多功能真空濾油機的分類及特點

一,、聚集式真空濾油機

本系列產(chǎn)品可以通過破乳,、聚結、分離過程,，去除介質(zhì)中的游離水,。處理后介質(zhì)的游離水含量低于200PPM，極*可低于100PPM,。還可以濾除介質(zhì)中的固體顆粒,。控制油液清潔度,，可以達到濾除介質(zhì)中的固體顆粒,。控制油液清潔度,，可以達到NAS4極或更高,。（注：本設備不適用于水含量要求很低的場合，譬如要求去除容解水,。此時的一個解決方案是使用本廠生產(chǎn)的聚結負壓濾油機系列,，這樣可以快速地將油中大量的水分脫去,，并zui終將水含量降至100PPM，極*可低于5PPM,。） 

傳統(tǒng)的聚結式濾油機只能脫出含水量較大的油品,，不試用于對含水指標要求較高的油品凈化處理。將聚結式濾油機與真空濾油機相結合,，在處理含水量大的油品時可先單獨使用聚結脫水流程將油中大量水分去除,，當油中含水量比較低時再啟動真空脫水脫氣流程，使油中含水量下降到國家標準范圍以內(nèi),，該濾油機可滿足各種不同的使用場合,，性能優(yōu)異，凈化處理效率高,。比傳統(tǒng)的聚結分離式濾油機的換代產(chǎn)品,。　　本設備分移動式和固定式兩種結構,。移動式設備可以根據(jù)需要更換工作場所,，其配備的萬向制運腳輪，有助于將設備在比較窄或不平整的工作場地上面,。固定式結構用于長期不移動的場合,。 

工作流程：

油經(jīng)過過濾器過濾后吸入油泵加壓，經(jīng)濾雜罐進一步過濾,，然后,，進入精密過濾器，聚結分離裝置,，再生裝置,。　　在聚結分離罐中裝有聚結濾芯和油水分離濾芯,，油從里向外通過用特種材料制成的聚結濾芯后,，油中的乳化水、游離水由水聚大,，大部分沿濾材表面下沉,，一部分直徑較小的顆粒進入分離部分，并沿分離濾芯表面下滑,，沉淀下來的水逐步沉降到水池中可集中排放,。聚結分離具有較強的分水能力，通過聚結分離,，也松散了油水之間的親和力,，有利于深度脫水?！　≡偕b置（１）具有脫色,、再生、降酸度功能,；（２）具有脫色,、深度去水功能。各罐前后均沒有壓力測點或報警測點,，可根據(jù)壓差定時更換濾芯,。裝置還沒有運行時間設計元件，用戶可根據(jù)需要設定運行時間,，到時自動停機,。此時，系統(tǒng)還有壓力控制元件,、壓差顯示顯示器,、自動放氣閥等。

二,、透平油濾油機

透平油濾油機采用新型的聚集,、分離技術、針對氣輪機油,、透平油含水量大,、易乳化、含雜質(zhì)較多的特點而研制生產(chǎn)的國內(nèi)*產(chǎn)品,。主要用于發(fā)電機組透平油處理,，能快速、除去油中的水分,、氣體,、雜質(zhì)。使油品的各項質(zhì)量指標達到新油標準,，保證機組調(diào)節(jié),、潤滑系統(tǒng)正常工作，延長機組的維修周期,。采用了先進的強化親水和疏水原理,，脫水、精密過濾于一體,，可在線破乳,、脫水、除酸,、除雜,，使嚴重渾濁乳化的透平油變得清澈透明。適合于透明油,、液壓油,、冷凍機油及需要脫除大量水分和實現(xiàn)精密過濾雜質(zhì)的其它潤滑油的深度脫水凈化,。

特點：  

1、透平油濾油機采用了獲發(fā)明獎和國家科技進步獎的技術,，能同時完成高含量脫水和深度脫水,、除雜質(zhì)、脫膠質(zhì),、破乳,、除酸、脫色,、明油的功能,。  

