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德國ACS溫控閥的工作原理
閱讀：764 發(fā)布時間：2023-6-12德國ACS溫控閥R13437公司簡介：
ACS溫控閥是恒溫液體控制德國制造" -
沒有不可預(yù)見的后果性風(fēng)險
德國ACS溫控閥R13437– 熱流體控制等領(lǐng)域的合作伙伴
選擇經(jīng)過測試的品牌產(chǎn)品和德國 ACS的專業(yè)知識,，不要因為廉價的控制技術(shù)不足而感到失望,。ACS的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品伴隨您的機(jī)器、系統(tǒng)和車輛多年,，并確保所需的性能且幾乎沒有磨損,。
主要產(chǎn)品：
德國ACS溫控閥R13437，ACS閥芯,，ACS熱敏電阻,，ACS閥塊
德國ACS溫控閥R13437工作原理如下所示:
⑴借助密封性在活塞內(nèi)空氣，受熱變形促進(jìn)活塞的反沖力,，及其彈簧的彈力,，一同應(yīng)用于油路板，使其挪動,，做到轉(zhuǎn)換油道的效果,。
⑵當(dāng)油溫過高，密封性空氣受熱脹時,，促進(jìn)活塞移位,，因為活塞頂在溫控閥蓋緊沒法挪動，驅(qū)使油路板在活塞的反沖力下,，擺脫扭簧的摩擦阻力,，促進(jìn)油路板下沉，進(jìn)而斷掉油道,，接入油冷卻通道,，持續(xù)高溫潤滑脂進(jìn)到熱管散熱器開展冷后，才能進(jìn)入減速箱,。
⑶當(dāng)溫度減低,，密封性空氣收攏，彈簧的彈力活塞的相互作用力時,，扭簧促進(jìn)油路板移位,，進(jìn)而斷掉冷卻油路，接入油道,，潤滑脂直接進(jìn)減速箱,。
⑷德國ACS溫控閥R13437在溫度45℃打開，50℃時開全，在這里轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)中,，油將另外在減速箱的管線和通向暖氣片的管道中過電流,，并伴隨著轉(zhuǎn)換全過程2路流量大小有所變化，但流量不會改變,。