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數(shù)字式汽車衡（電子地磅）稱重傳感器性能分析參數(shù)
數(shù)字式汽車衡（電子地磅）稱重傳感器性能分析參數(shù)
倍微電子汽車衡的升級(jí)，每個(gè)升級(jí)套件都包含了將一臺(tái)現(xiàn)有的地磅改造為數(shù)字式衡器的所有套件,。主要包括：XC-A數(shù)字式稱重傳感器，雙屏蔽信號(hào)電纜，上、下連接件,，防塵群套，安裝板和定位器,，調(diào)整墊片,。
XC-A數(shù)字式稱重傳感器采用不銹鋼雙屏蔽工業(yè)級(jí)電纜，可以確保傳輸重量信號(hào),。同時(shí)具有很強(qiáng)的抗射頻干擾,，抵御潮濕鼠害和機(jī)械損傷能力。XC-A稱重傳感器電纜和連接器防水性能優(yōu)異,，所以由其組成的衡器系統(tǒng)的防水性能整體可達(dá)IP68（可浸入水中）,。
上、下連接件,，連接器采用的是符合軍用和醫(yī)用標(biāo)準(zhǔn)的航kong插頭,，具有可靠性好，密封性好等優(yōu)點(diǎn),，適合惡劣環(huán)境的使用,。快速插拔的連接器可以方便快捷地更換某一損壞的傳感器或傳感器電纜,，即使更換傳感器也無需重新標(biāo)定,。對(duì)于傳感器和電纜設(shè)計(jì)成一體的情況，如果稱重傳感器和電纜其中只要有一個(gè)損壞,，就必須整體更換,，極大地增加了維修成本和時(shí)間。雙屏蔽不銹鋼電纜和防水的連接器設(shè)計(jì)
影響電子衡器稱量精度的內(nèi)部/外部因素主要有：溫度,、電壓變化,、非線性、滯后,、蠕變,、不穩(wěn)定性、零點(diǎn)變化和靈敏度變化等,。由于模擬式傳感器沒有對(duì)這些因素影響進(jìn)行精度補(bǔ)償,，由此會(huì)產(chǎn)生顯著稱量誤差。而每個(gè)XC-A數(shù)字式傳感器內(nèi)置微處理器可持續(xù)補(bǔ)償不斷變化的外部影響,。如溫度,、非線性、滯后和蠕變等,，在惡劣的工業(yè)環(huán)境下能夠提供zui的重量數(shù)據(jù),。模擬式、數(shù)字式傳感器稱量精度
大多數(shù)企業(yè),，將電子汽車衡安裝在室外露天的工業(yè)廣場(chǎng),，經(jīng)常會(huì)遭到雷擊。雷擊會(huì)導(dǎo)致衡器突發(fā)性故障,，雷擊災(zāi)害造成器件受損,，更換新器件的成本較大。即使質(zhì)保承諾可以賠償由雷擊損壞的器件,，但是用戶還需要面對(duì)衡器停機(jī)造成的運(yùn)營損失,。
倍微衡器提供了*的衡器整體防雷擊保護(hù)系統(tǒng)，分別對(duì)數(shù)字式傳感器,、儀表內(nèi)部PCB進(jìn)行了防浪涌保護(hù)設(shè)計(jì),，信號(hào)電纜采用雙屏蔽編織網(wǎng)，具有優(yōu)異的屏蔽效果和抗干擾性能,。采用浪涌保護(hù)器和單點(diǎn)接地系統(tǒng)確保電氣系統(tǒng)的正常工作,。每個(gè)XC-A數(shù)字式傳感器內(nèi)置防浪涌保護(hù)器件，一旦浪涌電壓從電纜導(dǎo)入,，傳感器內(nèi)部的浪涌保護(hù)電路將浪涌電流引流到其接地系統(tǒng),，傳感器內(nèi)部的所有內(nèi)置元件都免受雷擊的損壞。XC-A數(shù)字式傳感器的防雷性能經(jīng)過機(jī)構(gòu)的檢測(cè)并獲得了證書,。符合zui惡劣工況下雷擊產(chǎn)生的高浪涌電壓的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（電工委員會(huì)IEC62305-1,，避雷）
而企業(yè)電子汽車衡每天都要處在良好的工作狀態(tài)，隨時(shí)用于各種貿(mào)易的稱重計(jì)量,，如果因?yàn)楹馄鞴收贤C(jī)而影響了企業(yè)的正常進(jìn)行,，會(huì)給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。
XC-A數(shù)字式稱重傳感器提供智能診斷功能,。在故障發(fā)生前就向用戶發(fā)出潛在隱患的報(bào)警,，這可以幫助避免故障，即使故障產(chǎn)生了,，也可以讓維修人員在*時(shí)間快速完成維修,。XC-A數(shù)字式稱重傳感器診斷日志文件記錄了其性能及變化趨勢(shì)，讓用戶可以迅速?zèng)Q定是否需要進(jìn)行預(yù)防或維修服務(wù),，秏時(shí)的故障排除和零部件更換就被預(yù)防措施代替了,。從而大大縮短了故障停機(jī)時(shí)間,，給煤礦企業(yè)帶來了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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