2、透平油濾油機同時具有離心分離,、分子過濾,、凝聚脫水、箱式過濾,、壓力過濾,、真空深度干燥等組合功能。  

3,、透平油濾油機采用模糊控制技術,、采用施耐德電器，運行可靠,、壽命長,。  

4、透平油濾油機具有壓邊過載保護,、自動防干燒,、自動消泡沫、自動油位控制功能,。  

5,、透平油濾油機能與機組同步在線凈化。  

6,、透平油濾油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),、柔和、噪聲特別小,。  

7,、透平油濾油機具有環(huán)保功能，不消耗濾芯,。  

8,、透平油濾油機過濾器通徑大，納污能力強，壽命長,，維護成本低,。

三、多功能真空凈油機

廣泛適用于電廠,、電站,、電力公司、冶金,、石化,、機械,、交通,、鐵路等各行業(yè)，特別適用于 110KV 以上大型變電站的變壓器現(xiàn)場檢修及新油,、進口油的快速脫除有害氣體（如甲烷等）,，使有害氣體接近無。采用的脫色劑無毒無害,，設計有加添加劑的裝置,，操作簡單。其脫色過程是一個物理過程,，不會對油質(zhì)造成破壞,，處理后的油能*達到標準。 

特點： 

一次過濾擊穿電壓可提高 45KV ,，經(jīng)過三次過濾后可達 75KV ,，減少一般濾油機因多次加熱過濾導致油質(zhì)老化的危害。  

大抽速的雙級真空,，能夠滿足安裝或檢修現(xiàn)場對變壓器本體抽真空的需要,，并同時完成對變壓器油的脫氣脫水脫色處理，大大縮短了油處理工期,。 　 

*的脫氣,、脫水、脫色系統(tǒng),，采用立體蒸發(fā)技術,，脫除變壓器油中的水分、氣體和雜質(zhì),，提高油的耐壓強度和油品質(zhì)量,。  

精良的過濾系統(tǒng)，采用日本生產(chǎn)燒結氈,、澆結網(wǎng)濾芯,；美國生產(chǎn)的超高精密濾芯（精度為 0.1µm ），逐級加密，多級精密過濾,，過濾精度能達到世界水平： NAS4 級,。使用壽命長達 1 年以上（并可反沖洗）。  

配置精良：主要部件從美國,、德國,、法國、意大利等國進口,，電氣系統(tǒng)全部采用*,，保證設備高性能安全運行 , 可連續(xù)工作 720 小時。 

整機具備連鎖安全保護功能： 

先進的紅外線液位控制系統(tǒng),，全自動控制,，人機可分離作業(yè)。 

出油壓力過高,，進油與加熱系統(tǒng)聯(lián)動,，出油壓力過高、操作失誤會自動停機,、報警,。安全保護設備正常工作。 

特制精密油泵,，低噪聲,，滿足環(huán)保要求。 

自動化程度高,，可采用 PLC 全自動控制 , 觸摸屏操作（出口型）,，并設有動態(tài)顯示，可與計算機聯(lián)網(wǎng)進行操作,。  

采用一種特殊的脫色劑,，能把深色老化變壓器油的顏色脫掉再生成與新油顏色相近，并設計有靈活的卸料裝置,，時間短,、見效快、用量少,。在真空狀態(tài)下脫色,，可大大節(jié)約再生處理成本，廢渣不污染環(huán)境（可用于建筑砌墻和鋪路）,，無毒無害,。

四、雙級真空濾油機

雙級真空濾油機采用先進的脫氣元件,，可大幅度提高脫水脫氣效率,、采用先進的光電控制消泡裝置，油位控制采用機械及電控式和超壓報警裝置，可實現(xiàn)自動運行,。進出油口具有互換功能,，在運行中通過閥門控制可進行隨意互換進、出油路,，無需拆卸換油管,。采用低功率高密度式電加熱元件，設有過熱保護系統(tǒng),，在任何情況都不會造成油質(zhì)劣化現(xiàn)象,，全系雙級真空濾油機統(tǒng)無需冷卻，使用方便,，冬季使用安全,，更換濾芯無需工具拆卸。  

