無線軸重秤動態(tài)汽車軸重秤便攜式地磅秤公路應用選型

近年來隨著公路治理超載、計重收費工作的開展,，各種公路用衡器應用越來越廣泛，但各種衡器的計量精度存在著很大差異,。本文分析了幾種常見公路衡器造成稱量誤差
的原因,，闡述了公路用衡器的選型方法，希望對公路管理部門在衡器選型時能有所幫助,。

無線軸重秤設備在公路部門超限治理中起到了重要作用,。但各種公路稱重設備的計量精度存在著很大差異，如果選用不當,，則會造成計量糾紛,，使得通行受阻，影響政府公信力,。
幾種常見的公路車輛自動衡器
1.1 秤臺式軸重檢測儀
 其稱量臺面長度通常為 700mm～1000mm,，在實施計重收費初期，主要使用的是秤臺式軸重檢測儀,。由于實施計重收費模式后通行費顯著增加,，治超效果明顯，所以在我國的公路系統(tǒng)有著廣泛的應用,。
1.2 彎板式動態(tài)汽車衡
 2007 年開始,，市場上推出了第二代動態(tài)稱重設備——彎板式動態(tài)軸重衡，這種設備與*代動態(tài)稱重設備相比,，具有體積小巧,、安裝方便,、占地面積小、施工工期短的特點,。
1.3 石英式動態(tài)檢測設備
2009 年,，市場上又推出了石英式動態(tài)檢測設備，該類設備施工安裝更簡單,、周期更短,，但計量精度較低。
1.4 整車式動態(tài)汽車衡
 2009 年,，陜西四維衡器科技有限公司研制出國內*臺整車式公路自動衡,，其稱重平臺長度 18m～24m，可以對過衡車輛進行整車稱重,，稱量精度高,。
1.5 軸組稱量式動態(tài)汽車衡
整車式稱重設備稱量精度雖高，但由于其秤體太長,，有時安裝場地受到條件限制,，比如場地過小，坡度過大等等,，安裝起來比較困難,。于是 2011 年，從整車式自動衡器里又派生出一種軸組稱量式動態(tài)汽車衡,。軸組稱量式動態(tài)汽車衡其稱重臺面長度通常為 6m～12m,，適用面更廣，安裝更便捷,，其稱量精度接近整車式汽車衡

公路稱重設備的選型
1 通過前面的分析,，我們可以看到：整車式稱重設備稱量精度zui高，可以達到 Ⅲ 級精度,，而其他幾種設備精度較低,。公路計重收費是一種貿易行為，既然是一種貿易行為,，就應做到公平,、公正。國家規(guī)定用于貿易行為的秤應該達到 Ⅲ 級精度,。如果達不到精度要求,，貿易就失去了公平與公正，就會有一方的合法權益不能保障,，貿易的合法性就會受到質疑,。因此公路計重收費應盡量選用整車式稱重設備。
2 當收費站有彎道或場地較小,，安裝整車式稱重設備位置不夠時,，可選擇軸組計量動態(tài)汽車衡,。其計量誤差很小，精度接近于整車式,。而且建設費用大為降低。
3 由于收費站受限制,，沒有安裝整車式（或軸組式）稱重設備的空間,，或者基礎開挖深度不能滿足整車式稱重設備要求，但能達到秤臺式軸重衡的要求深度（約 500mm～600mm）時,，選用秤臺式軸重衡,。

無線軸重秤動態(tài)汽車軸重秤便攜式地磅秤公路應用選型