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介紹選用德國FESTO氣缸的方法
點擊次數(shù)：1059 發(fā)布時間：2017-1-9
介紹選用德國FESTO氣缸的方法
FESTO氣缸的選用方法具體分為哪些
1,、預(yù)選德國FESTO氣缸的缸徑
根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定氣缸的軸向負(fù)載力F,。
根據(jù)負(fù)載的運動狀態(tài)，預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。
根據(jù)氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P,。P應(yīng)小于減壓閥進口壓力的85%。
已知F,，η和P，對單作用氣缸,，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5,，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負(fù)載率計算公式，便可選定缸徑D,；對雙作用氣缸,，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負(fù)載率計算公式，便可選定缸徑D,。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化,。
德國FESTO氣缸實物圖片
2、預(yù)選德國FESTO氣缸行程
根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程,。為便于安裝調(diào)試,，對計算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程,，可保證供貨速度,，成本降低,。
FESTO氣缸型號：
雙作用氣缸 DSNU-12-25-P-A
雙作用氣缸 DSNU-12-40-P-A
雙作用氣缸 DSNU-12-50-P-A
雙作用氣缸 DSNU-12-80-P-A
雙作用氣缸 DSNU-12-100-P-A
雙作用氣缸 DSNU-12-125-P-A
雙作用氣缸 DSNU-12-160-P-A
雙作用氣缸 DSNU-12-200-P-A
雙作用氣缸 DSNU-16-10-P-A
雙作用氣缸 DSNU-16-25-P-A
雙作用氣缸 DSNU-16-40-P-A
雙作用氣缸 DSNU-16-50-P-A
雙作用氣缸 DSNU-16-80-P-A
雙作用氣缸 DSNU-16-100-P-A
雙作用氣缸 DSNU-16-125-P-A
雙作用氣缸 DSNU-16-160-P-A
雙作用氣缸 DSNU-16-200-P-A
FESTO氣缸中如何來更換密封圈？
氣缸中來更換密封圈,，其主要步驟和內(nèi)容有：
先把缸體表面清理干凈,，然后對氣缸進行拆卸，不過要按照規(guī)定順序進行,，不能顛倒,。各處密封圈拆卸下來后，進行相應(yīng)地檢查,，同時對缸蓋等進行清洗,。在新的密封圈上涂抹潤滑油脂進行潤滑，然后安裝上去,，要按照順序進行,，這樣新的密封圈才能起到良好的密封效果
Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng),，還能為客戶定制特殊的自動化解決方案,。 Festo 產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異,、使用壽命長,。其特點是：工作效率高、可靠性高,、度高,、安裝便捷、安全性好,?！ esto 產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，例如汽車,、電子,、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機器人,、水處理,、化工、橡膠,、塑料,、紡織、機床,、冶金,、建筑機械、軌道交通,、造紙和印刷等行業(yè),。
介紹選用德國FESTO氣缸的方法
FESTO氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面：
1,，負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過,，現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動負(fù)載水平了）,。
2，動作迅速,、反應(yīng)快,。
3，工作環(huán)境適應(yīng)性好,，特別在易燃,、易爆、多塵埃,、強磁,、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓,、電子,、電氣控制更*。
4,，行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損,。
雙作用氣缸 DSNU-20-10-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-25-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-40-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-50-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-80-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-100-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-125-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-160-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-200-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-250-P-A
雙作用氣缸 DSNU-20-300-P-A
雙作用氣缸 DSNU-25-10-P-A
雙作用氣缸 DSNU-25-25-P-A
雙作用氣缸 DSNU-25-40-P-A
雙作用氣缸 DSNU-25-50-P-A
雙作用氣缸 DSNU-25-80-P-A
雙作用氣缸 DSNU-25-100-P-A
雙作用氣缸 DSNU-25-125-P-A
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費斯托電缸與FESTO氣缸購買和應(yīng)用成本比較
從總體上來講,，電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴，但也要因具體要求及場合而定,。有些小功率的直流電機構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要便宜,。
如：當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm,、速度在2~170mm/s之間,、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時,，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺,、控制器,、馬達(dá)電纜、控制電纜,、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),，其價格就比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣,，對于帶活塞桿電缸也是如此,。需要說明的是如果采用交流電機的話，所組成的電伺服系統(tǒng)的價格要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右,。
從購買和應(yīng)用成本來看,，目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的。對于氣動系統(tǒng)來說,，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)都非常簡單,，每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換，進行運動控制,，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,，維護簡單方便，成本也低,。
介紹選用德國FESTO氣缸的方法
而對于電動執(zhí)行器來說,，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低,，但購買及應(yīng)用成本較高,，不僅需要配置電機，還需要一套機械傳動機構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動元件,。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施,，錯誤的電路連接、電壓的波動及負(fù)載的超載都會對電驅(qū)動器造成損壞,，因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng),，增加了很多額外的費用支出。另外,，由于電動執(zhí)行器驅(qū)動單元的參數(shù)化設(shè)置較多,，且集成度高，所以其一旦發(fā)生故障,，就要更換整個元件,。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動力增加時，也要成套更換元件才能實現(xiàn),。因此綜合比較可以看出氣缸在購買及維護成本上有較大優(yōu)勢,。