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輸水絕熱聚氨酯地埋式發(fā)泡管報(bào)價(jià),,聚氨酯供暖保溫管施工現(xiàn)場(chǎng)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
輸水絕熱聚氨酯地埋式發(fā)泡管報(bào)價(jià),,聚氨酯供暖保溫管施工現(xiàn)場(chǎng)直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝,,只需將保溫管埋人地下,,因此大大減少了工程占地,,減少土方開(kāi)挖量約50%以上,,減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí),,保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行,,只需現(xiàn)場(chǎng)接頭,可以縮短工期約50%以上,。
產(chǎn)品介紹

輸水絕熱聚氨酯地埋式發(fā)泡管報(bào)價(jià),,聚氨酯供暖保溫管施工現(xiàn)場(chǎng)是一種保溫性能好,加安全可靠,,工程造價(jià)低的直埋預(yù)制保溫管,。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制保溫管件的保溫、滑動(dòng)潤(rùn)滑和裸露管端的防水問(wèn)題,。預(yù)制直埋保溫管/預(yù)制保溫管件不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道*的*進(jìn)技術(shù),、實(shí)用性能,而且還具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,,也是供熱節(jié)能的有力措施,。預(yù)制保溫管件采用直埋供熱管道技術(shù),,標(biāo)志著中國(guó)供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。

 

 

輸水絕熱聚氨酯地埋式發(fā)泡管報(bào)價(jià),,聚氨酯供暖保溫管施工現(xiàn)場(chǎng)從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當(dāng)然 針對(duì)不同的運(yùn)行參數(shù) 不同的管道規(guī)格 實(shí)際出現(xiàn)的破壞方式也會(huì)發(fā)生變化 當(dāng)管道安裝有閥門時(shí) 閥門可能具有與管道不同的破壞方式從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當(dāng)然 針對(duì)不同的運(yùn)行參數(shù) 不同的管道規(guī)格 實(shí)際出現(xiàn)的破壞方式也會(huì)發(fā)生變化 當(dāng)管道安裝有閥門時(shí) 閥門可能具有與聚氨酯保溫管不同的破壞方式  
1 無(wú)限制塑性流動(dòng) 內(nèi)壓在管壁中產(chǎn)生的環(huán)向應(yīng)力屬于一次應(yīng)力 若環(huán)向應(yīng)力過(guò)大 會(huì)使蒸汽直埋鋼套鋼保溫管道管壁出現(xiàn)無(wú)限的塑性流動(dòng) 進(jìn)而導(dǎo)致管道爆裂 對(duì)于塑性流動(dòng) 應(yīng)對(duì)一次應(yīng)力進(jìn)行極限分析 由于內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力為一次薄膜應(yīng)力 故應(yīng)控制內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力不大于基本許用應(yīng)力 但就城市供熱管網(wǎng)而言 由于內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力遠(yuǎn)小于其極限值 故一般不會(huì)出現(xiàn)這種破壞方式  
2 循環(huán)塑性變形管道中的循環(huán)塑性變形是位移作用和力作用共同產(chǎn)生的 但就直埋熱力管道而言 溫度起決定性作用 當(dāng)較大的溫度變化 而熱脹變形又不能*釋放時(shí) 在加熱時(shí) 管壁因軸向壓應(yīng)力而產(chǎn)生軸向壓縮塑性變形 而冷卻時(shí) 管壁因軸向拉應(yīng)力產(chǎn)生軸向拉伸塑性變形 即產(chǎn)生了軸向循環(huán)塑性破損 對(duì)于循環(huán)塑性破損 應(yīng)對(duì)一次應(yīng)力和二次應(yīng)力進(jìn)行安定性分析 控制一次應(yīng)力和二次應(yīng)力的合成應(yīng)力變化范圍不大于三倍的基本許用應(yīng)力 這樣可以保證管道處于安定狀態(tài)  對(duì)于循環(huán)溫差較大 運(yùn)行壓力較高 大管徑的管道 當(dāng)熱脹變形不能釋放時(shí) 極易出現(xiàn)循環(huán)塑性變形 在直埋管道設(shè)計(jì)中 應(yīng)防止管道的循環(huán)塑性變形  
3 低循環(huán)疲勞破壞 應(yīng)力集中通常發(fā)生在管線中的彎頭 三通 大小頭及折角等處 在溫度變化過(guò)程中 應(yīng)力集中在管道結(jié)構(gòu)不連續(xù)處產(chǎn)生的峰值應(yīng)力 會(huì)引起管道的疲勞破壞 由于溫度變化頻率低 故也稱為低循環(huán)疲勞破壞 對(duì)于疲勞分析 應(yīng)對(duì)峰范圍不大于六倍的基本許用應(yīng)力 彎頭 三通 大小頭及折角等處的疲勞破壞是直埋熱網(wǎng)破壞的zui主要方式  
4 高循環(huán)疲勞破壞 車輛質(zhì)量通過(guò)車輪和土壤 可作用在車行道下管道上 使管道局部截面產(chǎn)生橢圓化變形 相應(yīng)地會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中 由于車輛荷載出現(xiàn)頻率高 故也稱為高循環(huán)疲勞破壞 對(duì)于高循環(huán)疲勞破壞 也應(yīng)進(jìn)行疲勞分析 但通常通過(guò)覆土深度加以控制 對(duì)于規(guī)定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不會(huì)出現(xiàn)高循環(huán)疲勞破壞 而當(dāng)覆土深度不能保證時(shí) 總可以通過(guò)設(shè)置保護(hù)結(jié)構(gòu) 如在車行道下設(shè)置過(guò)街套管或設(shè)置混凝土保護(hù)板 來(lái)避免兩循環(huán)疲勞破壞 由于高循環(huán)疲勞破壞僅出現(xiàn)在管線的個(gè)別斷面上并且總可以采取措施加以解決 故在管線設(shè)計(jì)時(shí) 一般不考慮高循環(huán)疲勞破壞  5 整體失穩(wěn) 直埋管道在運(yùn)行工況下的軸向壓力zui大 由于壓桿效應(yīng) 可能會(huì)引起管線的整體失穩(wěn) 當(dāng)溫升較高 而熱脹變形又不能*釋放時(shí) 溫升作用全部轉(zhuǎn)化為很高的軸向壓力 極易出現(xiàn)整體失穩(wěn)破壞 當(dāng)埋深較淺時(shí) 極易產(chǎn)生整體縱向失穩(wěn)當(dāng)管線附近平行開(kāi)溝時(shí) 又極易產(chǎn)生整體水平失穩(wěn)  對(duì)于整體失穩(wěn) 應(yīng)按桿件受壓失穩(wěn)模型進(jìn)行穩(wěn)定分析 其中壓力來(lái)自于溫度變形不能*釋放 而管道自重 土壤作用力是阻止管道失穩(wěn)的因素 在直埋管道設(shè)計(jì)中 應(yīng)防止管道的整體失穩(wěn)出現(xiàn)  