雙級真空濾油機用途及特點： 

1,、適用于110KV以上的大型輸變電設備及國家主變電網(wǎng),。 

2,、高真空度,，極限真空≤5Pa，工作真空≤35Pa,，大抽速,，抽速率≥330L/S。  

3,、采用立體閃蒸和平面閃蒸相結合,，使脫水，脫氣更*,。 

4,、采用電磁閥相結合的控制方式。  

5,、真空注油和真空干燥變壓器,。  

6、本機可實行帶電濾油達300小時以上,。  

7,、引進日本低溫油技術，能有效去除油中的微水,，提高耐壓值,。

五、變壓器油濾油機

變壓器油濾油機，是一種過濾油中固體雜質(zhì),、水分,，改善油質(zhì)性能的機械設備,。  

變壓器油濾油機能快速脫除變壓器油中的水分,、氣體及雜質(zhì)等油液中的有害成份,，提高變壓器油的潤滑性能，減少變壓器油因水分或雜質(zhì)含量過重對用油設備的銹蝕或腐蝕,，延長用油設備的使用壽命,。 

變壓器油濾油機特點：  

1、既能除去油中的酸性成分,、懸浮物質(zhì),、沉淀物質(zhì)等，又能使劣質(zhì)的表壓器油,、開關油再生,。  

2、可以在不停電,、不換油,、變壓器正常運行的情況下運行。變壓器油濾油機采用一種特制的凈化劑,。 

3,、能使處理后的有的基本成分和抗氧化性能不被損傷，達到新油標準,，同時提高了設備的絕緣和安全性能,。 

4、費用消耗低,。所需要的費用比傳統(tǒng)的換油方式節(jié)約開支90%（建議用戶先使用濾油機使油質(zhì)耐壓合格后,，再使用再生裝置，成本會更低,，效果會更加明顯）,。  

5、可以使深色6-10號油變?yōu)?-4號油的顏色,。  

6,、降低介質(zhì)損耗因數(shù)，達到新油標準,。

六,、濾油車

過濾油中固體雜質(zhì)、水分,，改善油質(zhì)性能的機械設備,。用加壓過濾或真空蒸發(fā)－加壓過濾方法除去不純凈油中固體雜質(zhì)和水分的過濾。濾油車主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度,。濾油車以結構形式分：板框式濾油車,、高精度濾油車,、真空濾油車、再生濾油車,、離心式濾油車,；以作用介質(zhì)分：機油濾油車、變壓器油濾油車,、抗燃油濾油車,；現(xiàn)我公司生產(chǎn)帶顆粒計數(shù)器濾油車，具有在線油液污染測試的功能如圖,。  

普通濾油車 由初濾器,、油泵和過濾裝置組成。初濾器為一筒狀金屬網(wǎng),，阻止不純凈油中較大的固體顆粒進入油泵,。油泵通常為齒輪泵，輸送不純凈油進入過濾裝置,。過濾裝置為一小型手工壓緊的板框壓濾車,，用濾紙作過濾介質(zhì)。不純凈油在油泵壓力作用下進入板框壓濾車,，透過濾紙成為濾清油,。油中的固體雜質(zhì)被截留在濾紙表面，少量的水分被濾紙的毛細孔吸收,。過濾壓力通常不大于0.3兆帕,。當濾紙表面沉積雜質(zhì)太多,，過濾壓力升高到0.35兆帕時,，或當濾紙吸收的水分接近飽和，濾清油中殘留的水分不再降低時,，應停機更換濾紙,。油的粘度較高時，可預熱以降低粘度后再行過濾,。這種濾油機只能除去固體雜質(zhì)和少量水分,，適用于一般電器用油和潤滑油的提純。當油中含水分和雜質(zhì)過多時,，須經(jīng)預處理后再送入濾油機,。普通濾油車的處理量為25～200升/分。過濾裝置的方形濾框有200毫米,、250毫米,、320毫米、450毫米,、630毫米等,。濾板和濾框用鑄鐵或聚丙烯制成,。  

真空濾油車 包括初濾器、真空蒸發(fā)罐,、油泵,、過濾裝置、冷凝器（即凝汽器）和真空泵等部分（見圖）,。不純凈油在大氣壓力作用下,，經(jīng)初濾器進入真空蒸發(fā)罐。油被加熱至 100℃以上后噴入真空室,，成為細小的油滴,。油中的水分快速蒸發(fā)為水蒸汽，進入冷凝器冷凝后排出,。未冷凝的水蒸汽則由真空泵排至大氣中,。匯集在真空蒸發(fā)罐底部、已經(jīng)蒸發(fā)脫水的油被油泵送入過濾裝置,，濾去油中的固體雜質(zhì),，進一步吸收掉微量水分。真空濾油機能顯著地提高排除油中水分的效果,，適用于高壓電器用油的提純,。  

