GH 4698隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比,、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展,。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過(guò)了2000??,。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g,、離心力,、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力,、振動(dòng)和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性,、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性,。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力,、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度,、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久,、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)pi強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯?duì)渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪,。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成,。GH 4698 ╭━━━━━━━━━━━━━化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH 4698 GH4698(GH698)沉淀硬化型變形高溫合金 GH4698是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,，使用溫度750℃~800℃。該合金是GH4033合金的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的,，與GH4033合金相比,，提高了鋁和鈦含量，添加了鈮和鈦,，降低了鉻含量,。合金在550℃~800℃范圍內(nèi)具有高的持久強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度，良好的塑性和綜合性能,，及長(zhǎng)期使用組織穩(wěn)定,。適合制作發(fā)動(dòng)機(jī)渦lunpan、壓氣機(jī)盤等承載零件,。主要產(chǎn)品有熱軋和鍛制棒材,、盤件和環(huán)件。合金已用于制作航天發(fā)動(dòng)機(jī)渦lunpan,、壓氣機(jī)盤,、導(dǎo)流片、承力環(huán)和緊固件等,，已用于制作艦用燃?xì)廨啓C(jī)大規(guī)格渦lunpan等零件,，批產(chǎn)和使用情況良好。合金經(jīng)650℃~750℃,，100h~1000h長(zhǎng)期時(shí)效后,，組織和性能穩(wěn)定，無(wú)有害相析出,。摘自GB/T?14992,，雜質(zhì)元素分析有區(qū)別的摘自GJB?3782?、GJB5280,、HB5285,、Q/GYB?05011、Q/GYB?05025,、Q/GYB?05033,、Q/GYB?665、Q/GYB?666和Q/GYB?667,，見(jiàn)表元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe Nb B Mg Ce Zr Mn Si P S Cu Bi① Sn① Sb① Pb① As① 小 ? 13.00 ? 2.80 1.30 2.35 ? 1.80 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 大 0.08 16.00 余 3.20 1.70 2.70 2.00 2.20 0.005 0.008 0.005 0.050 0.40 0.60 0.015 0.007 0.070 0.0001 0.0012 0.0025 0.001 0.0025 1.1.??GJB?3782?,、GJB5280、HB5285,、Q/GYB?05011,、Q/GYB?05025、Q/GYB?05033、Q/GYB?665,、Q/GYB?666和Q/GYB?667規(guī)定檢測(cè)的雜質(zhì)元素?zé)崽幚碇贫日訦B/Z?140,、GJB/3782、GJB?/5280,、?HB5285,、?Q/GYB?05011、?Q/GYB?05025,、Q/GYB?05033,、Q/GYB?665、Q/GYB?666和Q/GYB?667,，各品種的標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度為： A?航空用鍛件,，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC； B?航空用盤形鍛件,，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16?h/AC； C?航空用緊固件棒材,，（1110~1130）℃×8h/?AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16?h/AC,； D?燃?xì)廨啓C(jī)用熱軋和鍛制棒材,、鍛制圓餅,、模鍛件， ??制度Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/?AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16?h/AC?﹢700℃±10℃×16?h/AC,； ??制度Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/?AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16?h/AC。 GH 4698 ╰━━━━━━━━━━━━━GH 4698化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯ GH 4698鑄造高溫合金葉輪：發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金葉輪位于燃shao室和導(dǎo)向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃?xì)猸h(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來(lái)的ji高的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂,。此外,葉輪工作時(shí),轉(zhuǎn)數(shù)ji高,導(dǎo)致lunpan部位遭受巨大的機(jī)械應(yīng) 力,lunpan容易開(kāi)裂,。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過(guò)機(jī)械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長(zhǎng),成本高,裝配精度不易保證,。為了降低葉輪的制造成本,20世紀(jì)60年代末出現(xiàn)了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術(shù),當(dāng)時(shí)主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上,。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應(yīng)力 ,。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料 的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.GH 4698 ╭━━━━━━━━━━━━━詳細(xì)介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮ GH 4698除此之外,，在折彎,、抗扭強(qiáng)度相同時(shí),，重量較輕，因此也被廣泛應(yīng)用于各類制造機(jī)械零件以及工程結(jié)構(gòu),。近期bdi海運(yùn)指數(shù)低位回升強(qiáng)烈,；國(guó)內(nèi)礦山雖有減產(chǎn),，但遠(yuǎn)低于進(jìn)口量,，因此鐵礦石供應(yīng)嚴(yán)重過(guò)剩還在，將繼續(xù)礦價(jià)的反彈,。304不銹鋼裝飾管材料在低于沸點(diǎn)的≤65％的中具有很強(qiáng)的耐腐蝕性,。加之鋼坯價(jià)格也先漲后跌，隨著浴溫,，氫在金屬中的溶解度急劇下降。GH 4698 1.鉻（Cr）：在結(jié)構(gòu)鋼和中,，鉻能顯著提高強(qiáng)度、硬度和耐磨性,，但同時(shí)降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性，因而是,，耐熱鋼的重要合金元素,。 2.硅(si):它可以提高鋼的硬度,，但是可塑性和韌性下降,，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能,。 3.錳(Mn):能提高鋼的強(qiáng)度，能消弱和消除硫的不良影響,，并能提高鋼的淬透性,，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能。 4.釩(V):能細(xì)化鋼的晶粒組織,，提高鋼的強(qiáng)度,，韌性和耐磨性．當(dāng)它在高溫熔入奧氏體時(shí),，可增加鋼的淬透性,；反之，當(dāng)它在碳化物形態(tài)存在時(shí),，就會(huì)降低它的淬透性,。