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2019-11-6 閱讀(1138)
據(jù)了解,，截至2018年底,，我國已在東三省、河南、安徽,、廣西,、天津共7個省市區(qū)全境封閉推廣乙醇汽油，在河北,、山東,、江蘇、內(nèi)蒙古,、湖北5省區(qū)的31個地市半封閉推廣乙醇汽油,。但除東三省及天津外，其余省市乙醇汽油發(fā)展并不好,。
今年2月份,，山西省政府發(fā)布《關(guān)于做好車用乙醇汽油推廣使用工作的通知》，提出在太原,、陽泉,、長治、晉城等城市先期進行試點,，從2020年1月1日開始,，全面推廣使用車用乙醇汽油，所有加油站一律改售車用乙醇汽油,。此后,，太原市政府發(fā)文稱將從10月1日起開始全面推廣使用車用乙醇汽油。
5月27日,，河北省發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)《河北省車用乙醇汽油推廣方案》,，提出“自2019年6月1日起，對北部承德,、張家口,、唐山、秦皇島,、廊坊5市開始推廣使用車用乙醇汽油,，12月底實現(xiàn)全省全域封閉運行”。
隨著時間節(jié)點的臨近,，今年乙醇汽油推廣在政策面上大有起色,。
以計劃10月1日起全面推廣乙醇汽油的太原為例，記者電話采訪了太原市內(nèi)多個加油站,，對方均表示“目前沒有乙醇汽油,，我們沒有接到任何通知”。
而計劃6月1日起推廣的河北承德,、張家口等5市的加油站,，給出的回復(fù)也多是“我們這兒不賣乙醇汽油,，我不知道什么時候會有”“沒聽說，我不太清楚”……
問及原因,，山西省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人員告訴記者：“太原市目前燃料采購的進度和油罐改造的進度會做一些調(diào)整,。我們剛剛請示了省政府，全省規(guī)劃還沒有終定下來,，實際可能會比文件中規(guī)劃的明年1月1日適當(dāng)推遲,。”
而在此前消息傳出的浙江、山東,，相關(guān)人員也均對記者表示目前正在起草文件,、組織部門會簽，還未形成終方案,，具體時間節(jié)點也并不確定
試驗效果好但市場誤解多
對于當(dāng)前的推廣現(xiàn)狀,，多位受訪者稱，目前市場對乙醇汽油的誤解較多,。
“車主對乙醇汽油的接受度較低,，因為加了10%的乙醇，汽油含量降低但價格并沒有變化,。”中宇分析師劉霖說,，“另外，車主也會認為乙醇汽油的動力性,、單位里程油耗不如普通汽油好,。”
車主也均表示，若能加到普通汽油,，則不會用乙醇汽油,。
在國家車用乙醇推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組特約顧問喬映賓看來，市場對乙醇汽油的認識普遍存在誤區(qū)：“車用乙醇汽油在美國已應(yīng)用了40多年,，他們曾組織16輛福特車對車用乙醇汽油與普通汽油16萬公里的對比試驗,，試驗結(jié)果表明，兩者的動力性,、經(jīng)濟性基本一致,。而乙醇汽油具有更明顯的減排效果。”
另外,，對于此前普遍擔(dān)心的未來燃料乙醇產(chǎn)能問題,，喬映賓也做出解釋：資料顯示，去年我國燃料乙醇產(chǎn)能不足400萬噸,，按每年超過1億噸的成品油消費量,、10%的添加比例計算，若要在2020年實現(xiàn)全國基本覆蓋,，燃料乙醇的需求量超過1000萬噸/年,，目前來看缺口較大,。
“但目前很多地方并沒有推廣，也有一些地方推廣了乙醇汽油后來覆蓋率又下降的,，市場需求并不大,，因此很多乙醇廠也并沒有滿負荷生產(chǎn),。另外,，現(xiàn)在國家基本是按照1000萬噸/年的燃料乙醇產(chǎn)能去規(guī)劃部署的，東三省,、內(nèi)蒙古,、河北、山東,、廣東,、廣西、江西,、浙江等地方都批了項目,，給了額度，具體則由各省自己安排實施,。同時,，目前乙醇燃料的原料來源日益多元化，因此在產(chǎn)能上并不是大問題,。”喬映賓說,。
數(shù)據(jù)佐證了上述觀點：“隨著出臺政策的省市不斷增多，今年以來新增的燃料乙醇產(chǎn)能達到400多萬噸,，其中包括已通過環(huán)評,、在建和閑置產(chǎn)能的改造，這也在一定程度上為后續(xù)乙醇汽油的推廣提供了強力支撐,。”
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有成功案例但各地推廣不積極
問及“2020年乙醇汽油全國基本覆蓋”的目標是否能夠?qū)崿F(xiàn),，受訪者均表示“較困難”。
業(yè)內(nèi)人士表示,，當(dāng)前各地政府對乙醇汽油的認識不夠,、推廣力度不足。“車用乙醇汽油推廣使用是一項系統(tǒng)工程,，需要中央政府相關(guān)職能部門,、地方政府、石油公司,、燃料乙醇企業(yè)等多方密切配合,，但目前各地執(zhí)行情況不一。一些地方因無新增燃料乙醇項目,，需要跨省銜接,，導(dǎo)致政府推廣車用乙醇汽油的動力不足,。另外，一些石油企業(yè)對新增調(diào)配中心以及加油站改造等并不積極,，導(dǎo)致具體措施落地緩慢,。”
在多位受訪者看來，若要促進乙醇汽油更好地推廣和發(fā)展,，各地政府的積極引導(dǎo)和支持至關(guān)重要,。
以天津乙醇汽油推廣的成功經(jīng)驗為例，說明了推廣力度的重要性,。“天津市從確定方案到推廣運行僅僅用了5個月左右的時間,，說明短時間內(nèi)實現(xiàn)區(qū)域封閉推廣任務(wù)具備可行性。目前乙醇汽油產(chǎn)品有國家標準,，加油站改造有規(guī)范可循,，市場推廣經(jīng)驗也很成熟，另外,，燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)也都非常積極,。只要想干，就可以干成,。”
“乙醇汽油若想較好地發(fā)展,，必須強制使用，借鑒成功經(jīng)驗,，建立長期穩(wěn)定有效的行業(yè)管理機制,。對于市場的不規(guī)范行為，可以通過在油品中添加防偽標志劑來區(qū)分,。”喬映賓補充說,。
業(yè)內(nèi)人士也建議，要加大力度規(guī)范生物燃料乙醇市場秩序,，盡快建立生物燃料乙醇合格供應(yīng)商清單,，嚴格要求成品油經(jīng)營企業(yè)按照清單落實采購，強化生物燃料乙醇定點生產(chǎn)企業(yè)與成品油經(jīng)營企業(yè)的供需合作,，為乙醇汽油推廣創(chuàng)造良好市場環(huán)境,。
