意大利ATOS減壓閥*

分布直動式原理：

• 他是一種直動式和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,。常閉式--當(dāng)入口與出口沒有壓差時，通電后電磁力直接打開先導(dǎo)孔連接主閥活塞依次向上提起,，閥門打開,；當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時，通電后,，電磁力先打開先導(dǎo)孔,，主閥活塞上腔壓力下降，從而利用壓差和電磁力拉動主活塞,，閥口打開,；斷電時，靠彈簧復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)孔,，主活塞上腔增壓,，推動主活塞向下移動，閥關(guān)閉,。常開式與常閉式相反,。

特點(diǎn)： 在零壓差或真空,、高壓時亦能可動作,，但功率較大，要求必須水平安裝,。

阿托斯一個意大利的品牌,，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),，離米蘭Malpensa機(jī)場 15公里遠(yuǎn).總營業(yè)額:6千0百萬EURO 員工 400生產(chǎn)泵, 閥和系統(tǒng),，油缸伺服油缸，迭加閥閥板，常規(guī)閥的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段,，技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專家,，全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的技術(shù)使Atos成為同行業(yè)*者之一，所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測,，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證,。 atos是*的電液元件制造商，具有*的技術(shù),，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能,。
ATOS比例閥調(diào)節(jié)精度；注意環(huán)境溫度對電磁閥的影響電源電流和消耗功率應(yīng)根據(jù)輸出容量選取,電源電壓一般允許±10%左右,必須注意交流起動時VA值較高,。二,可靠性電磁閥分為常閉和常開二種;一般選用常閉型,通電打開,斷電關(guān)閉;但在開啟時間很長關(guān)閉時很短時要選用常開型了,。
ATOS減壓閥RZGA-A-033/80/M/7  31 RZGA-A-033/80/M/7  31直動式減壓閥 RZGA-A-033/80/M/7  31比例閥RZGO-A-010/100  20 RZGO-A-010/100  20直動式減壓閥 RZGO-A-010/100  20比例閥RZGO-A-010/210  20 RZGO-A-010/210  20直動式減壓閥 RZGO-A-010/210  20比例閥RZGO-A-033/100 RZGO-A-033/100直動式減壓閥 RZGO-A-033/100比例閥RZGO-A-033/210 RZGO-A-033/210直動式減壓閥 RZGO-A-033/210比例閥RZGO-A-033/315  31 RZGO-A-033/315  31直動式減壓閥 RZGO-A-033/315  31比例閥RZGO-AE-010/100  10 RZGO-AE-010/100  10直動式減壓閥 RZGO-AE-010/100  10比例閥RZGO-AE-033/210  10 RZGO-AE-033/210  10直動式減壓閥 RZGO-AE-033/210  10比例閥RZGO-TER-010/100 RZGO-TER-010/100直動式減壓閥 RZGO-TER-010/100比例閥RZGO-TER-010/100/I  40 RZGO-TER-010/100/I  40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/100/I  40比例閥RZGO-TER-010/210  40 RZGO-TER-010/210  40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/210  40比例閥RZGO-TER-010/210/I  40 RZGO-TER-010/210/I  40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/210/I  40比例閥RZGO-TER-010/32  40 RZGO-TER-010/32  40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/32  40比例閥

意大利ATOS減壓閥*
意大利ATOS減壓閥使用技巧：在設(shè)定機(jī)械泵的驅(qū)動壓力時，正確的方法是使驅(qū)動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）,。這在大多數(shù)情況下是正確的,。但有時為達(dá)到泵的要求排量，需要將驅(qū)動壓力設(shè)得稍高一些,。驅(qū)動壓力高時,，不利的一面是容易對進(jìn)氣閥造成磨損。如果驅(qū)動壓力高于要求值,，會對進(jìn)氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進(jìn)氣閥,。意大利ATOS減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié),。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種阿托斯減壓閥工作平穩(wěn)無振動,；閥體內(nèi)無彈簧,，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮,；密封性能良好不滲漏,，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量,。
ATOS減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。近年來又出現(xiàn)一些新型減壓閥,，如定比式減壓閥,。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比,。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動,；閥體內(nèi)無彈簧,，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮,；密封性能良好不滲漏,，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量,。
ATOS減壓閥里有密閉的腔,，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管,，腔中間是活塞,，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管,，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機(jī)械裝置,。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動,。