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ATOS油缸CK-32/22*0100-N001型號
點(diǎn)擊次數(shù)：231 發(fā)布時(shí)間：2024-8-21
ATOS油缸即液壓缸,，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件,。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力,。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，輸出的直線位移是有限的,。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,，其他裝置則*,。
ATOS阿托斯油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱,、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員,。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后,，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì),。
阿托斯油缸技術(shù)參數(shù)
1.油缸直徑：油缸缸徑,，內(nèi)徑尺寸,。
2.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)。
3.活塞桿直徑,。
4.油缸壓力：油缸工作壓力,，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5,，高于16乘以1.25,。
5.油缸行程。
6.是否有緩沖：根據(jù)工況情況定,，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的,。
7.油缸的安裝方式。
CK-32/14*0280-D901
CK-32/14*0280-D901
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CK-32/22*0040-P001
CK-32/22*0040-P001
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CK-32/22*0050-P001
CK-32/22*0050-P001
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CK-32/22*0065-N001
CK-32/22*0065-N001
CK-32/22*0065-N001
CK-32/22*0090-P001
CK-32/22*0090-P001
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CK-32/22*0100-N001
CK-32/22*0100-N001
CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0120-N001
CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0150-N001
CK-32/22*0192-C301
CK-32/22*0192-C301
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CK-32/22*0200-N001
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CK-32/22*0220-N001
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