無(wú)線行車(chē)電子吊秤普遍常識(shí)及分類一般由機(jī)械承重機(jī)構(gòu),、稱重傳感器、 A/D  轉(zhuǎn)換板,、電源,、無(wú)線發(fā)射接收裝置和稱 重顯示儀表組成。   
無(wú)線數(shù)傳行車(chē)電子吊秤的組成： 無(wú)線數(shù)傳行車(chē)電子吊秤由秤體和儀表組成,， 秤體包含了機(jī)械承力機(jī)構(gòu),、 傳感器、 A/D  板,、無(wú)線發(fā)射裝置,、電源和殼體，其中機(jī)械承力機(jī)構(gòu)包括了卸扣,、吊鉤和銷(xiāo) 軸,。另外，為了保證系統(tǒng)的安全可靠還有傳感器保護(hù)裝置,。   

直視式行車(chē)電子吊秤的組成： 直視式行車(chē)電子吊秤與無(wú)線數(shù)傳行車(chē)電子吊秤相比,， zui大的特點(diǎn)就是將儀表 功能直接鑲嵌于秤體之中,，通過(guò)秤體上的數(shù)字顯示屏來(lái)反映所稱重的示值。       

三 . 行車(chē)電子吊秤分類及命名法則   可分為 ORS 型和 OCS 型行車(chē)電子吊秤,。命名及規(guī)格符號(hào)代表以下含義： ORS(OCS)- □□ - ××,，   ××：zui大稱量，□：有線式 Y ,，無(wú)線直顯示 Z ,，□：無(wú)線數(shù)傳式 S ，鉤頭懸掛式 X ,，鉤頭式 G ,，吊車(chē)式 C ，便攜式 B ,。   

無(wú)線行車(chē)電子吊秤普遍常識(shí)及分類  的種類：   
1.   從工作形式上可分為鉤頭懸掛式,、行車(chē)式、軸座式,、嵌入式四種,。   
2.   從讀數(shù)形式上又可分為秤體直顯式（即傳感器與秤體一體化） ，有線操作盒顯示（吊車(chē) 操作控制） ,，大屏幕顯示和無(wú)線傳輸儀表顯示（可和微機(jī)聯(lián)網(wǎng)）四種,。   
3.   從傳感器的形式上又可分為電阻應(yīng)變式、壓磁式,、壓電式和電容式四種,；電阻應(yīng)變式zui 為常用。從使用環(huán)境上分為常溫型,、高溫型,、低溫型、防磁絕緣型和防爆型,。   
4.   從數(shù)據(jù)穩(wěn)定化處理上又可分為靜態(tài)型,、準(zhǔn)動(dòng)態(tài)型和動(dòng)態(tài)型三種；目前常用的為靜態(tài)和準(zhǔn) 動(dòng)態(tài)型,，動(dòng)態(tài)型尚在研制階段,。   
5.   行車(chē)電子吊秤按照功能及特點(diǎn)可分為：無(wú)線數(shù)傳行車(chē)電子吊秤、直視式行車(chē)電子吊秤,、無(wú)線耐高溫電 子吊秤,、手持顯示行車(chē)電子吊秤、帶打印功能行車(chē)電子吊秤,、大屏幕行車(chē)電子吊秤等,。     

無(wú)線行車(chē)電子吊秤普遍常識(shí)及分類  主要優(yōu)缺點(diǎn)   
1.  減少作業(yè)環(huán)節(jié)，加快計(jì)量速度,，節(jié)省人力,、物力,、時(shí)間，使貨物在起吊,、裝卸過(guò)程中完 成計(jì)量,。不占場(chǎng)地，使用方便靈活,。   
2.  可以使計(jì)量工作連續(xù)進(jìn)行,，并起到監(jiān)視控制作用。如在有色行業(yè)的電解車(chē)間,、冶金鑄造 場(chǎng)合,，可以適時(shí)監(jiān)測(cè)鋁（鋼）水包內(nèi)鋁（鋼）水的重量，達(dá)到zui大利用設(shè)備,、節(jié)省能源的目 的,。   
3.  實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，集中監(jiān)視,，使人離開(kāi)惡劣和危險(xiǎn)的工作環(huán)境,。   
4.  易于和吊車(chē)控制系統(tǒng)結(jié)合在一起，減少崗位設(shè)置,。我公司新近開(kāi)發(fā)的適合電解鋁車(chē)間的 多功能吊車(chē)機(jī)組行車(chē)電子吊秤，與吊車(chē)遙控器有機(jī)地結(jié)合在一起,。   
5.  計(jì)量檢定方便,，誤差修正簡(jiǎn)單