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公路平整度測(cè)定儀常見(jiàn)故障：

▲打印機(jī)無(wú)法打印。 打開(kāi)主控制器面板,， 檢查打印機(jī)數(shù)據(jù)排線和電源線是否 松脫,。
▲通訊不可靠。 通訊距離是否太遠(yuǎn),， 主控制器和無(wú)線數(shù)據(jù)采集器是否在視距 范圍內(nèi),，通訊天線是否損壞，折斷,。
▲測(cè)試結(jié)果明顯偏差大,，檢查測(cè)量輪彈簧是否松脫，行走輪,，機(jī)架是否出現(xiàn) 松動(dòng),。位移傳感器需要校準(zhǔn)，或者電池電量不足,。
▲主控制器上的曲線實(shí)現(xiàn)無(wú)變化,，數(shù)據(jù)偏差大。位移傳感器插頭松動(dòng),。 e.主控制器死機(jī),。外界突發(fā)干擾造成，重新開(kāi)機(jī)即可,。

公路平整度測(cè)定儀特點(diǎn)：
▲所有的測(cè)試值,，設(shè)置值，瞬時(shí)值,，均可以同屏顯示,。
▲帶有的電池電量監(jiān)視程序，可以顯示當(dāng)前剩余電量以及續(xù)航時(shí)間。
▲測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)保存,，內(nèi)置 1Mb 內(nèi)存,，可以至少存儲(chǔ) 100Km 的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
▲帶有熱敏微型打印機(jī),，并可設(shè)定為在測(cè)試過(guò)程中連續(xù)打印,。
▲每個(gè)測(cè)量區(qū)間（100 米）的正負(fù)超差次數(shù)，累積值,，斷面與基準(zhǔn)面面積,，平均值， 測(cè)試速度,，平整度值都自動(dòng)保存,，顯示，查看,，打印,。
▲分立式控制器設(shè)計(jì)，主控制器和數(shù)據(jù)采集器采用 ISM 頻段的無(wú)線通訊,。
▲數(shù)據(jù)采集器采用電池供電,，可以連續(xù)測(cè)量 20 小時(shí)，至少 150Km 路段,。
▲主控制器采用 7 寸 TFT 真彩液晶屏，中文顯示,，全觸摸操作,。
▲可以顯示當(dāng)前測(cè)試區(qū)間位移數(shù)據(jù)曲線，上個(gè)測(cè)量區(qū)間的位移與平均值偏差曲 線,，1Km 內(nèi)測(cè)量平整度的變化曲線,。

公路平整度測(cè)定儀操作使用：
▲汽車(chē)停在測(cè)量起點(diǎn)前約300～500M處，打開(kāi)數(shù)據(jù)處理器的電源,，打印機(jī)打出“VBI”等字頭,，在數(shù)碼管上顯示“P”字樣，表示儀器已準(zhǔn)備好,。
▲在鍵盤(pán)上輸入測(cè)試年,、月、日,，然后按“D”鍵,，打印機(jī)打出測(cè)試日期。
▲在鍵盤(pán)上輸入測(cè)試路段編碼后按“C”鍵,，路段編碼即被打出,，如“C0102”。
▲在鍵盤(pán)上輸入測(cè)試起點(diǎn)公里樁號(hào)及百米樁號(hào)，然后按“A”鍵,，起點(diǎn)樁號(hào)即被打出,，如“A：0048+100KM”。
注：“F”鍵為改錯(cuò)鍵,，當(dāng)輸入數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí),，按“F”鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
▲發(fā)動(dòng)汽車(chē)向被測(cè)路段駛?cè)?，逐漸加速,，保證在到達(dá)測(cè)試起點(diǎn)前穩(wěn)定在選定的測(cè)試速度范圍內(nèi)，但必須與標(biāo)定時(shí)的速度相同,，然后控制測(cè)試速度的誤差不超過(guò)±3KM/H,。除特殊要求外，標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試速度為32KM/H,。
▲到達(dá)測(cè)試起點(diǎn)時(shí),，按下開(kāi)始測(cè)量鍵“B”，儀器即開(kāi)始自動(dòng)累積被測(cè)路面的單向顛簸值,。
▲當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定測(cè)試路段終點(diǎn)時(shí),，按所選的測(cè)試路段計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)的數(shù)字鍵（例如數(shù)字鍵“1”代表長(zhǎng)度為100M，“2”為200M,，“5”為500M,，“0”為1000M等），將測(cè)試路段的顛簸累積值換算成以公里計(jì)的顛簸累積值打印出來(lái),，單位為“CM/KM”,。
▲連續(xù)測(cè)試。以每段長(zhǎng)度100M為例,，到達(dá)*段終點(diǎn)后按“1”鍵,，車(chē)輛繼續(xù)穩(wěn)速前進(jìn)，到達(dá)第二段終點(diǎn)時(shí),，按數(shù)字鍵“1”,，依此類(lèi)推。在測(cè)試中被測(cè)路段長(zhǎng)度可以變化,，儀器除能把不足1KM的路段長(zhǎng)度測(cè)試結(jié)果換算成以公里計(jì)的測(cè)試結(jié)果VBI外,，還可把測(cè)過(guò)的路段長(zhǎng)度自動(dòng)累加后連同測(cè)試結(jié)果一起打印出來(lái)。
注：“E”鍵為暫停鍵,，測(cè)試過(guò)程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內(nèi)保持不變,，供測(cè)試者詳細(xì)觀察或記錄測(cè)試數(shù)字。但內(nèi)部計(jì)數(shù)器仍在繼續(xù)累積計(jì)數(shù),，過(guò)3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù),，暫停期間不會(huì)中斷或丟失所測(cè)數(shù)據(jù),。
▲測(cè)試結(jié)果。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測(cè)量結(jié)果,，如屬重要路面評(píng)價(jià)測(cè)試或與前次測(cè)量結(jié)果有較大差別時(shí),，應(yīng)重復(fù)測(cè)試2～3次，取其平均值作為測(cè)試結(jié)果,。
▲測(cè)試完畢,，關(guān)閉儀器電源，把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開(kāi),，鋼絲繩由車(chē)廂底板下拉上來(lái)放好,，以備下次測(cè)試。注意松鋼絲繩時(shí)要緩慢放松,，因機(jī)械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條,，松繩過(guò)快容易損壞儀器，甚至?xí)讳摻z繩劃傷,。
注：裝好儀器（掛好鋼絲繩子）的汽車(chē)不測(cè)量時(shí)不要長(zhǎng)途駕駛,。

