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氣缸DSNU-16-160-PPV-A特點(diǎn)

點(diǎn)擊次數(shù):272 發(fā)布時(shí)間:2024-9-25

氣缸DSNU-16-160-PPV-A特點(diǎn)

FESTO氣缸它具有旋轉(zhuǎn)90度的動(dòng)作,旋塞體為球體,,有圓形通孔或通道通過其軸線,。球氣缸在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向,,它只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密,。球氣缸*適宜做開關(guān)、切斷氣缸使用,,但近來的發(fā)展已將球氣缸設(shè)計(jì)成使它具有節(jié)流和控制流量之用,。

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母,。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中總線重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,,以防腐蝕,,并提高密封圈的耐磨性。

 費(fèi)斯托氣缸占空間位置少,,結(jié)構(gòu)輕巧,,外形美觀,能承受較大的橫向負(fù)載,,無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上,。

  費(fèi)斯托氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

費(fèi)斯托氣缸特點(diǎn):

  1滑臺(tái)氣缸工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化;

  2.精密氣缸適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái);

  3.高剛性/高精度,可選擇帶可調(diào)行程裝置(0-5mm);

  4滑臺(tái)氣缸采用十字滾珠導(dǎo)軌,,摩擦力小,,可實(shí)現(xiàn)無松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng);

  5.氣缸及工作臺(tái)相結(jié)合,使整體尺寸減小;

  6.采用雙缸結(jié)構(gòu),,得到兩倍的輸出力;

  7.內(nèi)置磁環(huán)型,,可安裝磁性開關(guān)。

  8.費(fèi)斯托氣缸一般作為精密儀器的搬運(yùn)輸送,精度比較高.

  DSNU-16-200-PPV-A

  DSNU-20-40-PPV-A

  DSNU-20-50-PPV-A

  DSNU-20-80-PPV-A

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  DSNU-25-250-PPV-A

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