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美國派克齒輪泵維修的常見方法有哪些？
派克齒輪泵殼體壞了怎么修,？主動軸襯壞了怎么辦,？泵殼內(nèi)腔怎么修理？在使用派克齒輪泵的你,，是否會經(jīng)常受到這些問題的困擾呢,？下面，就來給大家說說派克齒輪泵維修方法,。
派克齒輪泵維修：
第yi：殼體修理
殼體指的是殼體存在裂縫或者縫隙,，會導(dǎo)致泵身泄露;我們可以是用鑄508鎳銅焊條焊補，焊縫要做到緊密而無氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米,。
第二：泵蓋修理
如果泵蓋的工作平面磨損情況不嚴重,，我們可以采用手動研磨法。也就是在平臺或者厚玻璃板上放一些氣門砂,，再將泵蓋放在上面反復(fù)研磨,，直到泵蓋表面平就行了;當然，若是泵蓋損壞嚴重,，則需要采用機器車削后在用手動研磨
第三：閥座修理
限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種,。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上,，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,，可先鉸削除去磨痕,，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許氣門砂進行研磨,，直到密合為止。
第四：磨損修理
主動軸襯套孔磨損后,，可用鉸削方法消除磨損痕跡,，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸,。
第五：主動軸與襯套磨損修理
當齒輪泵內(nèi)的主動軸與襯套之間磨損后，他們之間配合用作的時候,，間隙會增大,，會導(dǎo)致影響齒輪泵的油量。當我們遇到這種情況的時候,，應(yīng)該對主動軸或者是襯套進行修理,，回復(fù)他們之間的正常配合間隙。如果是主動軸磨損輕微,，那我們只需要壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。如果是主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,，不僅要更換襯套,，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸,，恢復(fù)與襯套的配合要求,。
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