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【詳細(xì)說明】
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從購買和應(yīng)用成本來看,，目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的,。對于氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)都非常簡單,，每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換,，進(jìn)行運動控制,，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護(hù)簡單方便,，成本也低,。
在SMC氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸,。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運動時,，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,，即會取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣,，可直接頂開單向閥5,，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,，不可調(diào)節(jié),，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
而對于電動執(zhí)行器來說,，雖然電能的獲得比較簡單,，能量成本較低，但購買及應(yīng)用成本較高，不僅需要配置電機,，還需要一套機械傳動機構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動元件,。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護(hù)措施，錯誤的電路連接,、電壓的波動及負(fù)載的超載都會對電驅(qū)動器造成損壞,，因此需要在電路及機械上加裝保護(hù)系統(tǒng)，增加了很多額外的費用支出,。另外,，由于電動執(zhí)行器驅(qū)動單元的參數(shù)化設(shè)置較多，且集成度高,，所以其一旦發(fā)生故障,，就要更換整個元件。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動力增加時,，也要成套更換元件才能實現(xiàn),。因此綜合比較可以看出氣缸在購買及維護(hù)成本上有較大優(yōu)勢。
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李小姐
2081957997
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地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510室
本公司代理如下品牌：
一：氣動元件：德國品牌：德國FESTO氣動元件,，德國寶德BURKERT電磁閥,，德國海隆諾冠; 日本品牌：日本SMC氣動元件
日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK; 韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;
意大利品牌：意大利UNIVER,， 意大利康茂盛,，美國ASCO電磁閥，美國ROSS
二：工控產(chǎn)品 德國品牌：德國PILZ繼電器
,，德國IFM傳感器 ,，德國海德漢HEIDENHAIN， 德國P F傳感器,，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克,，
德國赫斯曼工業(yè)交換機日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士;
日本SUMTAK（盛太克）編碼器,，日本內(nèi)密控編碼器,，
三：液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓,，VICKERS威格士,，美國MOOG，美國FAIRCHILD,，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特,，美國丹尼遜德國HAWE哈威
德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克,，德國E H 日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI,，
日本TOYOOKI豐興日本大金意大利ATOS阿托斯,，我司將以zui真誠的服務(wù)接待好每位來臨的客戶。
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