PVPC-C進(jìn)口產(chǎn)品,ATOS柱塞泵_ATOS油泵

軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高,，它一般可在20～50MPa范圍內(nèi)工作,，效率也高，徑向尺寸小,、結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小、重量輕,。但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜,，加工制造要求高，較貴,。軸向柱塞泵一般用于機(jī)床,、冶金、鍛壓,、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,，特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。為了提高效率,，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體,、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成,。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞,，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線,，因此稱它為軸向柱塞泵,。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵,，因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且柱塞和泵缸與斜盤相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸,。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開,，保證一定的密封性,，它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度,。

PVPC-C

*產(chǎn)品,ATOS柱塞泵意大利渠道

阿托斯PVPC為變量軸向柱塞泵,，具有壓力等級(jí)高，噪聲低和工作壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),。 ◆ 壓力達(dá)280～350bar ◆ 4種基本排量形式,，排量至90毫升/轉(zhuǎn) ◆ 液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式 ◆ 旋轉(zhuǎn)缸體和泵油柱塞通過(guò)液壓實(shí)現(xiàn)平衡 ◆ 9個(gè)柱塞= 減小輸出脈動(dòng)和噪聲 ◆ 可提供通過(guò)ATEX認(rèn)證的防爆型柱塞泵

意大利ATOS阿托斯柱塞泵

結(jié)構(gòu)形式 柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵

ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油,。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,，諸如液壓機(jī),、工程機(jī)械和船舶中。

意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種,，屬于體積泵,，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng),，其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低,，出口閥關(guān)閉,，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開,，液體進(jìn)入,；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高,，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時(shí),，出口閥打開，液體排出,。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤分別與泵的吸,、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤的傾角,，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量,。

ATOS阿托斯柱塞泵

是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵,，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí),，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉,，低于進(jìn)口壓力時(shí),，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入,；柱塞內(nèi)推時(shí),，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時(shí),，出口閥打開，液體排出,。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤分別與泵的吸,、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤的傾角,，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量,。

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阿托斯柱塞泵：PFR202、PFR203,、PFR308,、PFR311、PFR315,、PFR518、PFR522,、PFR525,、PFR530、PFR534PVPC-C-3,、PVPC-C-4,、PVPC-C-5、PVPC-CZ-3,、PVPC-CZ-4,、

PVPC-CZ-5

、PVPC-CH-3,、PVPC-CH-4,、PVPC-CH-5、PVPC-R-3,、PVPC-R-4,、PVPC-R-5,、PVPC-L-3、PVPC-L-4,、PVPC-L-5,、PVPC-LW-3、PVPC-LW-4,、PVPC-LW-5,、PVPC-LQZ-3、PVPC-LQZ-4,、PVPC-LQZ-5,、PVPC-LZQZ-3、ATOS/阿托斯齒輪泵：PFG-114/D,、PFG-120/D,、PFG-128/D、PFG-142/D,、PFG-160/D,、PFG-174/D、PFG-187/D,、PFG-199/D,、PFG-210/D、PFG-211/D,、PFGXF-114/D,、PFGXF-120/D、PFGXF-128/D,、PFGXF-142/D,、PFGXF-160/D、PFGXF-174/D,、PFGXF-187/D,、PFGXF-199/D、PFGXF-210/D,

ATOS /阿托斯葉片泵：PFEX2-51150/51150/3DW,、PFEX2-51150/51150/3DV,、PFEX2-51150/51129/3DV 、PFEX2-42045/31022/3DT ,、PFEX2-31036/31022/1DTPFED-54150/085/1SVO,、PFED-54150/070/3DVO 、PFED-54129/029/1DWGPFE-52110/3DT,、PFE-52090/3DT ,、PFE-51150/3DV 、PFE-51150/1DT ,、PFE-51129/1DT PFE-51110/3,、PFE-51110/1DU ,、PFE-51110/1DT

下面為大家分享一下

意大利ATOS液壓油泵故障原因及故障排除

ATOS液壓油泵

故障原因：   

（1）液壓油箱油面過(guò)低；   

（2）沒(méi)按季節(jié)使用液壓油,；   

（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；   

（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；   

（5）油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn),、出油管螺母未上緊,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；   

（6）油泵內(nèi)漏,，密封圈老化,；   

（7）油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差,；   

（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；   

（9）“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封,；   

（10）液壓油過(guò)臟。

ATOS液壓油泵排除方法：   

（1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處,。取出油管內(nèi)的異物,，上緊接頭處的螺栓或螺母；   

（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈,；   

（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm）,，如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入,；   

（4）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡,。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量,；   

（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主,、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；   

（6）套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積,；   

（7）壓入自緊油封前,，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,，不能裝反,；   

（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封,；   

（9）在裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪,；   

（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間,，若間隙過(guò)小,，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象,。

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