德國(guó)REXROTH力士樂齒輪泵的維護(hù)知識(shí)小技巧
力士樂齒輪泵隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),會(huì)出現(xiàn)泵油不足,,甚至不泵油等故障,,主要原因是有關(guān)部位磨損過大。力士樂齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套,、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷,、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等,。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),,應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,,采取相應(yīng)辦法予以修復(fù),。
一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)
力士樂齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,,其配合間隙增大,必將影響泵油量,。遇此,,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),,不僅要更換襯套,,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,,恢復(fù)與襯套的配合要求,。
二、潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理:
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ),。焊縫須緊密而元?dú)饪?,與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理:主動(dòng)軸襯套孔磨損后,,可用鉸削方法消除磨損痕跡,,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸
泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),,即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結(jié)合面平齊,。
閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種,。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重,,可先鉸削除去磨痕,,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,,可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,,直到密合為止。
三,、泵蓋的修理
力士樂齒輪泵工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止,。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時(shí),,應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。
主動(dòng)軸襯套孔的修理:泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同,。
四,、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用
力士樂齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕,。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,,所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí),,可將端面磨平,,同時(shí)研磨潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面,以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),。
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