可選用：吉利帝豪EV300、比亞迪E5,、北汽EV160,、榮威eRX5
一、純電動汽車動力電池與管理教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)產(chǎn)品簡介
選用原廠原裝純電動汽車動力電池包（含BMS管理系統(tǒng)）,，安裝原車真實器件與保留原車控制功能,，及原裝高壓配電箱和車載充電機(jī)。真實展示磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系,、安裝位置和運行工況,，高壓系統(tǒng)安全注意事項，培養(yǎng)學(xué)員對磷酸鐵鋰動力高壓電池故障分析和處理能力,。適用于各類型院校新能源純電動汽車動力電池管理課程教學(xué)和維修維護(hù)實訓(xùn),。
二、純電動汽車動力電池與管理教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)功能特點
1.各主要部件安裝在實訓(xùn)平臺上,，保留原車電氣連接方式,，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練拆裝線束與電器,，掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護(hù)要點,。
2.采用原車的電池管理系統(tǒng)，由電池管理控制器和電池信息采集器及動力電池采樣線組成,；
3.電池管理控制器保留原車功能,，類如充放電管理,、接觸器控制、功率控制,、電池異常狀態(tài)報警和保護(hù),、SOC/SOH計算、自檢以及通訊功能等,；
4.電池信息采集器保留原車功能,，類如電池電壓采樣、溫度采樣,、電池均衡,、采樣線異常檢測等；
5.動力電池采樣線保留原車功能,，類如連接電池管理控制器和電池信息采集器,，實現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換。
6.BMS電池管理系統(tǒng)保留原車功能,，類如主動均衡功能,，開關(guān)控制保護(hù)（單體斷線、短路,、過壓,、欠壓、過流,、過溫）,，與充電機(jī)CAN通訊，通過BMS控制車載充電機(jī)工作,，估算SOC(荷電狀態(tài))等,。
7.安裝原車儀表，可以觀察充放電過程等各項參數(shù),。保留原車儀表功能,，動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律,。
8.實訓(xùn)臺給驅(qū)動等其他系統(tǒng)實訓(xùn)臺提供動力高壓電源,，原車配套連接電纜線，保留原車連接方式,。
8.配備12V輔助電源接地機(jī)械開關(guān),，可快速切斷系統(tǒng)高低壓電源。
9.動力高壓配電箱上蓋采用透明5mm有機(jī)玻璃改裝,，清晰觀察了解控制原理和內(nèi)部控制元件,。
10.配套教學(xué)板，完整展示動力電池包,，充電與放電工作原理圖,，低壓控制電路安裝檢測端子,，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻,、電壓,、電流、頻率,、波形信號等,。
面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染,、防火,、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理,；面板打印有*褪色的彩色電路圖等,；
設(shè)備由平臺和教學(xué)板組成，平臺水平放置,，安裝原車零部件,；實訓(xùn)臺底部安裝4個帶自鎖腳輪裝置。
11.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),，外形美觀,；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理,，帶自鎖腳輪裝置,，教學(xué)板底座上配有30cm左右的臺面，方便放置資料,、輕型檢測儀器等,。
12.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，故障點主要設(shè)置在低壓控制線路,，保證高壓系統(tǒng)安全及訓(xùn)練實車故障處理能力,。
13.臺架配套安裝絕緣地板（絕緣與耐壓國標(biāo)產(chǎn)品地膠）。
14.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書,，包含系統(tǒng)工作原理,，實訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點,。
三,、基本配置（每臺）

四,、配套汽車?yán)韺嵢诤弦惑w化教學(xué)系統(tǒng)
1、概述：理實融合一體化教學(xué)系統(tǒng)突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象,，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中,。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用,，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教,、邊學(xué),、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架,，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié),，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中,，理論和實踐交替進(jìn)行,，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實,，而理中有實,，實中有理。突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,。
2、組成：理實融合一體化教學(xué)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集儀,、無線遠(yuǎn)程通信模塊及理實融合一體化教學(xué)軟件組成,。
3、數(shù)據(jù)采集儀：采用主流8位單片機(jī),，單片機(jī)內(nèi)部4K Flash,，512字節(jié)RAM；模擬量采集芯片采用美國TI公司的10位開關(guān)電容逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器,；輸入信號量程：0~50VDC,，采樣頻率≮5次/秒，分辨率10Bit,，大誤差<±2%
4,、無線遠(yuǎn)程通信：通信方式：采用基于IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)的wifi熱點，有效通信距離：空曠地：80米,，接口速率：150M,，頻率范圍：2.412GHz-2.484GHz。
5,、移動終端實訓(xùn)系統(tǒng)：采用安卓版平板電腦作為移動終端軟件載體,。
移動終端智能識別功能:手持移動終端靠近實訓(xùn)臺,移動終端可智能識別相對應(yīng)的實訓(xùn)臺,并與之配對.
