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 1） 吸油過濾器：該過濾器設(shè)在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過空氣孔進入的污染物,，有保護泵的作用,。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，必須充分注意壓力損失,，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料,。因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器,。 　　

（2） 高壓管路過濾器（A）：設(shè)在泵的出口管道上,，有保護污染物不進入系統(tǒng)的作用。因此,，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度,。但是，因為是高壓主管路,，要受泵的脈動和壓力沖擊,，所以過濾元件的材質(zhì)，強度要慎重考慮,。 　　

（3） 高壓管路過濾器（B）：在系統(tǒng)中,，為了保護對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過濾器,，也稱終端過濾器,。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的,。另外對元件的材質(zhì),，強度也同（A）一樣要充分考慮。 　　

（4） 回流過濾器：設(shè)在系統(tǒng)的回油管路上,，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到,。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的zui有效zui重要的過濾器。雖是低壓管路，但根據(jù)傳動裝置的運轉(zhuǎn)狀況,，也會出現(xiàn)脈動或壓力沖擊,，所以對元件材質(zhì)、強度要充分考慮,。進口泵 　　

（5） 循環(huán)過濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上,，系統(tǒng)的容量大,，所以在要求要求嚴(yán)格的清潔度時往往被采用,，即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到,，因此,，降低污染濃度的效率。另外安裝著冷卻器,，具有可以同時進行冷卻,、容易維修等優(yōu)點。但需要用泵和電機,，造價高,。 　　

（6） 空氣過濾器：設(shè)在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入油箱,。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能,，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負(fù)壓,，引起泵的空穴現(xiàn)象,。在周圍環(huán)境惡劣時尤其要注意。