ATOS伺服油缸_ATOS油缸_CK-80/36

尺寸范圍為06-16通徑,，配套的充液塊的尺寸范圍為25~63通徑,，可以提供CE型或無CE認(rèn)證型設(shè)計(jì)，適用于多種折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)：從400kN到15000kN規(guī)格折彎?rùn)C(jī)均可配套,?？蛇x撓度補(bǔ)償功能選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)橫梁同步控制和壓力控制,。模塊化設(shè)計(jì)閥塊應(yīng)用于大中型折彎?rùn)C(jī)(3,000-15,000kN),可以安裝充液塊頂部或折彎?rùn)C(jī)頂部其他任何地方CK-80/36質(zhì)量高,，代理ATOS伺服油缸

ATOS油缸常見故障的原因分析及預(yù)防措施指南,ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱,、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對(duì)同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員,。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì)。

ATOS伺服油缸使用要點(diǎn)：伺服缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品,，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng),，同時(shí)將伺服電機(jī)優(yōu)點(diǎn)-精確轉(zhuǎn)速控制，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制,，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制,，精確位置控制，精確推力控制,；實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品,。

伺服油缸特點(diǎn)：閉環(huán)伺服控制，控制精度達(dá)到0.01mm,；精密控制推力,，增加壓力傳感器，控制精度可達(dá)1%,；很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接,，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制。噪音低,，節(jié)能,，干凈，高剛性,，抗沖擊力,，超長(zhǎng)壽命，操作維護(hù)簡(jiǎn)單,。伺服缸可以在惡劣環(huán)境下*,，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66。

產(chǎn)品參數(shù)說明：推力10kg到35T行程1~2500mm速度0.1~2m/s大加速度10m/s2軸向間隙0.01mm重復(fù)精度0,01mm內(nèi)部結(jié)構(gòu)：行星滾柱絲桿,，滾柱絲桿,，梯形絲桿，防反轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型：步進(jìn)電機(jī),，伺服電機(jī),，直流電機(jī),，交流電機(jī)位置檢測(cè)：用于接近式傳感器，光柵尺,，編碼器壓力檢測(cè)：壓力傳感器耐腐蝕等級(jí)V<0.0003 g/m2*h防護(hù)等級(jí) IP66環(huán)境溫度 0 - 120 °C材料備注 含有PWIS 物質(zhì)密封件的材料信息 NBR外殼的材料信息 鍛造鋁合金 光滑處理伸縮桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕

ATOS伺服油缸CK-80/36型

產(chǎn)品型號(hào)介紹圖:

意大利ATOS油缸有分為拉桿式方頭,，法蘭式方頭，大缸徑,，法蘭式圓頭,，應(yīng)用于重載場(chǎng)合；而ATOS伺服油缸是帶內(nèi)置式位移傳感器,，磁致式,，感應(yīng)式，電位計(jì)式,，意大利ATOS特殊型油缸是帶可調(diào)式接近傳感器,。ATOS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,，而且安全可靠,。ATOS油缸可用于水下，單作用,，負(fù)載回縮,，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載,，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力,、建筑,、機(jī)械制造、礦山,、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸

CK系列屬于拉桿式方頭,，缸徑25-200 mm,，大壓力 250bar，ISO 6020-2標(biāo)準(zhǔn)

意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸CH系列屬于法蘭式方頭,缸徑63-200 mm,，大壓力 250bar,，ISO 6020-2標(biāo)準(zhǔn)

意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸CH系列屬于大缸徑,缸徑250-400 mm,，大壓力 250bar，ISO 6020-3標(biāo)準(zhǔn)

意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸CN系列屬于法蘭式圓頭,缸徑50-200 mm,，大壓力 250bar,，ISO 6020-1標(biāo)準(zhǔn)

意大利ATOS標(biāo)準(zhǔn)型油缸CC系列屬于法蘭式圓頭，應(yīng)用于重載場(chǎng)合,缸徑50 ~ 320 mm,，大壓力 320bar,，ISO 6022標(biāo)準(zhǔn)

CK-80/36質(zhì)量高，代理ATOS伺服油缸