電纜故障定位，測(cè)試和診斷系統(tǒng) 城市測(cè)試車(chē)
適合小型車(chē)輛
可在有限的空間內(nèi)輕松操作
中央控制,，全自動(dòng)系統(tǒng)，帶有直觀的用戶(hù)界面
*集成的PD耦合器
性?xún)r(jià)比高的模塊化系統(tǒng)架構(gòu)
高的安全標(biāo)準(zhǔn)
城市系列的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)提供全新和獨(dú)一的電纜故障定位,、VLF測(cè)試和局部放電診斷新功能,。

基于組件的尺寸，一個(gè)額定電壓高達(dá)33 kV的完整的單相電纜測(cè)試系統(tǒng)能夠放于小的車(chē)輛內(nèi),。 在過(guò)去,，測(cè)試車(chē)

電纜故障定位，測(cè)試和診斷系統(tǒng) 城市測(cè)試車(chē)

•  適合小型車(chē)輛
•   可在有限的空間內(nèi)輕松操作
•   中央控制,，全自動(dòng)系統(tǒng),，帶有直觀的用戶(hù)界面
•   *集成的PD耦合器
•   性?xún)r(jià)比高的模塊化系統(tǒng)架構(gòu)
•   高的安全標(biāo)準(zhǔn)

城市系列的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)提供全新和獨(dú)一的電纜故障定位、VLF測(cè)試和局部放電診斷新功能,。

基于組件的尺寸,，一個(gè)額定電壓高達(dá)33 kV的完整的單相電纜測(cè)試系統(tǒng)能夠放于小的車(chē)輛內(nèi)。 在過(guò)去,，測(cè)試車(chē)遇到的問(wèn)題包括地下停車(chē)場(chǎng)和火車(chē)站停泊位置和天花高度限制,，以及在狹窄的小巷工作。

有了測(cè)試車(chē)中完整的集成測(cè)量技術(shù)，測(cè)試對(duì)象周?chē)陌踩珔^(qū)域可盡量減小,。此外,，集成的PD耦合器讓測(cè)量方案不受氣候條件影響 。一些難以進(jìn)行局放診斷的位置,，如塔或小型變電站都不再構(gòu)成問(wèn)題,。

電纜故障定位，測(cè)試和診斷系統(tǒng) 城市測(cè)試車(chē)

•  適合小型車(chē)輛
•   可在有限的空間內(nèi)輕松操作
•   中央控制,，全自動(dòng)系統(tǒng),，帶有直觀的用戶(hù)界面
•   *集成的PD耦合器
•   性?xún)r(jià)比高的模塊化系統(tǒng)架構(gòu)
•   高的安全標(biāo)準(zhǔn)

城市系列的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)提供全新和獨(dú)一的電纜故障定位、VLF測(cè)試和局部放電診斷新功能,。

基于組件的尺寸,，一個(gè)額定電壓高達(dá)33 kV的完整的單相電纜測(cè)試系統(tǒng)能夠放于小的車(chē)輛內(nèi)。 在過(guò)去,，測(cè)試車(chē)遇到的問(wèn)題包括地下停車(chē)場(chǎng)和火車(chē)站停泊位置和天花高度限制,，以及在狹窄的小巷工作。

有了測(cè)試車(chē)中完整的集成測(cè)量技術(shù),，測(cè)試對(duì)象周?chē)陌踩珔^(qū)域可盡量減小,。此外，集成的PD耦合器讓測(cè)量方案不受氣候條件影響 ,。一些難以進(jìn)行局放診斷的位置,，如塔或小型變電站都不再構(gòu)成問(wèn)題。

電纜故障定位,，測(cè)試和診斷系統(tǒng) 城市測(cè)試車(chē)