高低溫冷熱沖擊試驗箱一般由壓縮機,、空調蒸發(fā)器,、冷卻器及管道系統軟件構成,。制冷系統阻塞一般有臟堵和冰堵二種,,油堵較為少見。
1,、臟堵
高低溫冷熱沖擊試驗箱壓縮機產生損壞,,制冷系統內有廢棄物時,這種廢棄物非常容易在毛細管或過濾裝置內產生阻塞,,稱之為臟堵,。臟堵是因為制冷系統中有殘渣(氧 化皮、銅屑,、焊穿),,當它隨制冷劑循環(huán)系統時,在毛細管或過濾裝置處產生阻塞,。
臟堵清除方式 :用氣割拆下來毛細管,、過濾裝置、冷卻器,、空調蒸發(fā)器,,拆換毛細管和過濾裝置中的碳分子篩,清理冷卻器和空調蒸發(fā)器,開展干躁,、真空包裝,,再焊上,充上制冷劑,。
2,、冰堵
冰堵是高低溫冷熱沖擊試驗箱制冷系統進到水分引發(fā)。因f-12自身 帶有一定的水分,,加上檢修或加制冷劑全過程中抽時間加工工藝規(guī)定關不緊,,使水分、氣體進到系統軟件內,。在壓縮機的超高壓功效下,,制冷劑由液體變成汽態(tài),那樣水分便隨制冷劑循環(huán)系統進到又窄又長的毛細管,。當每公斤制冷劑水分含量超出20mg 時,,過濾裝置水分飽和狀態(tài),不可以將水分濾除,,當毛細管出入口溫度做到 0℃時,,其水分從制冷劑中轉化出去,結為冰,,產生冰堵,。臟堵和冰堵又分成全堵和半堵,其常見故障狀況為空調蒸發(fā)器不起霜或起霜未滿,,冷卻器后側溫度偏高,,用用手干燥過濾器或毛細管入口,覺得溫度和室內溫度基本上相同,,有時候以至于小于室內溫度,,割開加工工藝管有很多汽體噴出來。冰堵產生后,,壓縮機排氣管摩擦阻力擴大,,造成壓縮機超溫,過載保護器工作中,,壓縮機終止運行,,大概25分鐘上下后冰堵一部分融化,壓縮機溫度減少,,溫度控制器及過載保護器接觸點合閉,,壓縮機起動制冷機。因此,,冰堵具備規(guī)律性,,空調蒸發(fā)器可看到規(guī)律性起霜,、除霜狀況。
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