INCOLOY A-286無縫鋼管

 公sizhang年經(jīng)營(yíng)INCOLOY A-286 高標(biāo)準(zhǔn)連鑄坯,、電力連鑄坯,、齒輪鋼連鑄坯,、合金管坯,、INCOLOY A-286 系連鑄坯、Mn系列連鑄坯,、合結(jié)鋼Cr系連鑄坯等優(yōu)質(zhì)連鑄坯生產(chǎn)基地,。常年經(jīng)營(yíng)大型鍛件用連鑄坯，連鑄圓坯,，連鑄方坯,，圓管坯、連鑄,、連鑄鋼坯等，可以替代模鑄鋼錠,，成材率高,，是鍛造業(yè)材料佳品，尤以大型風(fēng),、電法蘭鍛造追捧,，軸等,。大型連鑄圓坯連鑄方坯連鑄圓管坯特點(diǎn)外徑大，質(zhì)量穩(wěn)定,。大大降低大型鍛件如風(fēng)電法蘭,、齒輪、軸套的生產(chǎn)成本,。直徑:250mm,，300mm，350mm,，390mm,，450mm，500mm,，550mm,，600mm，700mm,，800mm,，900mm、1000mm,。其中連鑄圓管坯的出現(xiàn),，打破了傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，連鑄圓管坯以它鋼水純凈度高,。夾雜物少,，韌性和塑性等性能好，可滿足用戶苛刻的探傷要求等特點(diǎn),，減少加熱次數(shù),，提高鋼材利用率，減少了生產(chǎn)成本,。并且使生產(chǎn)的鍛件重量可達(dá)到80噸,，大大提升了使用連鑄大圓管坯生產(chǎn)大型風(fēng)電鍛件的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,，公司堅(jiān)持以質(zhì)量求生存,，以信譽(yù)求發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念。

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INCOLOY A-286合金,，鎳基合金,，A-286

產(chǎn)品名稱 INCOLOY A-286合金

國(guó)內(nèi)通稱 鎳基合金，A-286,，A-286合金,，INCOLOY A-286

各國(guó)標(biāo)準(zhǔn) AMS 5525、ASTM A 638,、NAS660,、UNS S66286,、DIN1.4980

主要成分 Ni24.0-27.0Cr13.5-16.0Mo1.0-1.5Mn2.0Si1.0Ti1.90-2.35

機(jī)械性能 抗拉強(qiáng)度：σb≥620Mpa

延伸率：δ≥40%

材料說明 INCOLOY A-286是一種鐵鎳鉻合金，并增加鉬和鈦,，為奧氏體組織,。通過時(shí)效硬化，合金在700 ℃的高溫下仍保持著良好的強(qiáng)度和抗yang化性,，良好的高溫蠕變斷裂強(qiáng)度,。度和出色的加工特性使得INCOLOY A-286合金用于和工業(yè)燃?xì)鉁u輪機(jī)的眾多部件。它也被用作緊固件應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和高溫高壓部件上,，在近海石油和天然氣工業(yè)上也得到了應(yīng)用,。

典型工況 700℃以下yang化性環(huán)境

應(yīng)用領(lǐng)域 燃?xì)鉁u輪機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、高溫高壓部件,、石油天然氣工業(yè)等。

配套焊材 ERNiCrMo-3,、A286MC

供貨形態(tài) 板材,、棒材、管材（焊管和無縫管）,、鍛件,、法蘭、焊材

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INCOLOY A-286 在瞬斷區(qū),還伴隨一定程度的蠕變損傷,。對(duì)于斷裂后的試樣,[001]取向斷口幾乎與應(yīng)力軸垂直,γ’相沿著與應(yīng)力軸垂直的方向形筏,易在不同滑移平面上發(fā)生多系滑移;[011]取向斷口不平整,γ’相沿與應(yīng)力軸45°的方向形筏,易開動(dòng)同一族的滑移系;[111]取向斷口為凹凸不平,沒有明顯的形筏方向,易發(fā)生多系滑移以及不同族滑移系間的交滑移,。對(duì)于[001]和[011]取向合金,二次裂紋易沿形筏方向擴(kuò)展,而[111]取向合金,易在裂紋擴(kuò)展平mian相交的界面處形成二次裂紋,并沿某一擴(kuò)展平面擴(kuò)展。觀察位錯(cuò)組態(tài)變化的結(jié)果表明:合金的三種取向在應(yīng)變幅較高時(shí),循環(huán)起始階段都表現(xiàn)出初始循環(huán)軟化的特征,。但當(dāng)應(yīng)變幅較低時(shí),[001]取向中位錯(cuò)不均勻地分布在與應(yīng)力軸垂直的γ通道中,通過交滑移和攀移的方式運(yùn)動(dòng),由位錯(cuò)湮沒和重排引起的位錯(cuò)回復(fù)過程以及γ’相的粗化起主要作用,使其表現(xiàn)出初期的循環(huán)軟化特征;[011]取向位錯(cuò)滑移主要集中在屋頂通道,γ通道中大量的平行位錯(cuò)帶,降低位錯(cuò)相互作用的幾率,阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng),表現(xiàn)出初期的循環(huán)硬化特征;[111]取向位錯(cuò)密度增大且分布均勻,位錯(cuò)線排列不規(guī)則,γ通道中有大量位錯(cuò)纏結(jié),增大位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)的阻力,表現(xiàn)出初期的循環(huán)硬化趨勢(shì),。

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INCOLOY A-286

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