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KRACHT 齒輪泵 KF12RF1-D15原裝供應(yīng)
點擊次數(shù)：59 發(fā)布時間：2025-1-15
KRACHT 齒輪泵 KF12RF1-D15原裝供應(yīng)
德國KRACHT齒輪泵的概念是很簡單的,，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,，最后在兩齒嚙合時排出。
德國KRACHT齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,，這樣，液體就被機(jī)械性地擠排出來,。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實際上,，在德國KRACHT齒輪泵內(nèi)有很少量的流體損失,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種德國KRACHT齒輪泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
嚙合的齒輪在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)時,，輪齒不斷進(jìn)入和退出跟嚙合,。在吸入室,，輪齒逐漸退出嚙合狀態(tài)，這樣吸入室的容積逐漸增大,，壓力降低,，液體在液面壓力的作用下進(jìn)入吸入室，隨齒輪齒間進(jìn)入排出室,。在排出室,，輪齒又逐漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，齒輪的齒間逐漸被一齒輪的輪齒占據(jù),，排出室的容積減少,，排出室內(nèi)液體壓力升高，于是液體從泵的排出口被排出泵外,，齒輪邊續(xù)旋轉(zhuǎn),，上述過程不斷進(jìn)行，形成連續(xù)的輸油過程,。
主要特征和突出優(yōu)點：
經(jīng)濟(jì)實惠,，效率高，且運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小,。
結(jié)構(gòu)緊湊,，重量輕，設(shè)計和加工牢靠,，耐磨損,，材料符合應(yīng)用要求，結(jié)構(gòu)尺寸和密封型式,，還有大量配件和連接型式使 KRACHT 齒輪泵成為每個用戶求之不得的產(chǎn)品,。
流量測量
功能強(qiáng)大的 KRACHT 分析電子裝置處理流量計提供的信號，并精確地監(jiān)視,、調(diào)節(jié)和
控制各過程,。例如在過程技術(shù)中用作計量和混合系統(tǒng)的微控制器或在試驗臺技術(shù)中的不同應(yīng)用場合用作靈活的測量和記錄電子裝置。
行走液壓裝置
特點：
既牢固又便于維護(hù)的技術(shù)
需要的空間位置小
重量輕
一個部件具有靈活的多用途
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