傳感器滿足OIML R60 C3和NTEP 10000 III L要求；自穩(wěn)定承壓頭設(shè)計(jì)，始終保持正確的加載位置，稱(chēng)重重復(fù)性好,；配備可調(diào)式水平限位螺栓；安裝簡(jiǎn)單,、快速,；維護(hù)方便,，節(jié)約停機(jī)維護(hù)時(shí)間；適用于如輸送滾道秤等有水平?jīng)_擊力場(chǎng)合的稱(chēng)重和過(guò)程稱(chēng)重控制,。長(zhǎng)豐玻璃反應(yīng)釜稱(chēng)重模塊/儀征3噸地磅

長(zhǎng)豐玻璃反應(yīng)釜稱(chēng)重模塊/儀征3噸地磅

故障解決方案：

故障現(xiàn)象:零點(diǎn)示值正負(fù)跳變,，稱(chēng)量示值也欠穩(wěn)定。

分析與處理:用稱(chēng)重信號(hào)模擬器試驗(yàn),，判斷出故障原因不在稱(chēng)重儀表,。故在接線調(diào)整盒中檢測(cè)，發(fā)現(xiàn) 總絕緣電阻約為20MΩ但分別檢測(cè)每個(gè)傳感器的絕緣電阻卻都能達(dá)到200MΩ因而臆斷接線調(diào)整盒中的印刷電路板受潮受污絕緣下降,。對(duì)印刷電路板單獨(dú)測(cè)量,，絕緣電阻只有30MΩ左右，后用*擦洗,，電吹風(fēng)吹干,，再測(cè)其絕緣電阻正常,。在拆卸各傳感器時(shí),，發(fā)現(xiàn)接線盒中接線端子螺釘有微微的松動(dòng)現(xiàn)象，提示接觸不良可能也是儀表示值不穩(wěn)的隱蔽原因,。經(jīng)上處理,，零中心指示光標(biāo)亮，故障消失,。

長(zhǎng)豐玻璃反應(yīng)釜稱(chēng)重模塊/儀征3噸地磅因接線盒內(nèi)電路板絕緣下降的故障,，在幾臺(tái)不同的電子衡中均有發(fā)生。生產(chǎn)廠家一般都是把接線盒置于戶外秤臺(tái)磅坑內(nèi),，我們將其由戶外移至操作 室內(nèi),，有效消除了接線盒受潮絕緣電阻下降的弊端。 在迀移接線盒時(shí),，又有意識(shí)的去掉盒內(nèi)的連線端子,，改螺絲連接為焊錫焊接，杜絕了接線螺絲松動(dòng)造成的隱患,，減少了故障點(diǎn),。

產(chǎn)品特點(diǎn):
1.標(biāo)準(zhǔn)式電子汽車(chē)衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，
2.結(jié)構(gòu)合理,，用料省,，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連
3.續(xù)焊縫,，型腔全密封,，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單,、快速,。
4.安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,，
5.安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保
6.了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性,。
7.電氣部分具有模擬式,，數(shù)字式和防爆式叁種配置
8.可選配打印機(jī)、大屏幕等
9.無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式,，推薦用無(wú)基坑方式
性能材質(zhì)及工藝：
可根據(jù)客服不同的選擇,，數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀及*的秤體而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)衡。秤體由機(jī)械專(zhuān)家組經(jīng)多年鉆研,、開(kāi)發(fā),，設(shè)計(jì)，經(jīng)數(shù)萬(wàn)次抗沖擊實(shí)驗(yàn),，得出的合理的U型梁結(jié)構(gòu),，秤體材質(zhì)采用通用碳鋼Q235材質(zhì)；比普通鋼材強(qiáng)度要增強(qiáng)150%,；秤體強(qiáng)度高,、韌性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊,，可以承受超國(guó)標(biāo)150%的軸重高壓,。秤體采用世界的全自動(dòng)無(wú)縫焊接，同時(shí)我公司秤體還采用噴沙除銹,，外層經(jīng)特殊化學(xué)生產(chǎn)工藝處理,，有效提高了秤體的抗腐蝕性，大大的延長(zhǎng)了汽車(chē)衡的使用壽命,。