SMC不銹鋼氣缸,SMC油霧分離器

CJ5?S/CDJ5?S/CG5?S/CDG5?S
不銹鋼氣缸CJ5?S/CDJ5?S/CG5?S/CDG5?S
形式標(biāo)準(zhǔn)型系列/CADCJ5?S 動(dòng)作方式雙作用缸徑（mm）10,16
形式標(biāo)準(zhǔn)型系列/CAD CG5?S 動(dòng)作方式雙作用缸徑（mm）20,25,32,40,50,63,80,100
特長應(yīng)用于食品加工等水滴飛濺的環(huán)境,。
帶磁性開關(guān)（CDJ5?S系列：CDJ5?S,、CDG5?S系列：CDG5?S）

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一,，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸,、氣-液增壓缸等。*,，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制,，當(dāng)載荷變化較大時(shí),，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí),，采用措施得當(dāng),，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,，取長補(bǔ)短,，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,，只要充滿油即可,，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油,，單向閥關(guān)閉,，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,，則液壓缸左腔排油通暢,，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之,，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,，液壓缸左腔排油受阻,，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會減慢。這樣,，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

SMC不銹鋼氣缸,SMC油霧分離器
CDJ5B10SR-150-H7BAL 
CDJ5B10SR-150-H7BALS 
CDJ5B10SR-150-H7BAZ 
CDJ5B10SR-150-H7BAZS 
CDJ5B10SR-150R-H7BAZS 

CDJ5B10SR-100-H7BAL 
CDJ5B10SR-125R-B 
CDJ5B10SR-125R-H7BAL 
CDJ5B10SR-125R-H7BALS 
CDJ5B10SR-125R-H7BAZ 
CDJ5B10SR-125R-H7BAZS 
CDJ5B10SR-150-B 

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CJ5?S/CDJ5?S/CG5?S/CDG5?S
不銹鋼氣缸CJ5?S/CDJ5?S/CG5?S/CDG5?S
形式標(biāo)準(zhǔn)型系列/CADCJ5?S 動(dòng)作方式雙作用缸徑（mm）10,16
形式標(biāo)準(zhǔn)型系列/CAD CG5?S 動(dòng)作方式雙作用缸徑（mm）20,25,32,40,50,63,80,100
特長應(yīng)用于食品加工等水滴飛濺的環(huán)境,。
帶磁性開關(guān)（CDJ5?S系列：CDJ5?S、CDG5?S系列：CDG5?S）