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天津萬寶隆流體控制設備有限公司

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MQQTB30-30DM日本SMC氣缸選型步驟,SMC氣源氣缸

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  • 天津萬寶隆流體控制設備有限公司
  • 303元
  • 2023-05-25 10:42:38
  • 東莞市
  • 日本
  • 1533

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【簡單介紹】

動作方式 其他
日本SMC氣缸選型步驟,SMC氣源氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖),。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用,、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種,。

【詳細說明】

日本SMC氣缸選型步驟,SMC氣源氣缸

日本SMC氣缸腔內壓力p30可認為已達氣源壓力ps,同時,容積很小的無桿腔(包括環(huán)形空間C)通過排氣孔3與大氣相通,,故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa,。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,所以活塞開始移動后,,在zui小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環(huán)形面)為聲速流動,,使無桿腔壓力急劇增加,直至與蓄氣缸腔內壓力平衡,。該平衡壓力略低于氣源壓力,。以上可以稱為沖擊段的第I區(qū)段。第I區(qū)段的作用時間極短(只有幾毫秒),。在第I區(qū)段,,有桿腔壓力變化很小,故第I區(qū)段末,,無桿腔壓力p1(作用在活塞全面積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側的環(huán)狀面積上)大得多,,活塞在這樣大的壓差力作用下,獲得很高的運動加速度,,使活塞高速運動,,即進行沖擊。

日本SMC氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖),。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種,。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,,氣壓推動活塞產生推力伸出,,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力,。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,,用彈簧復位,。它的密封性能好,但行程短,。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料,、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,,由葉片將內腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,,擺動角小于 280°,。此外,還有回轉氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。

日本SMC氣缸選型步驟,SMC氣源氣缸

形式標準型 系列/CAD CA2  動作方式 單桿雙作用缸徑 (mm)40,50,63,80,100

CA2W 雙桿雙作用 缸徑 (mm)40,50,63,80,100

桿不回轉型CA2K 單桿雙作用40,50,63

CA2KW 雙桿雙作用40,50,63

低摩擦型CA2□Q 單桿雙作用40,50,63,80,100

端鎖型CBA2 單桿雙作用40,50,63,80,100

氣液型氣缸CA2□H 單桿雙作用40,50,63,80,100

氣液型氣缸CA2W□H 雙桿雙作用40,50,63,80,100

特長方形端蓋、采用拉桿型標準,,故重量比CA1系列減輕15%,。

帶磁性開關(CDA2系列:CDA2,、CDA2W,、CDA2K、CDA2KW,、CDA2□Q,、CDBA2、CDA2□H,、CDA2W□H)

日本SMC氣缸的選型步驟,。(1)氣缸缸徑。根據氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力,,由此計算出氣缸的缸徑,。(2)氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關,,但一般不選用滿行程,。(3)氣缸的強度和穩(wěn)定性計算(4)氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據安裝位置和使用目的等因素決定,。一般情況下,,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉時(如車床,、磨床等)應選用回轉氣缸,。,在活塞桿除直線運動外,,還需作圓弧擺動時,,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應選用相應的特種氣缸,。(5)氣缸的緩沖裝置,。根據活塞的速度決定是否應采用緩沖裝置。(6)磁性開關,。當氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時,,可選用帶磁性開關的氣缸。(7)其它要求,。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下,,需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸,。2.氣缸直徑計算氣缸直徑的設計計算需根據其負載大小,、運行速度和系統(tǒng)工作壓力來決定。首先,,根據氣缸安裝及驅動負載的實際工況,,分析計算出氣缸軸向實際負載F,再由氣缸平均運行速度來選定氣缸的負載率,,初步選定氣缸工作壓力(一般為0.4MPa~0.6MPa)再由F計算出氣缸理論出力Ft,,zui后計算出缸徑及桿徑,并按標準圓整得到實際所需的缸徑和桿徑,。例題氣缸推動工件在水平導軌上運動,。已知工件等運動件質量為m=250kg,工件與導軌間的摩擦系數=0.25,,氣缸行程s為400mm,,經1.5s時間工件運動到位,系統(tǒng)工作壓力p=0.4MPa,,試選定氣缸直徑,。

日本SMC氣缸型號:

MTB20-15DM

MTB20-20D

MTB20-20DM

MTB20-25D

MTB20-30D

MTB20-35D

MTB20-40D

MTB20-45DM

MTB20-50D

MTB20-60D

MTB20-60DM

MTB20-60D-X10

MTB25-100D

MTB25-10D

MTB25-10DM

MTB25-15D

MTB25-16DM

MTB25-20D

 

MTB25-25D

MTB25-30D

MTB25-35D

MTB25-40D

MTB25-40DM

MTB25-50D

MTB25-50DM

MTB25-5D

MTB25-75D

MTB25-75DM

MTB25TN-5D

MTB28-100D

MTB28-10D

MTB28-16DM

MTB28-30D

MTB28-35D

MTB28-40D

MTB28-50D

MTB28-75D

MTB30-100DM

MTB30-10D

MTB30-10DM

MTB30-16D

MTB30-20D

MTB30-30D

MTB30-30DM

MTB30-40DM

MTB30-50DM

 

主營德國FESTO費斯托、德國寶德BURKERT,、BOSCH REXROTH,、日本SMC氣動元件、CKD,、小金井,、ASCO、ROSS,、MAC,、AIRTAC等品牌全系列產品,常用型號,,*,,保證**,,。:韋生      :  地址:東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510,。

工業(yè)自動化使得社會進步,,也使我們的生活變得更加便利,特別是在工業(yè)工廠,,在近年都出現了招不到普工的情況,,在這種形勢的趨勢下,工廠的轉型是必然的,,逐漸以機器人代替人工將使工廠得以繼續(xù)生產下去,,然而工業(yè)自動化自然離不開氣動元,如果你有這方面的需求,,請,。

    
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