 

產(chǎn)品特點(diǎn) :

       1,、具有良好的物理性能,比鋼,、鑄鐵和塑料的強(qiáng)度高,。玻璃鋼管的膨脹系數(shù)與鋼大體相當(dāng),熱傳導(dǎo)系數(shù)只有鋼的0.5%,,是一種很好的熱和電的絕緣體,。

       2、耐腐蝕性能好,,使用壽命長(zhǎng),,可達(dá)30年以上。

       3,、導(dǎo)熱系數(shù)低,,為0.028W/mK,保溫性能優(yōu)異,,水溫降小于0.5℃/km,。

 

聚氨酯發(fā)泡保溫管施工作為建筑保溫防水一體化材料,聚氨酯硬泡打破了傳統(tǒng)建材防水的不保溫,、保溫的不防水,,防水層一旦出現(xiàn)滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通病。與其他單功能保溫或防水材料相比,,聚氨酯硬泡具有明顯的優(yōu)勢(shì): 

    1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能,,同時(shí)具備保溫、防水,、隔音,、吸振等諸多功能。 

    2.保溫性能,,是目前國(guó)內(nèi)所有建材中導(dǎo)熱系數(shù)zui低(≤0.024),、熱阻值z(mì)ui高的保溫材料,導(dǎo)熱系數(shù)僅為EPS發(fā)泡聚苯板的一半,。 

    3.聚氨酯硬泡體連續(xù)致密的表皮和近于100%的高強(qiáng)度互聯(lián)壁閉孔,具有理想的不透水性,。采用噴涂法施工達(dá)到防水保溫層連續(xù)無(wú)接縫,,形成無(wú)縫屋蓋和整體外墻保溫殼體,防水抗?jié)B性能優(yōu)異,。 

    4.*的自黏性能(無(wú)需任何中間黏結(jié)材料),與屋面及外墻黏結(jié)牢固,,抗風(fēng)揭和抗風(fēng)壓性能良好,;整體噴涂施工,*消除“熱節(jié)”和“冷橋”;柔性漸變技術(shù)可有效阻止防水層開(kāi)裂,;機(jī)械化作業(yè),、自動(dòng)配料、質(zhì)量均一,、施工快,、周期短。 

    5.化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,,使用壽命長(zhǎng),,對(duì)周圍環(huán)境不構(gòu)成污染;離明火自熄,,且燃燒時(shí)只炭化不滴淌,,炭化層尺寸和外形基本不變,能有效隔斷空氣的進(jìn)入,,阻止火勢(shì)的蔓延,,防火安全性能好。

保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,,并具有一定的粘接強(qiáng)度,使鋼管,、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體聚氨酯直埋管,。
聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃,通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃,。


