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維西10T汽車衡(江城10T吊秤)大理便攜式軌道秤)臨翔30T地磅(德宏100T地磅(香格里拉60T汽車衡)峨山地磅)古城100T吊秤(德欽30T汽車衡(永德60T地磅)景東軌道秤)普洱150T吊秤(瀘水100T汽車衡(孟連60T吊秤)華寧電子吊秤)鎮(zhèn)康150T地磅(巍山100噸地磅(福貢10噸汽車衡(隆陽80噸吊秤(迪慶150T汽車衡維修故障解決方案:
1.故障現(xiàn)象:零點(diǎn)示值正負(fù)跳變,稱量示值也 欠穩(wěn)定。
分析與處理:用稱重信號(hào)模擬器試驗(yàn),,判斷出故 障原因不在稱重儀表,。故在接線調(diào)整盒中檢測,,發(fā)現(xiàn) 總絕緣電阻約為20MΩ但分別檢測每個(gè)傳感器的絕 緣電阻卻都能達(dá)到200MΩ因而臆斷接線調(diào)整盒中 的印刷電路板受潮受污絕緣下降,。對(duì)印刷電路板單 獨(dú)測量,絕緣電阻只有30MΩ左右,,后用*擦 洗,,電吹風(fēng)吹干,再測其絕緣電阻正常。在拆卸各傳 感器時(shí),,發(fā)現(xiàn)接線盒中接線端子螺釘有微微的松動(dòng)現(xiàn) 象,,提示接觸不良可能也是儀表示值不穩(wěn)的隱蔽原 因。經(jīng)上處理,,零中心指示光標(biāo)亮,,故障消失。
因接線盒內(nèi)電路板絕緣下降的故障,,在幾臺(tái)不 同的電子衡中均有發(fā)生,。生產(chǎn)廠家一般都是把接線 盒置于戶外秤臺(tái)磅坑內(nèi),我們將其由戶外移至操作 室內(nèi),,有效消除了接線盒受潮絕緣電阻下降的弊端,。 在迀移接線盒時(shí),又有意識(shí)的去掉盒內(nèi)的連線端子,, 改螺絲連接為焊錫焊接,杜絕了接線螺絲松動(dòng)造成 的隱患,,減少了故障點(diǎn),。
2.故障現(xiàn)象:開機(jī)后儀表顯示(142—0007型) 的數(shù)據(jù)跳變不穩(wěn)定。
分析與處理:用稱重模擬器試,,判斷儀表故障,。 測量供橋電源電壓為11.88V,較正常值12. 48V 低,且不穩(wěn)定,。檢測稱重傳感器輸入電阻,、輸出電 阻、絕緣電阻均正常,。稱重傳感器可以看成是供橋 電源的負(fù)載,,負(fù)載正常,供橋電源電壓較低,,說明供 橋電源自身有問題,。于是進(jìn)一步檢查供橋電源,用 表監(jiān)視供橋電壓,,電壓為11. 88V不穩(wěn)定,。此時(shí),測 量Q6(LM317)輸入端電壓為25. 88V,也較正常時(shí) (26. 5V)低,。此處電壓低,,從電路原理上分析,不外 乎由于交流電壓低;CR14橋堆不良;49電解電容故 障所引起,。本著先易后難檢查步驟,,首先測交流電 壓屬正常范圍,隨后檢查C49電解電容,發(fā)現(xiàn)電容漏 電嚴(yán)重,,更換后,,測量供橋電源各點(diǎn)電壓恢復(fù)正常,故障隨之消失,。
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