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防止電子地磅（汽車衡）作弊的方法
防止電子地磅（汽車衡）作弊的方法
合肥地區(qū)每年有三、四起申請計量仲裁的案例,。筆者根據(jù)多年從事計量工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，介紹幾種電子汽車衡的作弊方法,，讓大家了解不法之徒的伎倆,，保護(hù)自己的合法權(quán)益不受侵害。
*種,，通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù),，以期達(dá)到進(jìn)貨時減少總重量的目的，如一貨車毛重 15 噸,，皮重 5 噸,，凈重應(yīng)是 10 噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)為 1 噸）,，那么該貨車過磅時毛重就變成 14 噸,，這樣貨物凈重就變成 9 噸，吃了 1 噸的虧,。由于它操作簡單,、方便、是不法之徒使用zui多的一種作弊方法,。同時司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié),、同流合污是這種作弊方法得逞的前提條件。
防止的方法是：只要貨主在過磅前查看顯示儀表是否歸零,，如不是零,，可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。
第二種,，通過在秤體底部放置磚頭,、土塊等硬物，利用反作用力原理,，達(dá)到進(jìn)貨過磅時減少總重量的目的,。大家知道，當(dāng)貨車駛到電子汽車衡的承重臺面上時，就會將重力傳給各個承重點(diǎn)上的稱重傳感器,，這時傳感器的輸出端就會產(chǎn)生電壓信號,，通過運(yùn)算放大，A／D 轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號再送到*處理器進(jìn)行處理,，zui后通過顯示儀表顯示,，由于貨車的重量是垂直向下的，如果這時在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊,，勢必會產(chǎn)生一個向上的反作用力,，從而減小傳感器的輸出信號，使儀表顯示貨車的實(shí)際重量也相應(yīng)減小,。例如,，合肥某一煤廠就發(fā)生過這種情況，由于已知該貨車的皮重,，當(dāng)該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕,，從而引起司磅員的懷疑，檢查發(fā)現(xiàn)該汽車衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊,，移去大木塊后,，電子汽車衡恢復(fù)正常。
第三種,，通過遙控器的增減鍵,，控制傳感器的輸出，使顯示儀器的顯示受控制,，要大就大,，要小就小，達(dá)到克秤扣量的目的,。合肥郊區(qū)某一企業(yè)的 80 噸汽車衡開機(jī)就有十幾噸的底數(shù)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置,，不法分子由于技術(shù)不熟練,，也許做賊心虛，在連接傳感器電纜線時接錯位置,，造成該傳感器不能工作,，拆除該裝置的汽車衡恢復(fù)正常。
第四種,，通過儀表的標(biāo)定程序,，改變該秤的正常稱量，如加載 10 噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼,，通過量程標(biāo)定方法改變 10 噸的顯示值,，達(dá)到克秤扣量的目的，任何儀表都有標(biāo)定程序，不管是上海耀華,、常州托利多的儀表,，在安裝后進(jìn)行檢定的時候，大都要經(jīng)過量程稱定,，使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內(nèi),，該秤只要在檢定合格后才能使用，同時,，當(dāng)?shù)赜嬃繖z定機(jī)構(gòu)會在儀表上打上鉛封,、禁止亂動，鉛封如破壞,，該秤的合格即失效,。要量程標(biāo)定，必定會破壞鉛封
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