火災(zāi)爆炸事故的原因化工企業(yè)火災(zāi)爆炸事故是各類(lèi)事故中危險(xiǎn)大的,，它的特點(diǎn)是普遍,、多發(fā)、嚴(yán)重,。常見(jiàn)火災(zāi)爆炸事故的原因主要有：

1 ,、可燃?xì)怏w泄漏

由于可燃?xì)怏w外泄容易與空氣形成爆炸性混合氣體，因此,，可燃?xì)怏w的泄漏就容易造成火災(zāi)爆炸事故,。可燃性氣體泄漏有以下幾種情況：

（1）設(shè)備的動(dòng)靜密封處泄漏,；

（2）設(shè)備管道腐蝕泄漏,；

（3）水封因斷水，未加水跑氣泄漏,；

（4）設(shè)備管道閥門(mén)缺陷或斷裂造成泄漏,。

這類(lèi)事故大致是由于生產(chǎn)設(shè)備管道混亂，密封材料材質(zhì)或檢修不合要求,，操作維護(hù)不當(dāng),，在檢修中未泄壓卻加外力，操作中巡回檢查開(kāi)停車(chē)不按操作規(guī)程進(jìn)行等因素引起的,。因此,，必須按原化工部規(guī)定的檢修操作規(guī)程、無(wú)泄漏工廠的標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備動(dòng)力管理?xiàng)l例等有關(guān)規(guī)定加以管理,。對(duì)已出現(xiàn)的泄漏,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)消除,，暫不能消除的要有預(yù)防措施,，避免擴(kuò)大或發(fā)生災(zāi)害事故。

2 系統(tǒng)負(fù)壓,，空氣與可燃?xì)怏w混合

造成可燃性混合氣體情況有以下幾種：

（1）系統(tǒng)停車(chē),，停車(chē)后隨溫度下降造成負(fù)壓，由敞口吸入空氣,；

（2）系統(tǒng)停水,，停水后水封水因泄漏失去作用而導(dǎo)致空氣吸入；

（3）操作失誤,，聯(lián)系不當(dāng),，報(bào)警聯(lián)鎖裝置不或失靈,，造成氣體抽送不平衡而至負(fù)壓，由敞口或泄漏處吸入空氣,。

（4）氣體入口管線被雜物,、結(jié)晶體或水堵塞，造成抽負(fù),，由敞口或泄漏處吸入空氣,；

（5）用空氣作試壓、試漏,，系統(tǒng)可燃物未清除干凈,、未加盲板,，造成可燃?xì)怏w與空氣混合,。

這類(lèi)事故大部分發(fā)生在氣體輸送崗位或與氣體壓縮有關(guān)的崗位，當(dāng)發(fā)生在加壓過(guò)程中時(shí)更加危險(xiǎn),，因?yàn)樵诒ㄐ曰旌蠚怏w中,，一方面氧含量在增加，另一方面在加壓后,，爆炸極限范圍擴(kuò)大,，更容易發(fā)生事故。

3 系統(tǒng)生產(chǎn)時(shí)氧含量標(biāo)

氧含量標(biāo),，可能在許多部位出現(xiàn),，但究其原因集中在造氣崗位，通常由操作失誤,、設(shè)備缺陷,、人員違章、斷油斷汽或安報(bào)警裝置失靈所造成,，氧含量標(biāo)可能出造氣崗位范圍而在脫硫,、變換,、壓縮等部位發(fā)生,，應(yīng)當(dāng)引起特別重視。

4 系統(tǒng)串氣

系統(tǒng)串氣有2種情況：

一種情況是高壓串低壓,，形成壓爆炸,；另一種是空氣與可燃性氣體互串形成化學(xué)性爆炸,。前一種情況大部分是由于操作失誤及低壓無(wú)安附件或附件失靈造成。如合成高壓串低壓液氨槽爆炸,，合成高壓串低壓再生系統(tǒng)爆炸等等,。后一種情況大部分是由于盲板抽堵錯(cuò)誤，用閥門(mén)代替盲板或誤操作造成,。

如某設(shè)備動(dòng)火,，內(nèi)為空氣,，因系統(tǒng)未用盲板隔離，可燃?xì)怏w由閥門(mén)漏入或有人誤操作打開(kāi)關(guān)著的閥門(mén),，使可燃?xì)怏w進(jìn)入正在動(dòng)火的設(shè)備,，與空氣混合形成爆炸性混合氣體，因而發(fā)生爆炸,。

5 違章動(dòng)火

違章動(dòng)火有以下幾點(diǎn)：

（1）未申請(qǐng)動(dòng)火證又無(wú)動(dòng)火安知識(shí),，私自動(dòng)火；

（2）雖申請(qǐng)動(dòng)火證但未置換*或取樣方法不對(duì),，分析結(jié)果錯(cuò)誤,；

（3）動(dòng)火安措施考慮不周；

（4）動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)安條件未周密查看,；

（5）動(dòng)火系統(tǒng)與其它系統(tǒng)未*隔絕,；

（6）動(dòng)火作業(yè)證私自變更安措施或更改動(dòng)火時(shí)間；

（7）不置換動(dòng)火或未維持正壓動(dòng)火,；