德國(guó)FESTO氣缸DSBG系列質(zhì)量保證

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑巨細(xì)代表了氣缸輸出力的巨細(xì),。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)外表的外表粗糙度應(yīng)到達(dá)Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)外表還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能避免銹蝕。缸筒原料除運(yùn)用高碳鋼管外,，仍是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有運(yùn)用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中運(yùn)用的氣缸,，缸筒應(yīng)運(yùn)用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等原料。

德國(guó)FESTO氣,，東莞市工搜電子有限公司薄利多銷供應(yīng)FESTO氣缸,，同時(shí)費(fèi)斯托直接和廠家合作訂貨，價(jià)格更優(yōu)優(yōu)勢(shì),。供應(yīng)更準(zhǔn)時(shí),。品質(zhì)保障，只供應(yīng)原裝全新產(chǎn)品,，讓客戶訂購(gòu)放心,、使用舒心。供應(yīng)服務(wù),，注重企業(yè)合作模式,！

從DNG轉(zhuǎn)換到DSBG系列氣缸，*模塊化系統(tǒng)產(chǎn)品多樣,，多種派生型可選：雙端活塞桿,，高度耐腐蝕,，耐熱密封件，活塞桿加長(zhǎng),，活塞桿螺紋加長(zhǎng),，活塞桿螺紋，中心旋轉(zhuǎn)安裝,，集成雙頭螺栓,，堅(jiān)固的拉桿設(shè)計(jì)

DSBG系列氣缸產(chǎn)品參數(shù)規(guī)格：

缸徑32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320mm行程1...2800mm，輸出：483...48255N,，雙作用,，位置感測(cè)，固定式/可調(diào)式/自調(diào)式緩沖

產(chǎn)品適用于：接近傳感器SMT-8M-A,，傳感器支架DASP-M4-160-A

德國(guó)FESTO氣缸會(huì)根據(jù)工作所需要力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,，這樣就可以由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使得氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了,，其輸出力不夠,，其氣缸就不能正常工作了，但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。

FESTO氣缸的端蓋上會(huì)設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),，其桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。

費(fèi)斯托氣缸的導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。

活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止其活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定,。滑動(dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。氣缸的回轉(zhuǎn)或者是復(fù)運(yùn)動(dòng)出的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。

氣缸輸出力大,。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大,、螺距越小則輸出力越大,。一一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N ,對(duì)于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn),在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì),。

FESTO氣缸適應(yīng)性強(qiáng),，氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差,。

FESTO氣缸電缸的優(yōu)勢(shì)主要本現(xiàn)在以下3個(gè)方面:

氣缸系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡(jiǎn)單而緊湊,。FESTO氣缸停止的位置數(shù)多且控制精度高,。一般電缸有低端與之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5,、 16,、 64個(gè)等,根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢(shì),定位精度可達(dá);0.05mm ,所以常常應(yīng)用于電子,、半導(dǎo)體等FESTO氣缸柔韌性強(qiáng),。毫無(wú)疑問(wèn),電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸,。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制,，在一 定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,柔韌性也就無(wú)從談起了,。適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵,、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差,。

Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動(dòng)器及附件,、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù),、閥及附件,、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù),、氣源處理裝置,、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān),、氣動(dòng)控制技術(shù),、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù),。

氣驅(qū)動(dòng)器：帶活塞桿的氣缸:標(biāo)準(zhǔn)氣缸,圓形氣缸,不銹鋼氣缸,緊湊型,、短行程、扁平氣缸,螺栓式和多安裝位式氣缸, 帶夾緊單元的氣缸

無(wú)桿氣缸：直線驅(qū)動(dòng)器DGC-K,，無(wú)活塞桿氣缸DGC,，直線驅(qū)動(dòng)器DGC-HD，直線導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)單元SLG,，直線驅(qū)動(dòng)器DGPL,，公制，直線驅(qū)動(dòng)器DGO,公制導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)單元SLM

擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器：葉片式擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器,，帶齒輪和齒條的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器,，直線擺動(dòng)組合氣缸串接,強(qiáng)力和多位置氣缸：串接及強(qiáng)力氣缸，多位置氣缸

帶導(dǎo)向的驅(qū)動(dòng)器：帶滑塊的驅(qū)動(dòng)器,，帶導(dǎo)桿的驅(qū)動(dòng)器,，直線坐標(biāo)氣缸

止動(dòng)氣缸：制動(dòng)氣缸DFSP，DFST制動(dòng)氣缸,，止動(dòng)氣缸STA,STAF

夾緊氣缸：夾緊模塊,，直線/回轉(zhuǎn)式夾緊氣缸，鉸鏈氣缸

氣囊及膜片式驅(qū)動(dòng)器：氣囊式氣缸，氣動(dòng)肌鍵德國(guó)FESTO氣缸DSBG系列質(zhì)量超好