產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
ATOS電磁閥知識(shí)介紹: 電磁閥是用來控制流體的方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,,屬于執(zhí)行器;通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門上面,,對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制,,從而達(dá)到對(duì)閥門開關(guān)的控制。
ATOS阿托斯電磁閥%atos中國
工作原理
電磁閥里有密閉的腔,,在不同位置開有通孔,,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,,兩面是兩塊電磁鐵,,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔,,而進(jìn)油孔是常開的,,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,,然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞,,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng),。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng),。
1.電磁閥從原理上分為三大類:
1)直動(dòng)式電磁閥:
原理:通電時(shí),電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,,閥門打開,;斷電時(shí),電磁力消失,,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,,閥門關(guān)閉。
特點(diǎn):在真空,、負(fù)壓,、零壓時(shí)能正常工作,但通徑一般不超過25mm,。
2)分布直動(dòng)式電磁閥:
原理: 它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,,當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí),通電后,,電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,,閥門打開,。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí),,通電后,電磁力先導(dǎo)小閥,主閥下腔壓力上升,,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開,;斷電時(shí),,先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,向下移動(dòng),,使閥門關(guān)閉,。
特點(diǎn): 在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,,但功率較大,,要求必須水平安裝。
3)先導(dǎo)式電磁閥:
原理:通電時(shí),,電磁力把先導(dǎo)孔打開,,上腔室壓力迅速下降,在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差,,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),,閥門打開;斷電時(shí),,彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉,,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),,關(guān)閉閥門,。
特點(diǎn): 流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件,。
2.電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別,,分為六個(gè)分支小類:
直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu),、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu),、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu),、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu),。
DHI-0610/A-X 24DC 23, DHI-0610-X 110/50/60AC, DHI-0610-X 230/50/60AC 23, DHI-0610-X 24DC, DHI-0611/A-X 24DC 23, DHI-0611/FC-X 24DC 23,
DHI-06119/A-X 24DC 23, DHI-0611-X 24DC 23, DHI-0612/A-X 24DC, DHI-0613/A-X 24DC 23, DHI-0613/WP-X 230AC, DHI-0613-X 230/50/60AC, DHI-0613-X 24DC, DHI-0614-X 24DC, DHI-0616/A-X 230/50/60AC, DHI-0618/A-X 24DC 23, DHI-0630/2/A-X 230/50/60AC 23, DHI-0630/2/A-X 24DC 23, DHI-0630/2-X 24DC, DHI-0631/1/2/A-X 24DC, DHI-0631/2/A-IX 24DC, DHI-0631/2/A-X 110/50/60AC 23, DHI-0631/2/A-X 230/50/60AC 23,DHI-0631/2/P-X 24DC, DHI-0631/2/WP-X 12DC 23, DHI-0631/2/WP-X 220DC 23, DHI-0631/2/WP-X 230/50/60AC, DHI-0631/2P/A-X 24DC, DHI-0631/2P-X 24DC, DHI-0631/2-X 230/50/60AC, DHI-0631/2-X 110/50/60AC, DHI-0631/2-X 220DC,
DHI-0631/2-X 230/50/60AC, DHI-0631/2-X 24DC, DHI-0632/2/A-X 230/50/60AC 23,
DHI-0632/2/A-X 24DC 23, DHI-0632/2-X 230/50/60AC, DHI-0632/2-X 24DC 23, DHI-0639/C-X 24DC 23, DHI-0670-X 24DC 23, DHI-0671/A-X 24DC, DHI-0671/FC-X 24DC 23, DHI-0674-X 24DC 23, DHI-0701/2-X 110/50/60AC, DHI-0710/WP-X 24DC 23, DHI-0710-X 230/50/60AC, DHI-0710-X 24DC, DHI-0711-X 24DC, DHI-0711-X 110/50/60AC 23, DHI-0711-X 230/50/60AC, DHI-0713/1-X 230/50/60AC, DHI-0713/WP-X 12DC 23,
由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性,使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)必須購買相應(yīng)的液壓元件,,再加上工程機(jī)械廠家會(huì)根據(jù)不同zui終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能,,這樣會(huì)造成生產(chǎn)廠家采購?fù)悺⒍嘁?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要,,不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理,,同時(shí)會(huì)大大提高產(chǎn)品成本。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制,單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的,。因此,,出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向,隨著出油側(cè)背壓升高,,為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),,必須提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加,,效率低,,發(fā)熱增加。 采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng),,由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立,,互不影響,這樣通過對(duì)兩閥芯控制方式的不同組合,,利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題,,同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。
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一,、氣動(dòng)元件:
德國品牌:德國FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,,德國寶德BURKERT電磁閥,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,,日本CKD喜開理氣動(dòng)元件,,日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
中國臺(tái)灣:中國臺(tái)灣MINDMAN金器,,中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二,、工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國亨士樂,德國MURR穆爾,,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,,日本神視SUNX,基恩士,日本奧普士,,日本SUMTAK盛太克編碼器,,日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,,美國PARKER派克氣動(dòng)液壓,,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,,德國REXROTH力士樂,,德國HYDAC賀德克,德國E+H,,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,,日本不二越NACHI,日本黑田精工,,日本豐興TOYOOKI,,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯
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