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德國ACS溫控閥的工作原理
閱讀：861 發(fā)布時間：2023-6-12德國ACS溫控閥R13437公司簡介：
ACS溫控閥是恒溫液體控制德國制造" -
沒有不可預見的后果性風險
德國ACS溫控閥R13437– 熱流體控制等領域的合作伙伴
選擇經(jīng)過測試的品牌產(chǎn)品和德國 ACS的專業(yè)知識,，不要因為廉價的控制技術不足而感到失望,。ACS的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品伴隨您的機器,、系統(tǒng)和車輛多年,，并確保所需的性能且幾乎沒有磨損,。
主要產(chǎn)品：
德國ACS溫控閥R13437,，ACS閥芯，ACS熱敏電阻,，ACS閥塊
德國ACS溫控閥R13437工作原理如下所示:
⑴借助密封性在活塞內(nèi)空氣,，受熱變形促進活塞的反沖力，及其彈簧的彈力,，一同應用于油路板,，使其挪動，做到轉換油道的效果,。
⑵當油溫過高,，密封性空氣受熱脹時,，促進活塞移位，因為活塞頂在溫控閥蓋緊沒法挪動,，驅使油路板在活塞的反沖力下,，擺脫扭簧的摩擦阻力，促進油路板下沉,，進而斷掉油道,，接入油冷卻通道，持續(xù)高溫潤滑脂進到熱管散熱器開展冷后,，才能進入減速箱,。
⑶當溫度減低，密封性空氣收攏,，彈簧的彈力活塞的相互作用力時,，扭簧促進油路板移位，進而斷掉冷卻油路,，接入油道,，潤滑脂直接進減速箱。
⑷德國ACS溫控閥R13437在溫度45℃打開,，50℃時開全,，在這里轉換環(huán)節(jié)中，油將另外在減速箱的管線和通向暖氣片的管道中過電流,，并伴隨著轉換全過程2路流量大小有所變化,，但流量不會改變。