近年衡器消費者在電子汽車衡選購方面都選用數(shù)字式汽車衡，而不是模擬式汽車衡,，到底為什么要選擇數(shù)字式汽車衡呢？今天我們就要說一說數(shù)字式汽車衡有哪些優(yōu)點,？

     一,、數(shù)字式電子地磅顯示器與模擬式電子地磅顯示器的區(qū)別
數(shù)字式地磅因為采用數(shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬地磅存在較大差異,。首先,，數(shù)字式電子地磅的儀表或計算機和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通信接口（一般為RS485通信方式），儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號,，傳輸線長度可達1200米,。而普通的模擬式電子地磅儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表首先接收傳感器的模擬信號,，然后再對其進行A/D轉(zhuǎn)換后才能進一步處理,，傳輸距離一般為20—30米。其次,，由于數(shù)字式電子地磅接收的是數(shù)字信號,，調(diào)整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式電子地磅那樣,，需要調(diào)整接線盒中的電位器來達到調(diào)整角差的目的,。這些明顯的差異,，決定了數(shù)字式電子地磅在安裝調(diào)試時存在諸多*于模擬式電子地磅的地方，在安裝和使用上更加便利,。
      二,、數(shù)字式傳感器及其特點
數(shù)字式傳感器系統(tǒng)是在傳統(tǒng)電阻應變式傳感器基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代微電子技術(shù),、微型計算機技術(shù)集成而發(fā)展起來的一種新型電子稱重技術(shù),。它是由模擬傳感器和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成的。數(shù)字模塊由高度集成化的電子電路,，采用SMT表面貼裝技術(shù)制成,，主要包括放大器、A/D轉(zhuǎn)換器,、微處理器（CPU）,、存儲器、接口電路（RS485）和數(shù)字化溫度傳感器等,。它具有以下特點：
首先，數(shù)字式傳感器采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路,、數(shù)字化信號傳輸和數(shù)字濾波技術(shù),，稱重傳感器的信號傳輸距離較遠，可達1200米,，抗干擾能力強,，數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號的傳輸距離極短，同時稱重傳感器外殼本身又是一個良好的屏蔽罩,，僅這兩個特點就決定了其抗干擾能力的優(yōu)勢,，在很大程度上提高了稱重傳感器的穩(wěn)定性。
其次,，保密性好,，具有防作弊功能，能有效防止遙控器作弊,，一旦發(fā)現(xiàn)就會自動采取出錯報警,，有力保障了數(shù)據(jù)的安全性與準確性。使用模擬式傳感器的電子地磅秤被安裝作弊器的情況比較普遍,。由于作弊器本身體積小,，加之安裝極其簡便，因此不容易被發(fā)現(xiàn),，給計量數(shù)據(jù)的安全性造成了極大的隱患,。
第三，由于數(shù)字式傳感器具有自動采集預處理,、存貯和記憶功能,，并具有*標記,，多只稱重傳感器并聯(lián)組秤后可分別檢查每個稱重傳感器的狀態(tài)，便于故障診斷,。
      三,、數(shù)字接線盒
數(shù)字接線盒是英文Digital J-Box的中文名稱，沿用了模擬傳感器的“J-BOX”接線盒名稱,。模擬傳感器的接線盒是真正起接線作用的器件,，而一般數(shù)字接線盒除沒有顯示功能外，包含了稱重顯示器的基本功能：放大,、數(shù)/模變換和數(shù)據(jù)傳輸,，數(shù)字接線盒也可視為沒有顯示器的稱重顯示器。另外,，現(xiàn)今的一些數(shù)字接線盒也可顯示稱重值,。因此，數(shù)字接線盒和稱重顯示器并無明確的界線,。但與工業(yè)中使用的稱重控制儀相比,，數(shù)字接線盒只有通信接口，而沒有控制信號的輸入口和輸出口,，只通過通信接口RS485或RS232連到的顯示器或計算機,。數(shù)字接線盒和數(shù)字式稱重傳感器的出現(xiàn)，雖然從表面上看與過去的模擬結(jié)構(gòu)沒有多大區(qū)別,，但在理念上確有進步,。

      當今市面上，還是以前的模擬式地磅占有的數(shù)量優(yōu)勢,，但是數(shù)字式傳感器和數(shù)字式儀表技術(shù)的發(fā)展已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵,，其以調(diào)試簡便、適應現(xiàn)場能力強等優(yōu)勢正在稱重技術(shù)領(lǐng)域嶄露頭角,。以前使用的均為模擬式傳感器,，現(xiàn)在電子地磅及靜態(tài)軌道衡已經(jīng)全部更新為數(shù)字式傳感器。