廠家專業(yè)生產(chǎn)樓梯抗震四氟板 四氟車削板
聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種,,模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,,再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成,。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯,、燒結(jié)、旋切而成,。其制品用途廣,,具有極為*的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強(qiáng)酸,、強(qiáng)堿,、王水等)、耐氣候,、高絕緣,、高潤(rùn)滑、不粘附,、無(wú)毒害等優(yōu)良特性,。
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適用于-180℃—+250℃溫度下,在各種腐蝕性介質(zhì)中工作的襯墊,,密封件和潤(rùn)滑材料,,還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊,、道軌密封件及潤(rùn)滑材料,,廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥,、染料業(yè)容器,、貯槽、反應(yīng)塔釜,、大型管道的防腐襯里材料,;機(jī)械、建筑,、交通橋梁滑塊,、導(dǎo)軌;印染,、輕工,、紡織業(yè)的防粘材料等。
廠家專業(yè)生產(chǎn)樓梯抗震四氟板 四氟車削板 聚四氟乙烯板材采用懸浮聚合聚四氟乙烯樹脂模塑加工制成,。在已知塑料中它具有的耐化學(xué)腐蝕性能,,不老化,,在已知固體材料中它具有*的摩擦系數(shù),,在無(wú)負(fù)荷情況下能在-180℃~+260℃溫度下使用。 公路橋梁橡膠支座更換 四氟板式橡膠支座安裝公司 四氟板式橡膠支座的安裝 1,、安裝四氟板支座必須精心細(xì)致準(zhǔn)確就位,,梁底鋼板與支承墊石或下鋼板頂面盡可能保持平行和平整,同支座上下面全部密貼,;同一片梁的各個(gè)支座位于同一平面上,,避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)象,。 2,、四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要調(diào)整時(shí),可頂起梁端,,在四氟支座底面與支座墊石(或下鋼板)之間,,鋪一層環(huán)氧樹脂砂漿來(lái)調(diào)節(jié)。 3,、支座四氟面的儲(chǔ)油凹坑內(nèi),,安裝時(shí)應(yīng)涂刷充滿不會(huì)揮發(fā)“5201硅脂"作潤(rùn)滑劑,以降低摩擦系數(shù),。 4,、與四氟板接觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象,以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟板,。 5,、落梁時(shí),為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移,,宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位,,待落梁工作全部完畢后拆除。 6,、為了防止梁體(上部構(gòu)造)的橫向滑動(dòng),,在支座或上部構(gòu)造兩端設(shè)防滑擋塊。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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