濾油車可以分為二級過濾和三級過濾濾油車，及可以根據(jù)客戶的需要,，在原有二級過濾的基礎上再加一級過濾系統(tǒng),，從而實現(xiàn)高精度的過濾效果。  

新出現(xiàn)的分子凈油機還采用了靜電分離和樹脂吸附技術,，可除去變質(zhì)的油分子,，使絕緣油高度凈化，提高絕緣性能,。

七,、潤滑油濾油機

潤滑油濾油機能快速脫除潤滑油液中的水分、氣體及雜質(zhì)等油液中的有害成份,，提高油液的潤滑性能,，減少油液因水分或雜質(zhì)含量過重對用油設備的銹蝕或腐蝕，延長用油設備的使用壽命,。  

由于系統(tǒng)滲漏,、密封不嚴、油液長期處于熱負荷,、開放式儲油等原因空氣中的水分,、氣體滲入油液中，導致油中含水,、含氣體,。  

由于系統(tǒng)滲漏,，空氣中的顆粒塵埃進入或系統(tǒng)磨損粉塵脫落、油液長期在高溫,、含水下工作必然導致部份油液裂解變質(zhì)析出膠狀物質(zhì),。  

油液中含水、含氣,、含雜質(zhì)的危害：  

·使油液迅速氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì),，腐蝕金屬接觸面；  

·油液中添加劑沉淀失效,，油液潤滑膜厚度減小,，機械接觸面磨損加劇,；  

·油液潤滑,、冷卻、流動性能降低,，加速金屬表面疲勞,；  

·低溫下形成的冰晶使元件阻塞；  

·用油系統(tǒng)響應緩慢并伴有不規(guī)則動作,，傳導性能降低,；  

·使輸油泵及動力設備氣蝕而損壞。  

潤滑油的性能指標很大程度上取決于油中含水,、含氣量,、油中雜質(zhì)和油的污染度。為了使油液潤滑性能增強,，必須在額定的真空度和溫度下對油液進行脫水,、脫氣、去除雜質(zhì)等凈化處理,。  

工作原理： 

設備工作時,，油液在內(nèi)外壓差的作用下首先經(jīng)入口進入加熱器進行熱交換加熱；經(jīng)加熱后的油液繼續(xù)初濾器,，大顆粒雜質(zhì)被濾除；經(jīng)初濾器過濾后的油液在壓力差作用下繼續(xù)進入特制個性化的分水器內(nèi),，因分水器采用了強化親水疏水技術,，改變了油分子和水分子的相互作用力，使油液中的細小水滴加速運動,，并聚結成大的水滴從油液中分離析出,，沉淀于儲水器中被排出；經(jīng)分水器破乳脫除大量水分后的油液再進入極低氣壓的真空分離器內(nèi),，其內(nèi)利用分子分離技術原理對油液進行變壓解析,、真空滯留,、內(nèi)急立體蒸發(fā)，消除分子間的結合力,，使油液中所含的溶解水,、溶解氣體、游離水,、游離氣體等快速潰破油膜脫離油分子而析出,；油液進入真空分離器內(nèi)先形成霧狀，再形成膜狀,，使其在真空中的接觸面積擴大為原來的數(shù)百倍,。油中所含的水分在高熱、高真空度,、大表面,、高抽速的條件下得到快速汽化并由真空系統(tǒng)排出；經(jīng)脫水,、脫氣后的油液再經(jīng)排油泵泵入二級過濾器,，細微顆粒雜質(zhì)被濾除；油液在壓力作用下繼續(xù)進入精濾器,，其內(nèi)為復合微孔結構的過濾材質(zhì),，能有效濾除油液中的超微顆粒雜子；zui后經(jīng)出油口流出的油液即為潔凈油,，從而完成整個油液的凈化過程,。  

由真空分離器上部所排出的高溫、高熱水蒸汽,，首先經(jīng)冷卻器降溫除濕后再進入強風冷卻系統(tǒng)內(nèi)進行冷卻,；經(jīng)兩次冷卻后的氣體被真空泵排出。