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更新時(shí)間:2019-08-03 11:00:09瀏覽次數(shù):796
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FESTO夾緊氣缸EV系列
-N- 缸徑膜片式夾緊氣缸,,塊狀:約 ∅ 20 ... 68 mm膜片式夾緊氣缸,,圓形:∅ 12 ... 63 mm-T- 行程長(zhǎng)度3 ... 5。,。com主要 技術(shù)參數(shù) – 膜片式夾緊氣缸,,塊狀?yuàn)A緊區(qū)域尺寸 10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180等效缸徑 ∅ 20 28 35 44 55 68氣接口 M3 M5工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣,潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 膜片式夾緊氣缸緩沖形式 無位置感測(cè) 無安裝型式 通過通孔通過附件安裝位置 任意主要技術(shù)參數(shù) – 膜片式夾緊氣缸,,圓形夾緊區(qū)域直徑 ∅ 12 16 20 25 32 40 50 63氣接口 M3工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣,,潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 膜片式夾緊氣缸緩沖形式 無位置感測(cè) 無安裝型式 通過通孔安裝位置 任意工作條件 – 膜片式夾緊氣缸,塊狀?yuàn)A緊區(qū)域尺寸 10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180工作壓力 [bar] ≤ 6 2 ... 6環(huán)境溫度 [°C] –20 ... +40工作條件 – 膜片式夾緊氣缸,,圓形夾緊區(qū)域直徑∅ 12 16 20 25 32 40 50 63工作壓力 [bar] ≤ 6環(huán)境溫度 [°C] –10 ... +40缸徑 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm寬度 10x30, 15x40, 15x63, 20x75, 20x120, 20x180 mm行程 3 ...5 mm輸出力 55 ...1,690 N,。
FESTO夾緊氣缸EV系列我只賣正品
,費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F'/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。
FESTO膜片式夾緊氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小,、動(dòng)態(tài)性好,,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),,也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。FESTO膜片式夾緊氣缸有兩種結(jié)構(gòu),,一種是里面一個(gè)氣缸,,用杠桿連在兩個(gè)手指上。另一種結(jié)構(gòu)稍微復(fù)雜些,。雙作用扁平氣缸作用原理與普通氣缸的工作原理一樣,,只是因?yàn)榛钊麛嗝嫘螤畹淖兓淖兞似涿Q;其中使用的環(huán)境是一個(gè)方向的如果使用普通氣缸是,,感覺其安裝空間不足,,而另外一個(gè)方向則空間富足的情況下所選擇;當(dāng)然,,前提條件是還有一個(gè)推力的要求,,如果空間小了,,推力要求又不大,那么可以選擇小的普通氣缸,,如果要求的推力在普通氣缸無法滿足的情況下,,只有橫向發(fā)展讓氣缸的輸出力增大,以滿足設(shè)計(jì)的需要,。
FESTO膜片式夾緊氣缸(汽缸)是指在內(nèi)燃機(jī)或是外燃機(jī)中,,讓活塞居于其內(nèi),允許其上下往復(fù)的容器,。在多汽缸引擎中,,通常汽缸會(huì)并列排成一排,這稱之為汽缸排,,例如V型排列的引擎就由兩組汽缸排所構(gòu)成,。多個(gè)或一個(gè)汽缸排則構(gòu)成了汽缸本體(cylinder block)。festo膜片式夾緊氣缸的容積大小被定義為: 汽缸的截面積乘以沖程長(zhǎng)度,。這也稱之為汽缸的掃氣容積,。引擎的排氣量大小則是所有汽缸容積的總和。