日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

懸架系統(tǒng)是軌道列車車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,，其功能是傳遞作用在車輪與車架之間的力和力矩,，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動,，以保證軌道列車平順行駛,。 

諾冠懸架系統(tǒng)通過平衡車輛懸架系統(tǒng)載荷，提高舒適及安全性,；降低車輛懸架到車體的噪音,；調(diào)整不同負(fù)載下的車體高度,以適應(yīng)軌道及站臺需要；提高車輛運(yùn)行穩(wěn)定性

支撐懸架系統(tǒng)確保軌道列車“快,、準(zhǔn),、穩(wěn)"運(yùn)行的諾冠軌道交通懸架系統(tǒng)解決方案這些幕后英雄功不可沒~

機(jī)械高度閥：機(jī)械高度閥也用于帶空氣皮囊的車輛懸架系統(tǒng)中。它能夠實時感知車輛高度動態(tài)變化并進(jìn)行相應(yīng)的動作來控制空氣皮囊的壓力,。當(dāng)載客量較大時,，車體相對于轉(zhuǎn)向架向下運(yùn)動,，此時高度閥向空氣皮囊充風(fēng)，使其壓力增加,，從而抬高車體高度,。當(dāng)載客量較少時，車體會向上移動,，此時高度閥將排出空氣皮囊內(nèi)的空氣,，使其壓力下降，從而降低車體高度,，直到車體恢復(fù)到設(shè)定的高度為止,，此時高度閥維持空氣皮囊內(nèi)部的壓力不變。它提高了乘客的舒適度,，并且避免了在運(yùn)行過程中可能發(fā)生的車廂過度傾斜,、聯(lián)掛裝置脫鉤等危險。

 

平均閥：平均閥通常安裝在懸架系統(tǒng)左右兩側(cè)空氣皮囊之間,，它采集兩個空氣皮囊的實時壓力信號,，輸出兩者的平均值給上層的制動控制系統(tǒng)。通過這些信息,，制動系統(tǒng)可以得到整車的實時載荷信息,，并根據(jù)該信息提供所需要的相應(yīng)的制動力。

 

差壓閥：差壓閥也安裝在懸架系統(tǒng)上,，連接的也是左右兩側(cè)的空氣皮囊,。在兩空氣皮囊內(nèi)部的氣體壓力差值超過預(yù)設(shè)閾值時，它會自動連通兩者,，使得壓力差值減小,，避免了壓差過大導(dǎo)致的車廂傾覆危險，起到一種安全保護(hù)的作用,。