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主營(yíng)產(chǎn)品： 便攜式油液污染顆粒度測(cè)定儀.油液污染度測(cè)定儀 |
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2019-6-18 閱讀(1496)
在設(shè)備潤(rùn)滑領(lǐng)域工作多年的人都懂得保持潤(rùn)滑油清潔、做好污染控制的必要性,?？諝庖矔?huì)對(duì)潤(rùn)滑油造成“污染”，潤(rùn)滑油里不但要不含水分,、雜質(zhì),、其它油類液體，同時(shí)也要避免含有空氣——無論是油液表面的泡沫還是油液內(nèi)部包含的氣泡,。潤(rùn)滑油里混入空氣的原因比較復(fù)雜,，有時(shí)候不一定是油本身的問題，因此加抗泡劑,、換油也不能解決根本問題,。
氣泡和泡沫對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)器都有危害，氣泡會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì)速度,，加速消耗添加劑,，影響散熱、不能形成完整的潤(rùn)滑油膜,，對(duì)設(shè)備造成磨損,。氣泡在高壓系統(tǒng)里還會(huì)造成局部高溫，使油迅速變質(zhì),。另外,，空氣易于壓縮，潤(rùn)滑油里有氣體,，油膜厚度就會(huì)變薄甚至出現(xiàn)油膜破裂,，機(jī)械部件之間直接摩擦，造成磨損,。氣泡在壓力作用下破裂,，對(duì)金屬表面還會(huì)形成氣蝕損壞。除此之外,，氣泡還會(huì)引起設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn),。
對(duì)于潤(rùn)滑油里的氣泡問題，油液檢測(cè)專家和潤(rùn)滑油技術(shù)員都進(jìn)行了一系列研究,，其中一些有趣的現(xiàn)象值得我們了解：
1
純凈的油本身是不會(huì)產(chǎn)生泡沫的,，如果加入其它東西就會(huì)引起泡沫，例如外來的雜質(zhì),，還有加入添加劑,。潤(rùn)滑油使用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)制，基礎(chǔ)油就是沒有加入任何添加劑之前的油,，此時(shí)的油純凈,，不會(huì)產(chǎn)生泡沫,，但是為了增強(qiáng)油的性能，就需要加入一些添加劑,，例如抗磨劑,、極壓劑、清凈分散劑等等,，極性添加劑的用量越多,，越容易引起泡沫，例如抗磨劑和極壓劑都屬于極性添加劑,。
2
油液里的氣泡大小和油液界面張力有關(guān),，張力小，則形成的氣泡就小,。氣泡越小,，油液更容易形成較多、穩(wěn)定的泡沫,，不容易破裂消逝,。
3
潤(rùn)滑油里進(jìn)入水分會(huì)降低油液的界面張力，使?jié)櫥透菀桩a(chǎn)生泡沫,，對(duì)于大多數(shù)油類來說,，只要有1000ppm的含水量就會(huì)使油持續(xù)生成泡沫。
4
潤(rùn)滑油的黏度越高,、油里含有的氣泡越小,，那么氣泡釋放出去的速度越慢，這樣就會(huì)造成油里含有的氣泡較多,。如果氣泡體積*2，那么氣泡釋放出去的時(shí)間就會(huì)縮短到1/4,，這個(gè)很好理解,，氣泡體積越大，越容易浮出油的表面,。
5
氣泡的體積和潤(rùn)滑油的黏度成反比,，低黏度油容易生成大氣泡，高黏度油容易產(chǎn)生小氣泡,。氣泡越大,，越容易破裂，而小氣泡相對(duì)比較“頑強(qiáng)”,，不容易破裂,，因此生成后就比較穩(wěn)定，需要較長(zhǎng)時(shí)間才能消逝,。
6
在低溫冷啟動(dòng)時(shí),，低黏度潤(rùn)滑油(ISO VG 10~32號(hào)油)容易生成氣泡。如果是在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)溫度條件下(30℃~60℃)，情況就剛好相反,，高黏度油(ISO VG 460~1000號(hào)油)容易生成氣泡,。
7
當(dāng)潤(rùn)滑油里混入的空氣達(dá)到30%以上時(shí)，一般就被認(rèn)為是出現(xiàn)了泡沫問題,，對(duì)很多潤(rùn)滑油來說,，當(dāng)混入的空氣體積達(dá)到10%，油的黏度就會(huì)增加約15%,，因此氣泡對(duì)潤(rùn)滑的負(fù)面作用很明顯,。
8
氣泡在隨著油液流動(dòng)的過程中經(jīng)過高壓區(qū)域時(shí)，受到壓縮會(huì)迅速升溫,，溫度可達(dá)幾百攝氏度,，造成油液局部高溫，因此變質(zhì),。
9
深,、窄的油箱更容易產(chǎn)生泡沫問題，寬敞,、低矮的油箱相對(duì)不容易產(chǎn)生泡沫問題,。這個(gè)很好理解，油箱深,、窄不利于氣泡釋放,，另外，油箱較窄,，回油區(qū)和吸油區(qū)間隔較短,，回油管出來的油還來不及釋放氣泡就被吸走，導(dǎo)致氣泡持續(xù)滯留在系統(tǒng)內(nèi),。
10
機(jī)械構(gòu)造造成油液流動(dòng)受阻也會(huì)引起氣泡問題,，例如管道轉(zhuǎn)拐處，油路不暢導(dǎo)致油流受限等等,，會(huì)把油里溶解的空氣釋放出來形成氣泡,，這種情況也會(huì)引起機(jī)械氣蝕和油液局部高溫。
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