公路平整度測(cè)定儀簡(jiǎn)介：
該產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化路面平整度檢測(cè)儀器。具有連續(xù)測(cè)量,、自動(dòng)運(yùn)算,、顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。和現(xiàn)行的三米直尺及其它同類(lèi)的測(cè)量?jī)x器比較,，不僅具有測(cè)量精度高,、速度快、數(shù)據(jù)可靠,、評(píng)定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn),，且操作簡(jiǎn)單，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高工作效率，適應(yīng)于高等級(jí)公路,、城市道路,、機(jī)場(chǎng)跑道等路面工程的施工檢查、竣工驗(yàn)收,，以及道路養(yǎng)護(hù)的重要數(shù)據(jù)指標(biāo),。同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料,。LXBP-6型為標(biāo)準(zhǔn)型,，LXBP-7型為精裝型，可選配筆記本電腦和檢測(cè),。軟件,，顯示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù),、路面位移與距離的實(shí)時(shí)曲線，同時(shí)制成檢測(cè)報(bào)告,。本儀器是在本廠生產(chǎn)的LXBP-6型的基礎(chǔ)上,，通過(guò)用戶(hù)的反饋意見(jiàn)，以及我們精心的改進(jìn)而成,，對(duì)整個(gè)儀器的機(jī)身以及輪胎等關(guān)鍵部位做了特殊的改進(jìn),，從而大大降低整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的誤差，大大提高了儀器測(cè)量的穩(wěn)定性,，使測(cè)試的數(shù)據(jù)更為真實(shí),、可靠。

公路平整度測(cè)定儀參數(shù)：
▲可自動(dòng)測(cè)定,、運(yùn)算,、打印均方差σ。取洋間距離0.05m及0.1m兩種,，同一條件重復(fù)測(cè)試,，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm。
▲由人工輸入,，可自動(dòng)打印測(cè)試日期（年月日）及被測(cè)路段編號(hào)（道路號(hào),、里程號(hào)、樁號(hào),、路幅號(hào),、取樣、超差）每打印一次,，樁號(hào)自動(dòng)遞增或遞減,。
▲自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)試路段的單向累積值H（單位：mm）。
▲自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)路段的端面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：cm2）,。
▲自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)路段長(zhǎng)度值L（單位：m）,，誤差小于1%。
▲自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印正負(fù)超查次數(shù)（K+,，K-）,，超查標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定，限制在0-15mm范圍內(nèi),。
▲可自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印測(cè)試速度值V（單位：km/h）,。
▲牽引方式及檢測(cè)速度可人力或機(jī)動(dòng)車(chē)牽引，zui小轉(zhuǎn)彎半徑5m,，檢測(cè)速度不超過(guò)10km/h,*測(cè)速為5-8km/h,。非檢測(cè)情況（機(jī)架縮短，測(cè)量輪懸起）下?tīng)恳俣刃∮?5km/h,。
▲工作環(huán)境溫度：-10℃-+60℃,。
▲儀表電源：膠體免維修可充電電池6V 7.2AH,。
▲外型尺寸：長(zhǎng)×寬×高=4060×800×600mm 伸長(zhǎng)：4060mm，縮短：2650mm,。
▲儀器重量：主機(jī)重量220kg,，電子儀表箱2kg。

