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smc電磁閥工作原理#日本smc電磁閥

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  • 型號(hào) SY7120-5LD-02
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時(shí)間:2016-12-09 03:12:14瀏覽次數(shù):1355

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產(chǎn)品簡介

與汽油機(jī)電磁閥驅(qū)動(dòng)方式不同,柴油機(jī)電磁閥阻值低,線圈上電流大,,為了降低其功率損耗,,線圈的理想電流波形

詳細(xì)介紹

智能化方向上的發(fā)展:這主要是指電磁閥如何與智能儀表更好配合,去提高系統(tǒng)的控制精度和可靠性。一般認(rèn)為位式調(diào)節(jié)難以達(dá)到很高精度 , 然而在好多場合采用恰當(dāng)?shù)姆绞絽s可以達(dá)到所需的相當(dāng)高精度,,而大大節(jié)省了成本,。
smc電磁閥工作原理#日本smc電磁閥
(1)雙聯(lián)組合電磁閥。這是一種不同大小的電磁閥組合在一起,。大量使用的加油機(jī)對(duì)油的計(jì)量精度高達(dá)0.02%,,都采用雙聯(lián)電磁閥。大閥開啟,,使得加油在較短的時(shí)間內(nèi)接近完成,;然后大閥關(guān)閉,由小閥補(bǔ)充保證流量精度,。此項(xiàng)技術(shù)國外已應(yīng)用多年,,產(chǎn)品由世界著名的電磁閥專業(yè)公司制造。順便指出國內(nèi)油庫大流量的計(jì)量還在引進(jìn)或仿造國外的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,、性能欠穩(wěn)定的多段關(guān)閉閥,,這種產(chǎn)品并非世界著名的專業(yè)公司所制,因?yàn)槭袌鲂枨罅繘]達(dá)到足以引以他們的興趣,。實(shí)際上我們的油庫采用國內(nèi)生產(chǎn)的大流量的雙聯(lián)組合閥,,效果會(huì)好得多。雙聯(lián)組合閥還常用來控制溫度,、壓力,、液位等參數(shù)。大閥保證基礎(chǔ)量,,小閥提供補(bǔ)償量,。在參數(shù)相對(duì)穩(wěn)定的系統(tǒng)中,這種位式控制能達(dá)相當(dāng)高精度,。好些參數(shù)變化較大的系統(tǒng),,變化的速率仍受一定制約,例如溫度控制系統(tǒng),,仍受熱慣性的影響,。所以運(yùn)用得當(dāng)?shù)碾p聯(lián)組合閥在滿足控制要求的前提下相對(duì)于調(diào)節(jié)閥能大幅降低成本。
(2)三位電磁閥與數(shù)字閥:三位電磁閥的閥芯有三個(gè)工作位置,,平時(shí)不通電,,處于微啟狀態(tài),閥門提供初始流量,;給一種電信號(hào),,電磁閥全開,提供大流量;給另種電信號(hào),,閥門關(guān)閥,。閥門還帶有手動(dòng)裝置, 使得長期關(guān)閥時(shí)也不需耗電,。三位電磁閥可視為一種結(jié)構(gòu)更為緊湊的雙聯(lián)電磁閥,,它很方便地實(shí)現(xiàn)三位調(diào)節(jié),得到了很多應(yīng)用,。進(jìn)一步的思路是n個(gè)大小成一定比例的電磁閥組成2n種流量,類似于數(shù)字電路稱這種組合閥為數(shù)字閥,。實(shí)際上兩個(gè)大小不同的雙聯(lián)閥或三位閥就可產(chǎn)生24=16或32=9種流量,已經(jīng)能達(dá)非常高的精度。從原理上說,它與工控計(jì)算機(jī)配套具有優(yōu)勢,但由于應(yīng)用領(lǐng)域還沒有提出大量的需求,這項(xiàng)技術(shù)尚處于試驗(yàn)階段。
(3)自保持型電磁闊:自保持型電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門開關(guān)動(dòng)作,閥芯位置不需電來保持。它的優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)約能源尤其是用電池作電源的場合,,而且可不考慮溫升,從而線圈壽命長,,在高低溫、防爆等場合有較高安全性,。常見的有機(jī)械式保持和永磁體保持,,又分雙線圈和單線圈,以單線圈磁保持結(jié)構(gòu)zui為簡單,。它是以改變直流電源極性改變對(duì)應(yīng)閥門開關(guān)的兩種狀態(tài),。這種電磁閥單獨(dú)安裝線圈外部接線需加轉(zhuǎn)換開關(guān),而與智能儀表配套則十分方便,。IC卡預(yù)收費(fèi)煤氣表和水表所配的電磁閥是儀表成敗的關(guān)鍵之一,,其中的自保持技術(shù)又是電磁閥的成敗的重要因素,國內(nèi)的自保持電磁已日趨成熟
 

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smc電磁閥工作原理#日本smc電磁閥

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與汽油機(jī)電磁閥驅(qū)動(dòng)方式不同,,柴油機(jī)電磁閥阻值低,,線圈上電流大,為了降低其功率損耗,,線圈的理想電流波形如圖1所示,。由于燃油噴射系統(tǒng)每次噴射的時(shí)間很短,電磁鐵必須能在很短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力來克服復(fù)位彈簧的拉力,。電磁吸力與線圈電流成正比,在電磁閥結(jié)構(gòu)參數(shù)一定的情況下,,為了使電流在短時(shí)間內(nèi)迅速增大,應(yīng)盡可能提高驅(qū)動(dòng)能量輸入,,即增大線圈電壓,,以實(shí)現(xiàn)電磁閥的快速開啟。但大電流通過線圈必然會(huì)造成發(fā)熱,,為了避免電磁閥過熱,閥門開啟后應(yīng)迅速將線圈電流下降到一個(gè)較小的數(shù)值,以維持閥門開啟狀態(tài),,這樣既利于減小功耗,,又便于及時(shí)關(guān)閉電磁閥,實(shí)現(xiàn)快速斷油,,此時(shí)的電流稱為維持電流,。電磁閥線圈中這種先高后低的電流波形,可以大幅度降低功率損耗,,保證整個(gè)噴油系統(tǒng)長期可靠運(yùn)行,。電磁閥開啟階段消耗的功率占總功耗的比例很大,與使用單一大電流工作方式相比,,這種分段工作方式節(jié)省功率超過50%,,并且隨著電流維持階段所占比例的增大,功率損耗還會(huì)進(jìn)一步降低,。
2,、電磁閥驅(qū)動(dòng)方式及仿真分析
SMC電磁閥驅(qū)動(dòng)電路形式
在電控燃油噴射系統(tǒng)中,為了得到理想的電磁閥控制電流波形,,一般采用3種電路形式,。


一、氣動(dòng)元件:
德國品牌:德國FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,,德國寶德BURKERT電磁閥,,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,日本CKD喜開理氣動(dòng)元件,,日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,,美國MAC電磁閥
中國臺(tái)灣:中國臺(tái)灣MINDMAN金器,中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二,、工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,,德國RENCON編碼器,,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國亨士樂,,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,,日本神視SUNX,基恩士,,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,,日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三,、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,,美國PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國VICKERS威格士,,美MOOG穆格,,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,,德國E+H,,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,,日本黑田精工,,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯


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