飛機座椅墊燃燒試驗機

FAA oil burner(modified gun) seat cushion/power plant fire penetration

Determines Fire Degredation Resistance of Seat Cushions and Fire Penetration Resistance of Power Plant Components.

Note: Due to the configuration limits that are imposed by the test standards, a separate oil burner would be necessary to perform the Oil Burner cargo liner test. See FAA oil Burner (Modified Gun) cargo liner test.

?   FAR Part 25 Appendix F Part II,、AITM 2.009,、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135

飛機座椅墊燃燒試驗機用途：用于飛機座椅墊燃燒測試,。

符合標準：FAR Part 25 Appendix F Part II,、AITM 2.009、BSS 7303,、FAA Handbook Chapter 12 AC 135

技術(shù)特征：

1,、燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作,。

2,、NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器,、燃油噴嘴、點火器,、燃油軌,、固定片、通風(fēng)管及殼體,、消聲器,、聲阻等部件。

3,、配備燃油壓力表,，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置,、空氣調(diào)壓閥,、空氣溫度檢測裝置。

4,、配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽,，可對燃油溫度進行控制。

5,、通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎?，可滿足不同的測試標準要求。

6,、燃燒器覆蓋用保溫毯,，對燃油管路及機身進行覆蓋。

7,、油壓調(diào)節(jié)器應(yīng)能將燃油流量調(diào)至0.126 L/min,。

8、可調(diào)節(jié)空氣擋片,，使空氣流量約為1.89 m3/min,。

9、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉,。

10,、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2。

11,、NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元,。

12、粉末涂層鋼框架,，包含一體化的數(shù)字尺,。

13、可通過校準的稱重單元。

14,、可移動座椅墊試驗裝置,，可移動滴落收集盤。

15,、校準時應(yīng)采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封,、金屬護套、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶,，其導(dǎo)線應(yīng)為外徑0.254 mm,，截面積0.0507 mm2，電阻361 Ω/km（美國線規(guī)30 AWG）,。應(yīng)將熱電偶固定在一個角鋼支架上,，形成一個熱電偶梳，以便校準時放置在試樣架上,。

16,、熱輻射通量傳感器，并配備冷卻裝置,，并安裝在固定支架上,。