FESTO膜片式夾緊氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,,只要充滿油即可,,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),,氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,,單向閥關(guān)閉,,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,,則液壓缸左腔排油通暢,,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢,。這樣,,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度,??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。 festo膜片式夾緊氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒,,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸QGBQ125×4000,其負(fù)載為600kgf?熏由表1-2可查出活塞桿zui大計(jì)算長(zhǎng)度L=2300,。
●費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸內(nèi)徑125,,其活塞桿桿徑為35,其負(fù)載為600kgf時(shí),,由表1-2可查出活塞桿zui大計(jì)算長(zhǎng)度L=2300,。
膜片式夾緊氣缸 帶 復(fù) 位 功 能
FESTO膜片式夾緊氣缸拆裝很簡(jiǎn)單
,將兩邊的螺栓拿掉,,單作用的一定要注意彈簧力的釋放,,搞不好要傷人的,用兩個(gè)長(zhǎng)螺絲桿先固定住,,防止蓋**出傷人,,安裝的也是用長(zhǎng)螺栓先把緊,再用短的螺栓,。3 b F( Y) z1 U1 d! s* s一般維護(hù)都是將氣缸拆開加潤(rùn)滑油脂和更換容易磨損的O形圈,,就是兩個(gè)活塞和氣缸之間的密封圈,使用時(shí)間長(zhǎng)了容易磨損,,漏氣的話會(huì)導(dǎo)致閥門動(dòng)作緩慢,,嚴(yán)重的就干脆不動(dòng)了,兩邊氣壓相等,,推不動(dòng)了,。$ m) L( F$ ~4 o安裝兩個(gè)活塞的時(shí)候要注意同時(shí)往里安裝,讓活塞的牙(齒)和中間軸的牙同時(shí)咬合,,并且推到底后還得看軸頭和閥門的軸頭的位置是否*,,不合適的話會(huì)有一個(gè)角度差,,這樣的話會(huì)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥的量程有些改變,運(yùn)動(dòng)的角度就變小了,,所以抽出來從新安裝,,多試幾次就能成功安裝了。再有,,兩邊的氣缸蓋子中心的螺栓一般是調(diào)整活塞限位的,,拆掉時(shí)盡量不要?jiǎng)樱羰莿?dòng)過了,,要記住動(dòng)了幾圈螺紋,,沒記住的話就只能讓閥門滿量程動(dòng)作一次,到位后,,擰緊螺栓即可,。像我們把60度的閥門調(diào)成90度的閥門就這里。, C. t; B5 X9 ^- _6 jFESTO膜片式夾緊氣缸動(dòng)過后,,和閥門定位器的連桿也要從新調(diào)整的,。這個(gè)一般很簡(jiǎn)單,閥門開度正常的話,,定位器也很好調(diào),,雙作用的定位器要注意凸輪的A、B面,,這個(gè)容易搞反(拆下后位置不固定,,轉(zhuǎn)到哪兒是哪兒),拆下的時(shí)候記清楚位置,。
膜片式夾緊氣缸150682 EV-16-4 膜片式夾緊氣缸150683 EV-20-4 膜片式夾緊氣缸150684 EV-25-4 膜片式夾緊氣缸150685 EV-32-5 膜片式夾緊氣缸151993 EV-10/30-3 膜片式夾緊氣缸184857 EV-40-5 膜片式夾緊氣缸184858 EV-50-5 膜片式夾緊氣缸184859 EV-63-5 膜片式夾緊氣缸13289 EV-15/40-4 膜片式夾緊氣缸13290 EV-15/63-4 膜片式夾緊氣缸13291 EV-20/75-5 膜片式夾緊氣缸13292 EV-20/120-5 膜片式夾緊氣缸13293 EV-20/180-5 膜片式夾緊氣缸
東莞市瑞誠(chéng)公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)以下品牌的產(chǎn)品:
氣動(dòng)元件:
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,,德國(guó)BURKERT寶德,,美國(guó)ASCO阿斯卡,,日本SMC,日本CKD喜開理,,日本KOGANEI小金井,,韓國(guó)TKC/YPC/YSC/TPC,中國(guó)臺(tái)灣金器
工控產(chǎn)品
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液壓元件
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