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JGFWD-200型全自動拖車式落錘彎沉儀概述:          
   JGFWD-200型落錘式彎沉儀,，是由我公司自主研制的用于路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測的拖車式自動彎沉測量系統(tǒng),。它做為交通部重點攻關(guān)課題，由我單位和東南大學(xué)共同承擔(dān)并通過了交通部的部級鑒定,，獲部級成果獎,并列入交通部科技成果重點推廣應(yīng)用項目,。集300余家用戶的使用經(jīng)驗及30多年的不斷完善，其產(chǎn)品性能與國外產(chǎn)品相當(dāng),，在很多實用性方面更具中國特色,，綜合性能達(dá)到了較高水平，并獲得多項（ZL-200520105498.4,；ZL-200520105497.X）,。它與同類產(chǎn)品（含進(jìn)口產(chǎn)品）相比，在實用性,、耐久性、穩(wěn)定性,、*性等多方面具有較明顯優(yōu)勢,。 
JGFWD-200型全自動拖車式落錘彎沉儀主要技術(shù)參數(shù): 
1、德國*底盤,；
2,、沖擊荷載：出廠時設(shè)置為50KN (可訂制達(dá)到240KN,機(jī)場道面用.）；
3,、動態(tài)力測量范圍：0～250KN（可擴(kuò)展到400KN, 機(jī)場道面用.）,；
4、荷載測量精度：1%,；
5,、荷載脈沖形狀：半正弦波,；
6、位移測量范圍：±3.5mm,；
7,、彎沉精度：2%；
8,、位移傳感器個數(shù)：1-9只（可選）,；
9、每點測試速度：小于20秒/點（三錘）,，（啟用快速測量軟件可縮小至15秒/點）,；
10、提錘方式：液壓,；
11,、 承載板升、降方式：液壓,；
12,、 行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）；
13,、 高速行走車輪：2個（單軸車輪底盤）
14,、 重量：總重量約600kg；
15,、 DMI距離傳感器精度：0.1%,；
16、 外形尺寸（長×寬×高）：（3000-5000）×1600×1500mm,；
功能:
1,、配筆記本電腦，無線數(shù)據(jù)傳輸,；
2,、具有“傻瓜一鍵式”功能，即通過一個外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標(biāo)即可*自動測量工作,；
3,、安裝GPS定位儀及溫度測量功能；
4,、彎沉值與荷載值自動檢測功能,；
5、可連續(xù)野外工作,，供電方式有二種：一是：由牽引車的發(fā)電機(jī)對FWD的蓄電池進(jìn)行連續(xù)充電,；二是：利用工作之余（或夜間）用220V市電對FWD的蓄電池進(jìn)行充電，充電后可連續(xù)工作,；
6,、具有液壓鎖定功能及機(jī)械鎖定雙重保險功能,；
7、具有系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急將承載板提升離開路面,，使FWD處于運輸狀態(tài)的功能,；
8、手動操作功能,；
9,、承載板工狀顯示屏監(jiān)示功能；
10,、DMI測點位置及距離測量功能,；
11、進(jìn)口拖車慣性制動功能,；
12,、具有與牽引車同步轉(zhuǎn)向、制動,、倒車燈光及高位閃爍警示燈,；
13、 軟件功能：
a,、測量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)軸荷的歸一化處理,；
b、可與貝克曼梁進(jìn)行比對轉(zhuǎn)換,；
c,、自動獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的*轉(zhuǎn)換系數(shù)；
d,、可根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動計算均值,、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格,；
e,、可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測點的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù),；
f,、可做溫度修正。

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