國外有很多質(zhì)量,，口碑，性能都非常好的車,，不過一直有很多人好奇為何質(zhì)量杠杠的外國車一旦國產(chǎn),，質(zhì)量就立刻大打折扣呢？這其中的緣由是什么?今天,，西納小編與您一起分析一下,。

　　從表面上來看，質(zhì)量打折,，汽車零部件簡配,，好像是這些外國車企想著法子來忽悠中國人。這是實(shí)情,，沒有錯(cuò),！但是，如果你換一個(gè)角度想想,，這些外國的車為什么一進(jìn)入中國市場就變了樣,？車企始終是以市場為導(dǎo)向，他只會(huì)做賣得好的車,，而不是技術(shù)先進(jìn)安全的車,，換句話說，中國消費(fèi)者越看重什么,，他們就會(huì)滿足什么,。同一款車，成本和價(jià)格擺在那里,，選擇了這些,，就只能放棄那些。

為什么外國汽車一到中國就“變壞”,？

　　都說日本車鋼板薄,，這很好解釋，降低車重就會(huì)降低成本,，省油，也更加靈活,，更受城市人群的喜好,。你想想，中國那么堵,，買車不僅便宜,，油費(fèi)還能省不少呢，何樂而不為呢,？　　

　　再來說說德國車,，本性很老實(shí),，但在中國學(xué)壞了。中國人喜歡什么車,？大的車,，內(nèi)飾漂亮的車，反而發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,、懸掛很少有人關(guān)心。所以大眾很聰明,，把皮拉長,，把空間弄大，然后把懸掛,、底盤上去簡配,，這樣的車成本降低了，反而賣得更好,。

中國人到底喜歡什么樣的車,？

　　在中國，請(qǐng)不要講車本身,，而只要看市場就行,。我們并不是在買車，而是在買面子,，買車屁股,，買皮座椅和多向電動(dòng)調(diào)解，買定速巡航,，買寬敞的后排空間,，買天窗，買看上去很精細(xì)的內(nèi)飾,，買車載,，買倒車?yán)走_(dá)，買聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲的車殼子,，買集成在方向盤上的各種按鈕,，等等。

　　至于底盤,、發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、懸掛和輪胎……那有什么用呢,？你說為了安全,？豈不可笑？誰家的車買來是為了撞的？是不是,？

　　面對(duì)這樣的市場,，很多公司付出了高昂的代價(jià)。德國不算慘的,，他用七十年代的技術(shù)（捷達(dá),、桑塔納就是典型代表，到現(xiàn)在還在弄）賺了中國二十多年的錢,，怎么叫慘呢,？真正慘的是雪鐵龍，zui開始引進(jìn)中國的全是原滋原味的歐洲車,，zui后沒一款賣得好的,。塞納、老標(biāo)致508,、畢加索這些統(tǒng)統(tǒng)都死掉了,。倒是按照中國設(shè)計(jì)師思路設(shè)計(jì)的三廂富康988賣火了，為啥,，就是因?yàn)槎嗔藗€(gè)屁股,，空間大了，能裝了,。至于說,，加個(gè)屁股是不是影響了重心，是不是改變了風(fēng)阻系數(shù),，原來的底盤是否與三廂的造型適配,，都沒人管，因?yàn)榇蠹乙膊魂P(guān)心,。

　　zui后總結(jié)一下,，不要抱怨外國的車了，關(guān)鍵還在市場走向,。車企畢竟是*為首要目的,。如果中國人都認(rèn)為車子長、坐著舒服寬敞那就是好車,，性能,，操控性，質(zhì)量等等都是其次,，要的是面子和屁股,，那外國的車企自然會(huì)迎合你的需求。正是因?yàn)榈闹袊囅M(fèi)還不成熟,，所以才會(huì)出現(xiàn)這種錯(cuò)位的局面，但我相信,，未來這種局面一定會(huì)得到改善,，當(dāng)我們?cè)絹碓街匾暺噧?nèi)在東西的時(shí)候,，車企也就自然去滿足我們的要求了。