聚氨酯發(fā)泡保溫管施工較之傳統(tǒng)的各類保溫管材具有十分突出的優(yōu)點(diǎn):
1,、保溫性能好,熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%,,長(zhǎng)期運(yùn)行可節(jié)約大量能源,,顯著降低能源成本。
2,、具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力,,不需附設(shè)管溝,可直接埋入地下或水中,,施工簡(jiǎn)便迅速,,綜合造價(jià)低。
3,、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,,可直接埋入地下凍土。
4,、使用壽命可達(dá)30-50年,,正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費(fèi)用極低,。
5、可設(shè)置報(bào)警系統(tǒng),,自動(dòng)檢測(cè)管網(wǎng)滲漏故障,,準(zhǔn)確指示故障位置并自動(dòng)報(bào)警。
鋼套鋼蒸汽聚氨酯直埋保溫管保溫結(jié)構(gòu)依據(jù)滑動(dòng)方式不同分為以下兩類
1,、內(nèi)滑動(dòng)式:保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管,、硅酸鋁、減阻層,、微孔硅酸鈣,、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶,、鋁箔反射層,、聚氨酯保溫層、外套鋼管,、外防腐層組成,。
2、外滑動(dòng)式保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管,、玻璃棉保溫隔熱層,、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶,、滑動(dòng)導(dǎo)向支架,、空氣保溫層、外護(hù)鋼管,、外防腐層組成,。


架空預(yù)制聚氨酯保溫管注意事項(xiàng):
    1、一定要真正理解供熱管道的兩種直埋敷設(shè)方式:彌補(bǔ)直埋敷設(shè)及無(wú)補(bǔ)償直埋敷設(shè),,確實(shí)掌握兩種方式各自的工作原理,,特點(diǎn)及其應(yīng)用場(chǎng)所,以便在設(shè)計(jì)上合理選用,,施工上安全,、可靠、經(jīng)濟(jì),。
2,、進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真進(jìn)行檢驗(yàn),施工前必需對(duì)生產(chǎn)聚氨酯廠家進(jìn)行調(diào)研,,對(duì)不合格的保溫管拒絕使用,。
3、在預(yù)制直埋管道施工中,,聚氨酯保溫管焊接是一項(xiàng)保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵工作,。
供暖管道保溫管廠家,埋地式聚氨酯保溫管價(jià)格
   4,、滿足打壓條件下,,必需重視聚氨酯保溫管道的打壓。首*進(jìn)行灌水排凈空氣,,然后分兩步做:穩(wěn)壓10分內(nèi)無(wú)滲漏,。強(qiáng)度試驗(yàn):把管道內(nèi)的壓力升至工作壓力的1.5倍后;用1kg小錘在焊縫周圍對(duì)焊縫逐個(gè)進(jìn)行敲打檢查,,嚴(yán)密性試驗(yàn):把管內(nèi)的壓力降至工作壓力時(shí),,30分鐘無(wú)滲漏且壓力降不超過(guò)0.2個(gè)大氣壓即為合格;應(yīng)按規(guī)范要求做好試壓記錄,。
5,、因聚氨酯保溫管埋于地下,工程驗(yàn)收要仔細(xì),,如果竣工驗(yàn)收不認(rèn)真,,竣工資料不詳細(xì),將會(huì)影響以后的使用,。
6,、接頭,回填土應(yīng)在管道試壓,??⒐ふ闪浚鍜咄戤吅蠓娇蛇M(jìn)行,,且必需按聚氨酯保溫管施工特點(diǎn)回填規(guī)定厚度砂子,,千萬(wàn)不可偷工減料。
7,、聚氨酯保溫管現(xiàn)場(chǎng)接頭保溫須在試壓合格后方可進(jìn)行,,現(xiàn)場(chǎng)接頭保溫施工。這一項(xiàng)內(nèi)容是聚氨酯保溫管道施工*的施工質(zhì)量好壞直接影響使用壽命,。

公司可定做: 國(guó)標(biāo)型 非國(guó)標(biāo)型 無(wú)縫鋼管 20# 304 直縫鋼管焊管 螺旋鋼管 
外管管徑:DN40 DN50 DN60 65 DN80 DN100 DN125 DN150 DN200 DN250 DN300 DN350 DN400 DN500 DN600 DN700 DN800 DN900 DN1000 DN1200
芯管管徑:DN22 DN25 DN32 DN38 DN45 DN57 DN76 DN89 DN108 DN114 DN133 DN159 DN165 DN219 DN273 DN325 DN377 DN426 DN478 DN529 DN630 DN720 DN820 DN920 DN1220

來(lái)訪路線:
<1>飛機(jī):至首都機(jī)場(chǎng)或天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)      
<2>火車:至北京市,、天津
滄州市或任丘市                    
<3>客車:至滄州西客站然后轉(zhuǎn)大城縣汽車站

<4>自駕:廊滄高速(北京至濟(jì)南間zui便捷的高速),、京滬高速,、石黃高速、長(zhǎng)深高速,、榮烏高速,、大廣高速、104國(guó)道,、106國(guó)道,,均在我公司50公里范圍以內(nèi),。



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