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本公司為製造空油壓缸,、 感應(yīng)型空油壓缸,、 增壓缸、增壓器及 緩衝油壓缸製造商
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時,，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙,，運動平穩(wěn),，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,， 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達(dá)實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動,，而液壓缸實現(xiàn)的則是往復(fù)運動。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸,、柱塞缸,、擺動缸三大類，活 塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復(fù)直線運動,，輸出速度 和推力,，擺動缸實現(xiàn)往復(fù)擺動，輸出角速度 （轉(zhuǎn)速） 和轉(zhuǎn)矩,。液壓缸除了單個地使用 外,，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機(jī)構(gòu)組合起來使用,。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單,，工作可靠,，在機(jī)床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。[1]
液壓缸分類
編輯
液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復(fù)運動式和回轉(zhuǎn)擺動式,；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式,；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式,、柱塞式、多級伸縮套筒式,，齒輪齒條式等,；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán),、底腳,、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa,、25Mpa,、31.5Mpa等。
液壓缸活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿,。如圖所示是一種單活塞液壓缸,。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動,，故稱為雙作用缸,。
活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完成,。但其行程一般較活塞式液壓缸大,。
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式,。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔,，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現(xiàn),；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進(jìn)油,，靠液壓力的作用來完成。
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖,。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿,，因而兩腔的有效作用面積不同,。在供油量相同時，不同腔進(jìn)油,，活塞的運動速度不同,；在需克服的負(fù)載力相同時，不同腔進(jìn)油,，所需要的供油壓力不同,，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負(fù)載力不同,。
液壓缸柱塞式
（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重,；
（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸,；
（3）工作時柱塞總受壓,，因而它必須有足夠的剛度；
（4）柱塞重量往往較大,，水平放置時 容易因自重而下垂,，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利,。
液壓缸伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大,。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,，而縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊,。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上,。有多個一次運動的活塞，各活塞逐次運動時,，其輸出速度和輸出力均是變化的,。
雙作用單活塞桿式液壓缸液壓缸擺動式
擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行元件，有單葉片,、雙葉片,、螺旋擺動等幾種形式。葉片式式：定子塊固定在缸體上,，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起,。根據(jù)進(jìn)油方向,，葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動,。螺旋擺動式又分單螺旋擺動和雙螺旋兩種,，現(xiàn)在雙螺旋比較常用，靠兩個螺旋副降液壓缸內(nèi)活塞的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動與自轉(zhuǎn)運動的復(fù)合運動,，從而實現(xiàn)擺動運動,。液壓缸緩沖裝置
編輯
在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運動至行程終點時具有較大動能,，如未作減速處理,，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊,、噪聲,，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生,，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置,。液壓缸缸筒加工
編輯
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱,、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性,。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員,。
采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后,，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì),。
油缸是工程機(jī)械主要部件,，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體,。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分,，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間,，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬——幾百萬）,，滾壓刀（1仟——幾萬）,。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um,，孔的表面硬度提高約30%,，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,，提高2～3倍,，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,，滾壓工藝是高效的,，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。
油缸經(jīng)過滾壓后,，表面沒有鋒利的微小刃口,，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業(yè)特別重要