變化,。

SMC新型低摩擦氣缸，SMC低速氣缸

5,、?高精度直線控制：因滑動阻力小SMC氣缸,，可實現(xiàn)精密的直線控制
6、可用于雙作用：使用2個MQP系列氣缸SMC氣缸,，與使用一個M,、MQM雙作用間隙密封氣缸相比SMC氣缸，其推力精度可提高SMC氣缸,，同時可得到推出,、縮回方向同樣的推力。

3,、主要技術(shù)參數(shù)：

4,、新型低摩擦氣缸應用例

4-1、MT/MQML系列應用例

5,、新型低摩擦氣缸推薦回路

5-1,、M/MQM系列

例1?勻速,、低速驅(qū)動SMC氣缸，但氣缸輸出力不能控制

氣缸不能混入潤滑脂SMC氣缸,，且要求閥的響應速度快SMC氣缸,，故電磁閥應使用無潤滑脂的間隙密封型（如VQ、VQZ,、SQ等系列）電磁閥,。
例2低速驅(qū)動SMC氣缸，可控制輸出力

進行氣缸的輸出力控制時SMC氣缸,，不要用速度控制閥等形成節(jié)流的回路,。如果采用這種方法SMC氣缸，氣缸內(nèi)的壓力會下降SMC氣缸,，從而無法實現(xiàn)控制,。故必須采用壓力控制元件進行控制。

SMC新型低摩擦氣缸,，SMC低速氣缸

應使用間隙密封的電磁閥（VQ,、VQZ、SQ等系列）
在使用低摩擦氣缸規(guī)格的場合應注意以下兩點：
1,、?若有側(cè)向負載存在SMC氣缸,，摩擦阻力會變化SMC氣缸，要保證氣缸和負載移動時的同軸度,。確實難以保證同軸度時SMC氣缸,，請使用諸如浮動接頭等合適的浮動裝置。
,、使用干凈空氣（大氣壓露點為-10℃以下）SMC氣缸,，推薦使用：AM系列油霧分離器（過濾精度0.3μm以下）或AM+AMD系列（過濾精度0.01μm以下）。

1,、電磁閥推薦使用主閥部潤滑劑不流出的VQ100系列,。
不要使用帶節(jié)流的速度控制閥。請使用壓力控制來驅(qū)動氣缸動作,。

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