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SMC增壓閥工作原理

閱讀:1793        發(fā)布時間:2019-10-1

  SMC增壓閥工作原理

SMC增壓閥與SMC增壓器有些什么不同之處
    SMC增壓閥是以壓縮空氣為動力源的一種活塞式增壓閥,,當(dāng)進(jìn)氣時增壓氣控閥的閥芯往復(fù)切換工作,,控制SMC增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動作,,隨著輸出壓力的增高,,活塞的往復(fù)速度減慢直至停止,,此時,,氣體增壓閥輸出的壓力恒定,,能量消耗低,,各部件停止工作,;無論何種原因造成保壓回路壓力下降,氣體增壓閥將自動啟動,,補(bǔ)充泄漏壓力,,保持回路壓力恒定。
    SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,,屬液壓傳動領(lǐng)域,。
    SMC增壓閥它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成,。通過閥體中的進(jìn),、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,,將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起,。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動,,從而使該閥達(dá)到簡潔實用,,并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動向化繁為簡,,節(jié)能降耗方向發(fā)展,。一般用于液壓或者氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。
    也可以用于增加氣,、液壓力的其他裝置,,比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大,,到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力,。
    是以壓縮空氣為動力源的一種活塞增壓閥,當(dāng)進(jìn)氣時增壓閥氣控閥芯往復(fù)切換工作,,控制增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動作,,隨著輸出壓力的增高,,活塞的往復(fù)速度減慢直止停止,此時,,增壓閥的輸出的壓力恒定,,能量消耗zui低,各部件停止工作,;無論何種原因造成保壓回路壓力下降,,增壓閥將自動啟動,補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。[1]
    SMC增壓閥可調(diào)性強(qiáng)—壓力和流量都由驅(qū)動氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確地調(diào)節(jié),。 氣體增壓閥
    適用范圍廣—氣體增壓器可以用于絕大部分的無腐蝕性氣體介質(zhì),。
    性價比高—具有輸出性能高而成本低的特性。
    維護(hù)簡單—氣體增壓器的零件及密封少,,維護(hù)簡單且成本低,。
    輸出壓力高—氣體增壓器的zui高工作壓力可達(dá)到30,400psi(210Mpa)。
    輸出流量大—氣體增壓器需不超過150psi(1.0Mpa)壓縮空氣驅(qū)動就可獲得較大的輸出流量,。根據(jù)不同工作要求,,氣體增壓器有多種系列產(chǎn)品可供用戶選擇。
    工作原理—氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體,。
    自動重啟—工作時,,氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時泵的往復(fù)運(yùn)動速度減慢直至停止。并保持這個壓力,,此時能量消耗很小,,無熱量產(chǎn)生,無零件運(yùn)動,。當(dāng)壓力平衡打破后,,增壓器自動開始工作到下一個平衡。
    應(yīng)用靈活—從簡單的手工操作到全自動化操作,,氣體增壓器適用于各個應(yīng)用領(lǐng)域,。在同一系列里的大多數(shù)型號的泵的空氣馬達(dá)是可互換的。
 

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