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造成高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的過(guò)流有哪三個(gè)方面的原因
閱讀：1761 發(fā)布時(shí)間：2020-2-26
其實(shí)大家在選擇高低溫試驗(yàn)箱的時(shí)候,，更多的是通過(guò)他的技術(shù)參數(shù)比如溫度范圍,、均勻度,、波動(dòng)度、升溫速率和降溫速率等是否匹配自己所要達(dá)到的試驗(yàn)條件,。其中均勻度是我們不得不去重視的一個(gè)參數(shù),，但是我們?cè)谑褂迷O(shè)備的過(guò)程中總是會(huì)發(fā)生均勻度過(guò)大的故障產(chǎn)生。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，造成高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的過(guò)流有一下三個(gè)方面的原因：制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過(guò)高,；制冷系統(tǒng)中制冷劑過(guò)多；壓縮機(jī)缺少冷凍油,；一,、外機(jī)散熱不良
(1)外機(jī)回、排風(fēng)短路：如外機(jī)裝在封閉式陽(yáng)臺(tái)內(nèi),，狹小的過(guò)道內(nèi),，屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方，風(fēng)口前有阻礙物,。
(2)外機(jī)風(fēng)量小,，散熱速度慢：如外機(jī)冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢,，風(fēng)扇電容變小,，外機(jī)周?chē)鷾囟雀叩取?br />
二、外部供電電壓因素：電源電壓偏低或偏高,，兩種情況都會(huì)引起壓縮機(jī)工作電流偏高,，而國(guó)內(nèi)電壓偏低的情況占多數(shù)，特別是用電高峰期,。
1.電源電壓(即開(kāi)機(jī)前的電壓)若太低,，應(yīng)讓用戶重新布線，如電壓在190V左右,，可考慮加裝穩(wěn)壓器,，若太低則無(wú)效。
2.測(cè)開(kāi)機(jī)后的壓降,，正常情況下,，壓降只有十幾伏,，壓降過(guò)大的(建議壓降達(dá)20V以上且壓縮機(jī)啟動(dòng)后電壓低190V的),，應(yīng)加粗電源線或重新布線,，并排除線路接觸不良等故障,。
三,、制冷系統(tǒng)故障：
1.制冷系統(tǒng)中混入空氣：如系統(tǒng)中混入空氣,，則空氣往往積存在冷凝器的上部，因?yàn)樗荒芡ㄟ^(guò)泠凝器的積液器,。系統(tǒng)中是否有空氣，一般可用系統(tǒng)壓力的跳動(dòng)情況來(lái)確定,。如系統(tǒng)內(nèi)有空氣，則應(yīng)重新抽真空加氟處理,。
2.氟過(guò)多：壓縮機(jī)長(zhǎng)期處于過(guò)負(fù)荷的狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)流跳機(jī)。這種情況應(yīng)該放出部分氟至標(biāo)準(zhǔn)范圍(環(huán)境溫度35℃時(shí)通吸氣壓力為0.5MPa左右),。
四,、殼體/內(nèi)部溫度高：
1.壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良：室內(nèi)、外機(jī)高差大于5米未做回油彎,，或只在一條管上做了回油彎,，系統(tǒng)不能順利回油，壓縮機(jī)因缺少潤(rùn)滑在運(yùn)行過(guò)程中溫度慢慢上升,，后導(dǎo)致過(guò)熱跳機(jī),。如：室外機(jī)在下面，制熱運(yùn)轉(zhuǎn),，這種工況下，氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向上流動(dòng),，液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向下流動(dòng),，因此回油較差。室外機(jī)在上面,，制熱轉(zhuǎn),，氣態(tài)工質(zhì)在粗管內(nèi)向下流動(dòng)，液態(tài)工質(zhì)在細(xì)管內(nèi)向上流動(dòng),，因此回油較好,。制冷時(shí)情況與上相反，回油彎有U形和S形兩種,，S形可加在連接管的中間部位,，U形一般接近機(jī)器加裝，半徑應(yīng)盡可能小,。
2.系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì),，水分太多：使?jié)櫥妥冑|(zhì)，碳化,，不能發(fā)揮正常的效果,，導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度急劇上升，過(guò)熱跳機(jī),。此種情況一般發(fā)生在維修過(guò)的機(jī)器或使用時(shí)間比較長(zhǎng)的機(jī)器上,，檢查系統(tǒng)中的物質(zhì)若呈黑色,，則肯定存在該情況,，此時(shí)應(yīng)用氮?dú)馇鍧嵪到y(tǒng)，更換壓縮機(jī),，毛細(xì)管組件,，重新抽空加氟。
3.空調(diào)常在低于0度的環(huán)境中使用：壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象，使大量的潤(rùn)滑油瞬間流出壓縮機(jī),，此時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的再好也沒(méi)用,，回油的速度遠(yuǎn)低于排油速度，壓縮機(jī)缺少潤(rùn)滑引起溫度上升,，過(guò)熱保護(hù),。遇到這情況，應(yīng)給壓縮機(jī)安裝一個(gè)油加熱器(40W---60W,，220V),，在壓縮機(jī)停止時(shí)，繼續(xù)保持給油加熱器通電,，接法是把油加熱器串聯(lián)在接觸器的常閉開(kāi)關(guān)上,，再接到電源的火、零線,。
五,、高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)冷卻效果不好系統(tǒng)氟過(guò)少，壓縮機(jī)工作時(shí)溫度非常高,，高溫線圈是靠吸入的制冷劑來(lái)冷卻的,，如果氟過(guò)少，系統(tǒng)流量就小,，不能滿足蒸發(fā)器100%的負(fù)荷,，導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度增大，加上壓縮機(jī)吸氣流量小,，冷卻效率大為下降,，這樣長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行即可導(dǎo)致壓縮機(jī)熱保護(hù)。