公路平整度測(cè)定儀結(jié)構(gòu)組成：
主要由機(jī)械和電氣部分組成,。電氣部分為無(wú)線數(shù)據(jù)采集器和主控制 器,。出廠時(shí)均放置在主控制器箱中。使用時(shí),，取出無(wú)線數(shù)據(jù)采集器放置在機(jī)架上 即可,。主控制器使用車(chē)載 12V 電源，實(shí)驗(yàn)員在車(chē)內(nèi)操作即可,。

公路平整度測(cè)定儀使用說(shuō)明：
1） 準(zhǔn)備工作：
▲取出數(shù)據(jù)采集器,，按照要求裝入 4 節(jié)南孚堿性電池，將機(jī)架上的插頭 插到采集器中,。將采集器的天線網(wǎng)上掰,，使天線與采集器顯示平面垂直 使天線與采集器顯示平面垂直。將 使天線與采集器顯示平面垂直 采集器放置在機(jī)架上,。
▲將機(jī)架拉至測(cè)量點(diǎn)起點(diǎn),，松鎖緊栓，將機(jī)架拉出就位至測(cè)量狀態(tài),， 鎖緊栓子,。將牽引桿與機(jī)架和牽引車(chē)連接好。放下測(cè)量輪,。
▲打開(kāi)數(shù)據(jù)采集電源,，按下切換鍵，切換顯示當(dāng)前位移值,。通過(guò) 2 個(gè)頂 絲來(lái)調(diào)節(jié)位移傳感器的高低,，使顯示值為 20±2mm。
▲清掃待測(cè)路面,。
▲將主控制器天線擰在面板天線插頭位置,，將天線吸附在車(chē)內(nèi)（或者面 板上）某處，盡可能確保天線出在較高且空曠位置,。
▲將主控制器的電壓器插頭插入汽車(chē)點(diǎn)煙器，發(fā)動(dòng)汽車(chē),。

2） 輸入?yún)?shù)：
打開(kāi)主控制器電源,，按下“菜單”鍵，選擇“試驗(yàn)參數(shù)” ,，輸入試驗(yàn)編 號(hào),，試驗(yàn)時(shí)間,，道路號(hào)，起始里程號(hào),，其實(shí)樁號(hào),，極限超差值，形式方向等 參數(shù),。每項(xiàng)輸入完畢后,，按下“ ”鍵保存，輸入框自動(dòng)移往下一個(gè)項(xiàng)目 上,。輸入完畢,，按下“確認(rèn)保存”鍵， “返回”鍵返回至測(cè)量界面,。輸入錯(cuò) 誤,，可以按“ ”鍵刪除。 主控制器左上顯示當(dāng)前位移值為 20±2mm,說(shuō)明測(cè)量輪已經(jīng)就位,。右上 方顯示電池電量情況,。右下角顯示當(dāng)前狀態(tài)“測(cè)量停止” ，則說(shuō)明通訊正常,， 系統(tǒng)已經(jīng)處于待機(jī)狀態(tài),。

3）數(shù)據(jù)查看：
按下“菜單”鍵，選擇“數(shù)據(jù)管理” ,，進(jìn)入歷史數(shù)據(jù)管理頁(yè)面,。該頁(yè)面 按照每個(gè)試驗(yàn)的分類(lèi)顯示了該組試驗(yàn)的信息。所有的試驗(yàn)信息按照先后順序 排列,。相同試驗(yàn)編號(hào)的試驗(yàn),，并且存儲(chǔ)位置連續(xù)的試驗(yàn)被檢索到一起，存為 一個(gè)試驗(yàn),。選擇對(duì)應(yīng)的試驗(yàn),，可以讀取詳細(xì)內(nèi)容，或者批量打印整個(gè)試驗(yàn)結(jié) 果,。 按下“讀取記錄”鍵后,，可以顯示該組試驗(yàn)所有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。下方的曲 線圖為 1Km 內(nèi)的平整度變化曲線,。右下側(cè)顯示 1Km 內(nèi)平整度的zui大值和zui 小值,。如果該組試驗(yàn)的長(zhǎng)度不止 1Km，可以通過(guò)“向前翻頁(yè)” “向后翻頁(yè)” 鍵來(lái)回翻看,。 “簡(jiǎn)潔打印”和“詳細(xì)打印”用來(lái)打印輸出本組試驗(yàn)數(shù)據(jù),。區(qū) 別在于，簡(jiǎn)潔打印僅僅輸出英文字符代號(hào),，無(wú)漢字輸出,，可以節(jié)省紙張,。詳 細(xì)打印為正常打印，輸出為漢字,，內(nèi)容詳細(xì)明了,。 該打印機(jī)為 24 字符寬熱敏打印機(jī)，更換紙卷時(shí),，按下打印機(jī)的“Open” 鍵,，彈開(kāi)面板，按照上面圖示說(shuō)明更換打印紙,。

