可選用：吉利帝豪EV300,、比亞迪E5、北汽EV160,、榮威eRX5
一,、純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)產(chǎn)品簡介
選用原裝純電動轎車齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）,；真實(shí)地展示純電動轎車 EPS系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行工況,，培養(yǎng)學(xué)員對純電動轎車EPS系統(tǒng)故障分析和處理能力,。
適用于各類型院校新能源純電動汽車電動轉(zhuǎn)向課程教學(xué)和維修維護(hù)實(shí)訓(xùn)。
二,、純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)功能特點(diǎn)
1.各部件安裝在平臺上,，保留原車電氣連接方式與控制功能，斷電后可以方便拆裝,，訓(xùn)練學(xué)員在拆裝連線過程掌握EPS系統(tǒng)零部件拆檢要點(diǎn),。
2.設(shè)備可單獨(dú)工作，12VDC電源由開關(guān)電源提供,。
3.教學(xué)板完整顯示EPS系統(tǒng)工作原理圖,，并安裝用檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,，如電阻,、電壓、電流,、頻率,、波形信號等。
面板采用耐創(chuàng)擊,、耐污染,、防火、防潮的高級鋁塑板,，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理,；面板打印有*褪色的彩色電路圖等。
設(shè)備由平臺和教學(xué)板組成,，平臺水平放置,，安裝原車零部件；實(shí)訓(xùn)臺由平臺和教學(xué)板組成,，平臺水平放置,，安裝原車零部件；底部安裝4個(gè)帶自鎖腳輪裝置,。
4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,，表面采用噴涂工藝處理,，帶自鎖腳輪裝置。
5.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng),，訓(xùn)練實(shí)車故障處理能力,。
6.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書,，包含系統(tǒng)工作原理，實(shí)訓(xùn)科目,，故障設(shè)置及清除等要點(diǎn),。
三、基本配置(每臺)

四,、配套汽車?yán)韺?shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)
1,、概述：理實(shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中,。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用,，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教,、邊學(xué),、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架,，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中,，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，沒有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí),，而理中有實(shí),，實(shí)中有理。突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,。
2、組成：理實(shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集儀,、無線遠(yuǎn)程通信模塊及理實(shí)融合一體化教學(xué)軟件組成,。
3、數(shù)據(jù)采集儀：采用主流8位單片機(jī),，單片機(jī)內(nèi)部4K Flash，512字節(jié)RAM,；模擬量采集芯片采用美國TI公司的10位開關(guān)電容逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器,；輸入信號量程：0~50VDC，采樣頻率≮5次/秒,，分辨率10Bit,，大誤差<±2%
4,、無線遠(yuǎn)程通信：通信方式：采用基于IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)的wifi熱點(diǎn)，有效通信距離：空曠地：80米,，接口速率：150M,，頻率范圍：2.412GHz-2.484GHz。
5,、移動終端實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)：采用安卓版平板電腦作為移動終端軟件載體,。
移動終端智能識別功能:手持移動終端靠近實(shí)訓(xùn)臺,移動終端可智能識別相對應(yīng)的實(shí)訓(xùn)臺,并與之配對.
移動終端設(shè)置故障：教師可通過點(diǎn)擊電控原理圖中的線路進(jìn)入故障設(shè)置區(qū)，點(diǎn)擊傳感器或執(zhí)行器不同的引腳線可設(shè)置不同故障,，設(shè)置故障命令通過wifi的傳遞到實(shí)訓(xùn)臺,，并使實(shí)訓(xùn)臺產(chǎn)生相應(yīng)的故障。
移動終端故障診斷：故障診斷頁面分布有工具欄,，工具欄中的虛擬萬用表可對傳感器或執(zhí)行器線路中的檢測點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)測量,，測量數(shù)據(jù)與實(shí)訓(xùn)臺同步。
6,、虛擬仿真：
以吉利帝豪EV300電機(jī)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各總成為原型精準(zhǔn)測繪,，利用良好的實(shí)時(shí)渲染引擎與物理引擎，逼真展現(xiàn)現(xiàn)實(shí)物理教學(xué)模型,，直觀展現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與拆裝,。邏輯關(guān)系科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，無冗余元素,。渲染滿足可讀性和真實(shí)性,，給予用戶真實(shí)體驗(yàn)感覺。
