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【詳細(xì)說(shuō)明】

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)柱塞泵的工作原理

柱塞泵是往復(fù)bai泵的一種,,屬于體積泵du,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),,往復(fù)運(yùn)動(dòng)zhi,,其吸入和排出閥都是單向dao閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí),,工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關(guān)閉,,低于進(jìn)口壓力時(shí),,進(jìn)口閥打開(kāi),液體進(jìn)入,;柱塞內(nèi)推時(shí),,工作室壓力升高,進(jìn)口閥關(guān)閉,,高于出口壓力時(shí),,出口閥打開(kāi),液體排出,。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),,斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過(guò)程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸,、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角,,通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量,。

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運(yùn)動(dòng),,柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,,充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束,。

供油過(guò)程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,,柱塞繼續(xù)上升,,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),,推開(kāi)出油閥,,高壓 柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,,通過(guò)噴油器噴入 燃燒室。

回油過(guò)程

柱塞向上供油,,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,,停止供油。此后柱塞還要上行,,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,,在彈簧的作用下,柱塞又下行,。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán),。

柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,,并且方向相反,,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),,柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),,將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出,。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 ,。

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