4）內(nèi)存管理：
按下“菜單”鍵,，選擇“內(nèi)存管理” ，可以查看到當(dāng)前內(nèi)存使用情況,。 以 100m 為一個(gè)測(cè)量區(qū)間,，本儀器可以存儲(chǔ) 1000 個(gè)測(cè)量區(qū)間的試驗(yàn)數(shù)據(jù)， 合計(jì)為 100Km,。刪除數(shù)據(jù)記錄時(shí),，不能按照記錄來(lái)刪除，只能按照區(qū)域來(lái)刪 除,。通過(guò)按鍵選擇需要?jiǎng)h除的存儲(chǔ)單元區(qū)域,，點(diǎn)擊“批量刪除”鍵，可以將 所選內(nèi)存刪除,。

5）開(kāi)始測(cè)試：
牽引車(chē)掛上一檔,，開(kāi)始怠速行駛。待行走至測(cè)量起點(diǎn)位置時(shí),，按下“試 驗(yàn)”鍵,，即開(kāi)始試驗(yàn)。行車(chē)過(guò)程中保持車(chē)速穩(wěn)定,，沿著既定標(biāo)線行駛,，不可 以急加速導(dǎo)致數(shù)據(jù)采樣丟失。當(dāng)臨近測(cè)量終點(diǎn),，先按下“停止”鍵,，再緩慢 剎車(chē)并停止。每測(cè)量完成一個(gè)區(qū)間的數(shù)據(jù)測(cè)量,，測(cè)試結(jié)果將自動(dòng)保存,。如果 設(shè)置了自動(dòng)打印，那么,，還將自動(dòng)打印輸出結(jié)果,。

6）測(cè)試結(jié)束：
測(cè)試結(jié)束后，切記請(qǐng)關(guān)閉無(wú)線數(shù)據(jù)采集器電源，拔下插頭,，將采集器放 入主控制箱內(nèi)。如果以后長(zhǎng)期不用,，請(qǐng)務(wù)必取下無(wú)線數(shù)據(jù)采集器的電池,，以 防電池漏液。然后,，將機(jī)架收起,，鎖緊螺栓，并收起測(cè)量輪,。 注意事項(xiàng)：由于電池漏液導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列,； 注意事項(xiàng)：由于電池漏液導(dǎo)致的數(shù)據(jù)采集器故障不屬于保修之列；使用 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液,。 堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液,。

公路平整度測(cè)定儀注意事項(xiàng)：
▲運(yùn)輸，轉(zhuǎn)向,，停放以及其他非測(cè)量狀態(tài)下,，比較將測(cè)量輪懸起，避免不 必要的磨損和沖撞,，造成傳感器的壽命縮短,。
▲測(cè)試速度必須在 10km 以?xún)?nèi)。路面情況不好,，測(cè)試速度應(yīng)相應(yīng)減慢,，以 免機(jī)架顛簸太大影響測(cè)量精度。由于儀器的測(cè)速相對(duì)滯后,，當(dāng)儀器檢測(cè)到速度大 于 8Km/h 時(shí),，儀器會(huì)發(fā)出超速報(bào)警。短距離運(yùn)輸時(shí),，可以采用機(jī)動(dòng)車(chē)牽引,，但必 須縮短機(jī)架鎖緊，并懸器測(cè)量輪,，牽引速度不能大于 25Km/h,。
▲試驗(yàn)完畢，務(wù)必記得關(guān)閉無(wú)線數(shù)據(jù)采集器電源,，以免電池電量耗盡,。
▲長(zhǎng)時(shí)間不使用， 必須取出采集內(nèi)的電池,， 電池漏液會(huì)嚴(yán)重?fù)p毀采集電路 板,。由于電池漏液造成的故障不在保留之列。使用高能堿性電池可以有效防止電 池漏液。
▲傳感器,，采集器,，控制箱等電子部件要避免雨淋，受潮等,。
▲機(jī)架軸承,，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和其他運(yùn)動(dòng)部件要每 6 個(gè)月加注一次潤(rùn)滑油，防止 磨損生銹,。使用前要檢查連接螺栓是否緊固,。
▲測(cè)量輪的磨損會(huì)影響測(cè)量精度， 儀器使用超過(guò) 2 年后,， 需根據(jù)磨損情況 更換測(cè)量輪,。測(cè)量輪的標(biāo)準(zhǔn)直徑為 160mm。橡膠表面硬度 HA（55-70） ,。