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原裝SMC氣缸現(xiàn)貨，CQ2B50-100
現(xiàn)貨原裝SMC氣缸CQ2B50-100技術(shù)文章
在SMC氣缸使用過程中油缸活塞桿會出現(xiàn)故障的原因,？
1,、外傷。其他機(jī)構(gòu)或異物造成活塞桿表面受損,，活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，與其他機(jī)構(gòu)干涉產(chǎn)生；
2,、SMC氣缸活塞桿受到較大的外部徑向力,。嚴(yán)格說，活塞桿是嚴(yán)禁承受徑向力的,，當(dāng)活塞桿受到徑向力時(shí),，活塞桿與導(dǎo)套之間出現(xiàn)摩擦產(chǎn)生拉傷；
3,、油缸質(zhì)量問題,。同心度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)套的內(nèi)外圓同心度,、活塞的內(nèi)外圓同心度,、活塞桿桿體與活塞安裝面得同心度、活塞桿與油缸移動(dòng)軸線的同心度等等,，超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)都有可能造成活塞桿甚至缸筒拉傷,；
4、油缸安裝問題日本SMC氣缸在對活塞桿進(jìn)行購買時(shí),，由于一些機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域或者環(huán)境比較特殊的,，所以對于活塞桿材質(zhì)、直線度,、光潔度,、公差大小、承重能力,、電鍍層厚度,、表面粗糙度等方面的要求也不一樣,。其中，活塞桿的直線度大小,，往往會影響機(jī)機(jī)械產(chǎn)品正常運(yùn)作,。那么日本SMC氣缸活塞桿的直線度是多少?大小多少才是合適的呢?
直線度，可以說是限制實(shí)際直線對理想直線變動(dòng)量的一種形狀公差,。如果是在任何直線水平方向的偏移量,，即稱為水平直線度。如果是在垂直方向的,，則可以稱為垂直直線度,。
一般來說，活塞桿的直線度大小,，主要會受到形狀(理想包容形狀),、大小(公差值)、方向,、位置等四個(gè)要素的影響,。主要可以用于限制一個(gè)平面內(nèi)的直線形狀偏差，限制空間直線在某一方向上的形狀偏差,，限制空間直線在任一方向上的形狀偏差,。但是由于這個(gè)只是形狀公差對單一要素提出的幾何特征，因此,，具體的活塞桿直線度是無基準(zhǔn)要求的,。
所以我們一般只能通過日本SMC氣缸活塞桿直線度的測量方法，來對活塞桿的直線度的多少進(jìn)行準(zhǔn)確測量,。而目前,，可以測量活塞桿直線度的方法，主要有四種,，分別是貼切法,、測微法、節(jié)距法以及數(shù)據(jù)采集儀連接百分表法,。推薦閱讀：如何測量活塞桿的直線度?
日本SMC氣缸精密活塞桿在使用了比較長的一段時(shí)間后,，會由于種種原因，導(dǎo)致出現(xiàn)彎曲,、跑偏,、拉傷等情況，這時(shí),，我們就需要對精密活塞桿進(jìn)行校直或修理了,。而上次歐貝特小編已經(jīng)和大家分享了精密活塞桿修理要求及其注意事項(xiàng)，那么這次就來分享一下精密活塞桿彎了怎么校直?
日本SMC氣缸活塞桿彎曲后的校直方法：
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1,、日本SMC氣缸的校直,，一般需要使用到校直機(jī),。
2、加大支撐寬度,，一般支撐寬度為不銹鋼活塞桿直徑的1.2~1.5倍,。各種形式的油缸如果安裝時(shí)未滿足油缸所需的同心度、垂直度,、直線度等要求也有可能造成油缸損壞,；
5、機(jī)械設(shè)備原因,。機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)或制造不良,，造成油缸必然損壞。
通常采用35,、34號或無縫鋼管做成實(shí)心桿或空心桿,，為了進(jìn)步耐磨性的防銹蝕，SMC氣缸是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.02~0.05mm)并拋光,，其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm,。由于鍍鉻對人,、環(huán)境污染嚴(yán)重,，屬國家環(huán)保線值項(xiàng)目，且鍍層不均勻,，孔隙率高,，輕易起皮，鍍鉻用度也比較高,，不能滿足生產(chǎn)上的需要,，因此采用合適經(jīng)濟(jì)的鍍層取代鍍鉻一直是工程機(jī)械行業(yè)的重要課題。
SMC氣缸活塞桿磨損大于o.3mm,、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超過
O.02mmjm時(shí),，均應(yīng)修復(fù)。對于活塞桿的磨損,，通常采用鍍鉻后磨削的方法修復(fù),。鍍鉻前，應(yīng)將活塞桿車圓后再鍍,，其鍍鉻層厚度以0.05～O.15FIIITI為宜,。
修SMC氣缸活塞桿之前，應(yīng)先對彎曲進(jìn)行矯正,，保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸;矯正后,，還應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查
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