NUMATICS氣缸NNS系列

 與眾不同的閥芯,、閥套專li設計，使得紐曼蒂克氣閥成為眾多用戶的用閥,，包括了主要汽車制造廠,，這些廠商包括美國通用、福特,、克萊斯勒,、德國BMW、奔馳及中國汽車制造廠等著名的跨**業(yè),，還應用于其它重要的產業(yè)如：高科技電子業(yè),、半導體業(yè)、**設備,、石化工業(yè),、航天工業(yè),、包裝機械、玻璃工業(yè)等,，在需要消除因氣動組件故障、避免造成巨大損失的地方,，經驗豐富的工程會毫不猶豫的選用NUMATICS氣動組件,。

*NUMATICS氣缸NNS系列手慢無

美國NUMATICS紐曼蒂克NN系列ISO6431型材氣缸有NNS系列氣缸，NND系列氣缸,，NNA-B系列氣缸

安裝尺寸符合VMDA 24562及ISO 6431標準

單,、雙動作及單、雙活塞桿

活塞桿：高強度鋼,、鉻 表面涂鉻,、拋光

鋁合金缸筒，防磨損涂層

磁環(huán)及感應開關選項

標準帶可調緩沖

溫度范圍：-10到+60度

工作壓力：1到10bar

腈橡膠（NBR）及優(yōu)力膠（PU）密封

已過濾潔凈壓縮空氣,，潤滑或不潤滑

鍍鋅螺母

紐曼蒂克SAR/SBR系列齒桿型回轉缸

Φ1,，Φ1/2,Φ2,Φ2 1/2,Φ3 1/4

單齒桿缸，雙齒桿缸選型提供寬廣的轉矩選擇

可配置磁性感應開關

優(yōu)良材質和重載結構保證長壽命

除標準轉角外,，1000度以內可特殊訂貨

旋鈕式轉角無級調節(jié)機構選型

多種緩沖形式選擇：氣緩沖,，膠墊緩沖，液壓緩沖器,；可大限度吸收功能

除全行程二個極限停止位置外,，還有三位、四位,、五位停止結構選型

輸出軸滾動軸承支撐,，有凹鍵，凸鍵幾種結構選型

輸出軸有密封蓋和導向環(huán)選型,；用于防塵和便于軸安裝對中

美國NUMATICS紐曼帝克KG系列缸的專為自動閥門操作,。此設計是廣泛使用在閥門/的閘刀行業(yè),也可作為各式各樣的應用程序需要輕型氣動執(zhí)行機構。 磨練和鍍鉻鋼管標準的1 - 1 / 2”- 6”,8 - 14

紐曼帝克KG系列規(guī)格包括: 孔尺寸從1 - 1 / 2 " 24 " 活塞桿直徑從5 / 8 " 3-1/2” 150 PSIG公稱壓力等級: 標準溫度:10°F為165°F NPTF港口美國NUMATICS紐曼帝克KG系列特點包括:管表面具有高度的硬度（60鋼筋混凝土,。）,、優(yōu)良的耐磨損、耐腐蝕,、低摩擦系數,。 結束帽是經過精密機加工從精密平方鋼塊。 缸繪滿標準黑漆,。黑色的環(huán)氧涂料也是一個選擇,。 休假piston-mating表面的兩端的空氣可以工作在一個大活塞面積（甚至分離為不費力氣兩端）。

NUMATICS氣缸出現(xiàn)問題的原因

氣缸出現(xiàn)內,、外泄漏,，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的,。所以，當氣缸出現(xiàn)內,、外泄漏時,，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度,；須經常檢查油霧器工作是否可靠,，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,，須及時更換,；若氣缸內存在雜質，應及時清除,；活塞桿上有傷痕時,，應換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),，一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良、供氣量不足,，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的,。對此，應調整活塞桿的中心,；檢查油霧器的工作是否可靠,；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,，應及時清除,。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致,。此時,，應更換密封圈和調節(jié)螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的,。對此，應調整活塞桿的中心位置,；更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘,。

NUMATICS氣缸滿足苛刻的應用要求。圓形或方形,，可修復或不可修復,，緊湊或大型,，無桿或無桿，我們的氣缸選擇肯定能滿足您對性能,，占地面積,，成本，外觀,，材料或標準的要求,。例如，ASCO生產的氣缸符合ISO / CETOP和ISO / VDMA標準,，以及微型氣缸，NFPA氣缸和導向選項,。