移動終端設(shè)置故障：教師可通過點擊電控原理圖中的線路進(jìn)入故障設(shè)置區(qū),，點擊傳感器或執(zhí)行器不同的引腳線可設(shè)置不同故障,，設(shè)置故障命令通過wifi的傳遞到實訓(xùn)臺，并使實訓(xùn)臺產(chǎn)生相應(yīng)的故障,。
移動終端故障診斷：故障診斷頁面分布有工具欄,，工具欄中的虛擬萬用表可對傳感器或執(zhí)行器線路中的檢測點進(jìn)行實時測量,，測量數(shù)據(jù)與實訓(xùn)臺同步。
6,、虛擬仿真：
以純電動汽車動力電池系統(tǒng)為原型精準(zhǔn)測繪,，利用良好的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實物理教學(xué)模型,，直觀展現(xiàn)純電動汽車動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與拆裝,。邏輯關(guān)系科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，無冗余元素,。渲染滿足可讀性和真實性,，給予用戶真實體驗感覺。
交互操作功能：具有便捷,、人性化的操作方式,，可任意控制虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，對任意視角的控制------觀察物體局部,、拉近,、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
模擬拆裝教學(xué)功能：模型按照原廠維修手冊標(biāo)準(zhǔn)的拆裝順序進(jìn)行程序化設(shè)計,，學(xué)生在分解和裝配動力電池組時必須按照科學(xué)的順序進(jìn)行操作,，有助于規(guī)范學(xué)生的實操標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)構(gòu)認(rèn)知功能：三維模型對動力電池系統(tǒng)的每個零部件（包括：動力電池組總成,、BMS,、電池包、電池上殼體）等部件進(jìn)行專業(yè)術(shù)語標(biāo)識,，可任意控制虛擬現(xiàn)實3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī),，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近,、圍繞物體旋轉(zhuǎn),，可進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué)。
7,、基礎(chǔ)課程：
1）概述：本課程軟件針對電動汽車的動力電池系統(tǒng)理論教學(xué)開發(fā),，具有界面清新、操作簡便,、內(nèi)容明了,、無需專業(yè)培訓(xùn)即可輕松掌握；
2）課程軟件特點：本課程軟件采用多級目錄式設(shè)計開發(fā),，使用方便可快速定位所需知識點,，極大的方便教師的教學(xué)；采用圖文混排技術(shù),、flash等不同形式展現(xiàn)電動汽車的動力電池系統(tǒng)的重點教學(xué)內(nèi)容,，促使學(xué)員更容易理解吸收相關(guān)知識,，達(dá)到輔助教學(xué)的目的。,；
3）課程內(nèi)容

8,、故障系統(tǒng)
1）故障系統(tǒng)采用圖形化故障設(shè)置的方式,，配置標(biāo)準(zhǔn)電路圖，教師可通過電路圖直接設(shè)置或清除故障,。具有直觀操作,，隱蔽設(shè)故等特點。
2）教師可通過單點設(shè)故,、組合設(shè)故,、考核設(shè)故等多種方式進(jìn)行故障設(shè)置，通過wifi的方式遠(yuǎn)程向?qū)嵱?xùn)設(shè)備發(fā)送設(shè)故指令,。
3）虛擬診斷：
虛擬診斷采用圖形化設(shè)計,，標(biāo)準(zhǔn)電路圖與實訓(xùn)臺相耦合，電路圖簡潔明了,，圖形符合標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,。
工具欄有萬用表、測試燈等工具,，使用萬用表測量實時電壓數(shù)據(jù),，使用測試燈檢測電源線。
電路圖上分布有檢測點,，與實訓(xùn)臺標(biāo)準(zhǔn)檢測點一一對應(yīng),，設(shè)備準(zhǔn)備就緒后可使用萬用表，測試燈等儀器測量檢測點的實時數(shù)據(jù),。
4）部件學(xué)習(xí)模塊
在電路圖中點擊部件示意圖可打開相應(yīng)的部件學(xué)習(xí)模塊,。通過部件學(xué)習(xí)模塊可了解部件的三維結(jié)構(gòu)、端子定義,、安裝位置,、電控原理圖、標(biāo)準(zhǔn)波形圖等知識,。
9,、實訓(xùn)指導(dǎo)手冊與學(xué)生工單：
通過文檔形式列出實訓(xùn)項目，內(nèi)容包括學(xué)習(xí)目標(biāo),、實訓(xùn)組織,、實訓(xùn)準(zhǔn)備、實訓(xùn)步驟、實訓(xùn)效果,、實訓(xùn)小結(jié)等。學(xué)生可通過學(xué)生工單邊學(xué)邊做,。
10,、專業(yè)資料：可通過該模塊打開新能源汽車培訓(xùn)資料、維修手冊等專業(yè)資料,。
11,、理論考核：
1）創(chuàng)建試題庫：教師可通過試題管理系統(tǒng)添加或批量添加試題以擴(kuò)充試題庫
2）管理員權(quán)限：管理員可添加或刪除教師，修改或設(shè)置教師密碼,、管理班級等,。
3）教師權(quán)限：教師可管理試題庫、編輯試卷,、設(shè)定考試時限,，編輯學(xué)生信息、編輯班級信息及查詢成績單等,。
4）學(xué)生權(quán)限：學(xué)生可編輯本人登陸密碼,，答題回顧，考試答題等,。
5）考試答題：教師將編輯好的試卷通過局域網(wǎng)發(fā)送到學(xué)生機(jī),，學(xué)生登陸學(xué)生端后可進(jìn)行*考核，答題結(jié)束后系統(tǒng)會進(jìn)行自動評分,，并將每個學(xué)生端的成績上傳到教師端,。
12、實訓(xùn)考核
教師在綜合設(shè)故中使用考核設(shè)故的方式進(jìn)行故障設(shè)置,，學(xué)生通過觀察實訓(xùn)臺當(dāng)前故障現(xiàn)象在虛擬診斷中進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷及排查,，將診斷結(jié)果填寫至實訓(xùn)考核中，系統(tǒng)判定診斷結(jié)果并對該次考核進(jìn)行自動評分,。
13,、軟件架構(gòu)：C/S
14、軟件版本：網(wǎng)絡(luò)版40個節(jié)點