交互操作功能：具有便捷,、人性化的操作方式,，可任意控制虛擬現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī)，對任意視角的控制------觀察物體局部,、拉近,、圍繞物體旋轉(zhuǎn)。
模擬拆裝教學(xué)功能：模型按照原廠維修手冊標(biāo)準(zhǔn)的拆裝順序進(jìn)行程序化設(shè)計(jì),，學(xué)生在分解和裝配驅(qū)動電機(jī)時(shí)必須按照科學(xué)的順序進(jìn)行操作,，有助于規(guī)范學(xué)生的實(shí)操標(biāo)準(zhǔn)。
仿真教學(xué)功能：可在三維環(huán)境下模擬比亞迪E5電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向過程中轉(zhuǎn)向泵及轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的工作原理,，場景中模擬旋轉(zhuǎn)方向盤,，并透視觀察電動助力轉(zhuǎn)向泵在各種方向盤不同轉(zhuǎn)角下的工作原理。
結(jié)構(gòu)認(rèn)知功能：三維模型對比亞迪E5電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要元件總成（電動助力轉(zhuǎn)向泵,、轉(zhuǎn)向軸,、方向盤等）進(jìn)行專業(yè)術(shù)語標(biāo)識，鼠標(biāo)單擊零部件?？扇我饪刂铺摂M現(xiàn)實(shí)3D仿真系統(tǒng)中虛擬攝像機(jī),，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近,、圍繞物體旋轉(zhuǎn),，可進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué)。
獨(dú)立顯示教學(xué)功能：雙擊需要獨(dú)立顯示教學(xué)的零部件,，可屏蔽其他部件單獨(dú)教學(xué),，具有實(shí)時(shí)跟蹤聚焦功能，人機(jī)交互友好,；
7,、故障系統(tǒng)
1）故障系統(tǒng)采用圖形化故障設(shè)置的方式，配置標(biāo)準(zhǔn)電路圖,，教師可通過電路圖直接設(shè)置或清除故障,。具有直觀操作，隱蔽設(shè)故等特點(diǎn),。
2）教師可通過單點(diǎn)設(shè)故,、組合設(shè)故、考核設(shè)故等多種方式進(jìn)行故障設(shè)置,，通過wifi的方式遠(yuǎn)程向?qū)嵱?xùn)設(shè)備發(fā)送設(shè)故指令,。
3）虛擬診斷：
虛擬診斷采用圖形化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)電路圖與實(shí)訓(xùn)臺相耦合,，電路圖簡潔明了,，圖形符合標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。
工具欄有萬用表,、測試燈等工具,，使用萬用表測量實(shí)時(shí)電壓數(shù)據(jù)，使用測試燈檢測電源線,。
電路圖上分布有檢測點(diǎn),，與實(shí)訓(xùn)臺標(biāo)準(zhǔn)檢測點(diǎn)一一對應(yīng)，設(shè)備準(zhǔn)備就緒后可使用萬用表,，測試燈等儀器測量檢測點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),。
4）部件學(xué)習(xí)模塊
在電路圖中點(diǎn)擊部件示意圖可打開相應(yīng)的部件學(xué)習(xí)模塊。通過部件學(xué)習(xí)模塊可了解部件的三維結(jié)構(gòu),、端子定義,、安裝位置、電控原理圖,、標(biāo)準(zhǔn)波形圖等知識,。
8,、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊與學(xué)生工單：
通過文檔形式列出實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,，內(nèi)容包括學(xué)習(xí)目標(biāo),、實(shí)訓(xùn)組織、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備,、實(shí)訓(xùn)步驟,、實(shí)訓(xùn)效果、實(shí)訓(xùn)小結(jié)等,。學(xué)生可通過學(xué)生工單邊學(xué)邊做,。
9、專業(yè)資料：可通過該模塊打開新能源汽車培訓(xùn)資料,、維修手冊等專業(yè)資料,。
10、理論考核：
1）創(chuàng)建試題庫：教師可通過試題管理系統(tǒng)添加或批量添加試題以擴(kuò)充試題庫
2）管理員權(quán)限：管理員可添加或刪除教師,，修改或設(shè)置教師密碼,、管理班級等。
3）教師權(quán)限：教師可管理試題庫,、編輯試卷,、設(shè)定考試時(shí)限，編輯學(xué)生信息,、編輯班級信息及查詢成績單等,。
4）學(xué)生權(quán)限：學(xué)生可編輯本人登陸密碼，答題回顧,，考試答題等,。
5）考試答題：教師將編輯好的試卷通過局域網(wǎng)發(fā)送到學(xué)生機(jī)，學(xué)生登陸學(xué)生端后可進(jìn)行*考核,，答題結(jié)束后系統(tǒng)會進(jìn)行自動評分,，并將每個(gè)學(xué)生端的成績上傳到教師端。
11,、實(shí)訓(xùn)考核
教師在綜合設(shè)故中使用考核設(shè)故的方式進(jìn)行故障設(shè)置,，學(xué)生通過觀察實(shí)訓(xùn)臺當(dāng)前故障現(xiàn)象在虛擬診斷中進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷及排查，將診斷結(jié)果填寫至實(shí)訓(xùn)考核中,，系統(tǒng)判定診斷結(jié)果并對該次考核進(jìn)行自動評分,。
12、軟件架構(gòu)：C/S
13,、軟件版本：網(wǎng)絡(luò)版40個(gè)節(jié)點(diǎn)